Пробило поршень

[Николай 59RUS 0]

Случилось страшное, как быть?

ситуация следующая: в двигатель через карб улетела гайка крепления кастрюли и пробила поршень.

вопрос: менять всю поршневую с гильзами или подобрать по весу 1 поршень-палец-шатун и оставить остальные?

до этого двигатель шептал, компрессия 10,5-11, тяга была как у паравоза.

[самоделкин 24]

если все остальное в норме то замени поршень луче с шатуном его могло погнуть!!!

[Mycoyan 150]

Николай, если нато на могу прть шатун с поршнем б/у.

[Mycoyan 150]

Николай, если тебе надо срочно, могу отдать шатун с поршнем б/у, есть штук 5, приемущественно группа поршня "б", шатуны хрен знает какой буквы, пальцы надо будет подбирать.

 

Вообще, думаю, можно ограничиться заменой разбитого поршня и если есть 800 рублей, то шатун тоже.

 

Предыдущее мое сообщение прошу считать нечитаемым и вобще его удалить надо.

[самоделкин 24]

и обезательно проверь колено!!!

[Mycoyan 150]

и обезательно проверь колено!!!

колену-то что сделается, он ведь туда уронил всего лишь гайку на 6, а не на 36 вместе со слесарным набором

[Николай 59RUS 0]

Николай, если тебе надо срочно, могу отдать шатун с поршнем б/у, есть штук 5, приемущественно группа поршня "б", шатуны хрен знает какой буквы, пальцы надо будет подбирать.

 

Вообще, думаю, можно ограничиться заменой разбитого поршня и если есть 800 рублей, то шатун тоже.

 

Предыдущее мое сообщение прошу считать нечитаемым и вобще его удалить надо.

 

 

Спасибо, но я все таки новый лучше воткну, подберу по весу и размеру поршень-палец-шатун и поставлю. просто двиг после кап ремонта всего 28 тыщ прошел.

 

и обезательно проверь колено!!!

 

А что с ним может быть??? я его вообще думаю не снимать. там ведь деиствительно гайка мелкая.

[серёга 36]

я вообще удивлен как такая маленькая гайка могла поршень пробить :blink: видать очень неповезло :( у меня в прошлом году была такая ситуевина дак просто небольшая вмятина в поршне и все.на дороге отремонтировался.

Изменено 10 июня, 2011 пользователем серёга

[Николай 59RUS 0]

я вообще удивлен как такая маленькая гайка могла поршень пробить :blink: видать очень неповезло :( у меня в прошлом году была такая ситуевина дак просто небольшая вмятина в поршне и все.на дороге отремонтировался.

да у меня до капиталки тоже было так, тоже на дороге башку скинул, гайку отковырял, собрал и поехал.

в этот раз не повезло.

я вообще, чтоб больше такое не случалось думаю на карб вместо кастрюли конус поставить и фильтр воздушный большой (бочка).

 

а про поршень пробитый есть такая мысля: если дырку от гайки аргоном заварить, и этот поршень наместо поставить.

естественно после сварки все обработать, и по весу подогнать?

[Артём 21]

да у меня до капиталки тоже было так, тоже на дороге башку скинул, гайку отковырял, собрал и поехал.

в этот раз не повезло.

я вообще, чтоб больше такое не случалось думаю на карб вместо кастрюли конус поставить и фильтр воздушный большой (бочка).

 

а про поршень пробитый есть такая мысля: если дырку от гайки аргоном заварить, и этот поршень наместо поставить.

естественно после сварки все обработать, и по весу подогнать?

а оно того стоит?экспериментировать?поршня льют под давлением так что не всё так просто

[Николай 59RUS 0]

а оно того стоит?экспериментировать?поршня льют под давлением так что не всё так просто

тогда только менять поршень-палец-шатун, кольца и вкладышы старые?

[rusgg 3 954]

вкладыши посмотри может и нет износа, шатун тоже крепкий у 402 сравни его с новым на всякий,поршень не стоит варить думаю,группу главное поставь одинаковую и будет тебе счастье

 

в шатуне посмотри втулку чтоб с места не сошла

[Николай 59RUS 0]

вкладыши посмотри может и нет износа, шатун тоже крепкий у 402 сравни его с новым на всякий,поршень не стоит варить думаю,группу главное поставь одинаковую и будет тебе счастье

 

в шатуне посмотри втулку чтоб с места не сошла

 

тоесть покупать надо тока поршень и подбирать его по размеру к старому пальцу? затем вместе с пальцом и шатуном по весу ? кольца мона старые оставить?

[rusgg 3 954]

да я так делал 402 терпит такое

 

я обычно беру палец больше поршня ,и больше шатуна короче следующую группу

 

а палец в поршень заталкиваю слекга нагрев

Изменено 10 июня, 2011 пользователем rusgg

[Николай 59RUS 0]

да я так делал 402 терпит такое

 

я обычно беру палец больше поршня ,и больше шатуна короче следующую группу

 

а палец в поршень заталкиваю слекга нагрев

 

спасибо, буду пробовать, как соберу, отпишусь. А вообще щас второй двиг буду собирать. пусть стоит на запас. щас номер ненужен. если что двиг перекинуть 4 часа с перекурами, а потом снятый неспешно перебрать.

[rusgg 3 954]

проверят и накажут

[Николай 59RUS 0]

проверят и накажут

 

как и за что, если в свидетельстве о регистрации ТС нет строчки № двигателя?

[rusgg 3 954]

ну тогда не знаю

 

у меня в тс тоже нет номера рамы а недавно заглянул а на раме есть!!! машину с завода брал

 

куда делась строчка

[Николай 59RUS 0]

снял голову, во втором цилиндре поршень исколоченный весь, гайки нет, но следы от нее есть, явной дыры нигде нет.

завтра достану поршень с шатуном из блока, проверить думаю керосином. если поршень вверх юбкой поставить и керосина налить, думаю дырочку покажет.

[Николай 59RUS 0]

достал поршень с шатуном, гильза тоже вышла, на поршне несколько трещин сверху вниз по юбке, одно кольцо сломано, второе погнуто и зажато в канавке. шатун вроде в норме (визуально), вкладышы как новые, втулка в верхней головке шатуна тоже.

думаю менять только поршень с кольцами.