обесточивается машина

[shkiper 281]

господа,подскажите, с таким сталкиваюсь в первые- иногда глушишь машину ключем- и все вырубается. первый раз заметил -не могу закрыть на сигналку с брелка, начал разбираться- магнитола,приборы,вобщем все-не работает-нет напряжения с акума. снимаешь клемму, ставишь обратно- все работает, и так последнее время с постаянной периодичностью. кто что может подсказать- где порыться,что порыть?

P.S. силовые провода и контакты- свежие.

Изменено 24 июня, 2011 пользователем shkiper

[sobol615 45]

господа,подскажите, с таким сталкиваюсь в первые- иногда глушишь машину ключем- и все вырубается. первый раз заметил -не могу закрыть на сигналку с брелка, начал разбираться- магнитола,приборы,вобщем все-не работает-нет напряжения с акума. снимаешь клемму, ставишь обратно- все работает, и так последнее время с постаянной периодичностью. кто что может подсказать- где порыться,что порыть?

P.S. силовые провода и контакты- свежие.

Выключатель массы,основные силовые предохранители.Это для начала.

[shkiper 281]

Выключатель массы,основные силовые предохранители.Это для начала.

силовых предохранителей нет в принципе, выключатель массы обошел дополнительным проводом.тож об этом думал.

[шурик 60 492]

shkiper, Разгрузочное реле замка зажигания есть???

Фары ,Аварийка тоже не горят???

Изменено 24 июня, 2011 пользователем шурик 60

[R18 8]

силовых предохранителей нет в принципе

а рядом с АКБ? может сигналка дурит?

[Артём 21]

а куда предохранители дел?и с какой целью? проверь когда такое будет чего нет + или - контролькой.ну и дальше по цепи

[timach 1]

P.S. силовые провода и контакты- свежие.

 

может они говененькие? какие-то

[shkiper 281]

может они говененькие? какие-то

всем снова привет. вчера вопрос задал - и ушел работать, недалеко км300. по дороге началось- в горочку идешь- пропелер работает- а охлаждения не хватает, и зарядка то 12.2, то под 15. остановился -прпелер крутит но как-то слабенько. такое ощущение где-то К.З.

выдрал выкл. массы,поставил новые провода массы( нормальные квадратов16,благо со строителями работаю) запитал массу на вент. прямо с аккумулятора. вроде зарядка стала стабильно 12.7-13.5 (по БК),прпелер заработал на полную. приехал выл. двиг.- так-же все(магнитола, БК,свет вкабине) погасло, но само сек. 2 включилось."загадка не исчезла"

 

 

а куда предохранители дел?и с какой целью? проверь когда такое будет чего нет + или - контролькой.ну и дальше по цепи

предохранители дааавно сгорели,чета новые не удасужился поставить,хотя надо.

 

shkiper, Разгрузочное реле замка зажигания есть???

Фары ,Аварийка тоже не горят???

выкл.все. а реле это где ,зто как?, и где стоит?

Изменено 25 июня, 2011 пользователем shkiper

[serj5 234]

всем снова привет. вчера вопрос задал - и ушел работать, недалеко км300. по дороге началось- в горочку идешь- пропелер работает- а охлаждения не хватает, и зарядка то 12.2, то под 15. остановился -прпелер крутит но как-то слабенько. такое ощущение где-то К.З.

выдрал выкл. массы,поставил новые провода массы( нормальные квадратов16,благо со строителями работаю) запитал массу на вент. прямо с аккумулятора. вроде зарядка стала стабильно 12.7-13.5 (по БК),прпелер заработал на полную. приехал выл. двиг.- так-же все(магнитола, БК,свет вкабине) погасло, но само сек. 2 включилось."загадка не исчезла"

 

 

 

предохранители дааавно сгорели,чета новые не удасужился поставить,хотя надо.

 

 

Поставь минус двумя проводами на движок и кузов.

Может и реле на замок зажигания стоять, на четверке

стояло, тоже глючило.

Изменено 25 июня, 2011 пользователем serj5

[shkiper 281]

Поставь минус двумя проводами на движок и кузов.

Может и реле на замок зажигания стоять, на четверке

стояло, тоже глючило.

и так масса сначала на двигатель,потом на кузов(в 2х разных местах, с обоих сторон движ-ка)

про релюшки знаю - бывает реле стартера(чтоб второй раз не вкл.) а реле замка если-что что блокирует? куда идет?

 

 

 

 

 

 

 

ладно ,пойду искать на месте, опытным путем. вечером отпишусь- что накопал.

Изменено 25 июня, 2011 пользователем shkiper

[шурик 60 492]

а реле это где ,зто как?, и где стоит?

Это сами ставят, кто куда https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...%E0%E7%E3%F0%F3

[shkiper 281]

Это сами ставят, кто куда https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...%E0%E7%E3%F0%F3

я не ставил, предидущий владелец - то-же вряд-ли(дедушка -пенсионер)

вот у меня последнее подозрение- от генератора зацеплены ходовые огни(через реле,с форума прочитано)- отключил-посмотрю что будет. по напряжению БК и показания вольтметра с акумулятора отличаются на 1 волт( БК 13.5-12.8, на акум.14.4-13.5) в зависимости от нагрузки.

[rusgg 3 954]

черный толстый провод от аккум идет в блок предохранителей там через предохр на прикуриватель

 

нету никакой связи с зажиганием такто если конечно никто не лазил с плосками

[shkiper 281]

дошел до машины- не смог даже открыть сигналкой- акумулятор "пустой"(6 с копейками вольт) - гдето КЗ,нагрузка не отключается,за 2-е суток высасоло, поставил на зарядку, потом пойду отключать по очереди всех потребителей(с амперметром) :blink:

[rusgg 3 954]

дошел до машины- не смог даже открыть сигналкой- акумулятор "пустой"(6 с копейками вольт) - гдето КЗ,нагрузка не отключается,за 2-е суток высасоло, поставил на зарядку, потом пойду отключать по очереди всех потребителей(с амперметром) :blink:

предохранитель вынимаеш и вместо него амперметр втыкаеш и так по всем пройдись

Изменено 27 июня, 2011 пользователем rusgg

[shkiper 281]

предохранитель вынимаеш и вместо него амперметр втыкаеш и так по всем пройдись

ну дак вот акум. пару часиков погоняется на зарядке и пойду мерять. а то вместе с зарядником начать провода дергать- можно и зарядник коротнуть. ;) уменя много потребителей непосредственно на акумулятор навешено(вент,рация,туманки)

Изменено 27 июня, 2011 пользователем shkiper

[rusgg 3 954]

ну они все просто так не могут сажать

 

будут шуметь светить крутиться ну или дымится

[shkiper 281]

ну они все просто так не могут сажать

 

будут шуметь светить крутиться ну или дымится

не дымиться, не крутится, не светит- но куда-то электричество девается! :(

[rusgg 3 954]

первым делом два провода проверь красный на фары габариты при отключенном и черный на все остальное под капотом

 

я так порылся и обнаружил что магнитола с бт в выключ состояние если панель оставиш на магнитоле к утру убивает аккум

Изменено 27 июня, 2011 пользователем rusgg

[shkiper 281]

первым делом два провода проверь красный на фары габариты при отключенном и черный на все остальное под капотом

 

я так порылся и обнаружил что магнитола с бт в выключ состояние если панель оставиш на магнитоле к утру убивает аккум

поменял всю силовую проводку +, и новые силовые предохранители

и нашел один подгоревший провод, идущий с акума. на всю силовую цепь + , но небольшое искрение + осталось- провода идущие на проводку кабины.

Изменено 27 июня, 2011 пользователем shkiper

[shkiper 281]

в итоге недуг побежден-сегодня все работало как в аптеке. заряд 14.4(без нагрузки)-стабильно, ничего не выключается,все в порядке.

неверится что, виноват в ентом один "+" проводок. радует что, силовая проводка и предохранители - с нуля. :rolleyes: