Газ с инжектора на карб 406 дв.

[ZoE 0]

собственно такой вопрос, достался на халяву ГБО с маршрутки, инжектор, какое поколение не знаю, но проводка подключается к форсункам. Возможно ли установить такое ГБО на 406 двигатель карбюратор? имеет ли смыл морочиться? балон "спаренный", кто нибудь ставил его на тентованную газель?

[rusgg 3 954]

собственно такой вопрос, достался на халяву ГБО с маршрутки, инжектор, какое поколение не знаю, но проводка подключается к форсункам. Возможно ли установить такое ГБО на 406 двигатель карбюратор? имеет ли смыл морочиться? балон "спаренный", кто нибудь ставил его на тентованную газель?

как понять спаренный баллон??

 

форсунки только на инжектор

[Артём 21]

проще проставку купить.а форсы и электрику продать.

[ZoE 0]

как понять спаренный баллон??

 

форсунки только на инжектор

там не один балон, как обычно ставят на тентованную, а спарка, два балона один больше другой меньше, соеденены трубкой)

 

так может электрику то поменять ^_^

 

проще проставку купить.а форсы и электрику продать.

форсунок нет, есть разъёмы что бы подключать бензиновые форсунки) вроде говорили что это 2 поколение евро, чтото вороде так, само ГБО практически новое

 

и вместо проставки как я понимаю может лучше распылитель же?

Изменено 4 июля, 2011 пользователем ZoE

[rusgg 3 954]

там не один балон, как обычно ставят на тентованную, а спарка, два балона один больше другой меньше, соеденены трубкой)

 

так может электрику то поменять ^_^

 

 

форсунок нет, есть разъёмы что бы подключать бензиновые форсунки) вроде говорили что это 2 поколение евро, чтото вороде так, само ГБО практически новое

 

и вместо проставки как я понимаю может лучше распылитель же?

тоже думал форс поставить на мой микас нету или не нашел

 

на проставку нужен редуктор двух камерный

[ZoE 0]

тоже думал форс поставить на мой микас нету или не нашел

 

на проставку нужен редуктор двух камерный

 

а как определить скольки камерный у меня?

 

я и не собираюсь пихать форсунки для газа, а хочу сделать, а точнее переделать инжекторный ГБО на карбюраторный

[rusgg 3 954]

а как определить скольки камерный у меня?

 

я и не собираюсь пихать форсунки для газа, а хочу сделать, а точнее переделать инжекторный ГБО на карбюраторный

должен быть толстый выход апримерно на 15мм ну и два тосольных на 12

внешне по конструкции должно быть 2 диафрагмы

Изменено 4 июля, 2011 пользователем rusgg

[Bolt12Rus 40]

ZoE, зачем тебе эти переделки? Редуктор возможно и подойдет, но не факт, клапан газовый пойдет. Проводку я лично бы купил новую т.к как переделать сам не знаю а поедешь к газовщикам-сдерут столько что проще новый комплект купить. По баллону сам смотри влезет или нет, и имей в виду с ним на бортовой могут быть проблемы на техосмотре. У них типа должен стоять сбоку. Баллон это значительно дороже обычного, лучше попробуй продать или поменять его. Тем более что есть у них такой косяк что трубки содинительные трескаются при неправильном креплении-зачем это тебе.

Вообще комплекты ГБО в инете не так и дороги, я вообще удивился когда цены узнал. В чем подвох не знаю, не заказывал, ставил тоже б/у оборудование и ни сколько не жалею.

[rusgg 3 954]

собственно такой вопрос, достался на халяву ГБО с маршрутки, инжектор, какое поколение не знаю, но проводка подключается к форсункам. Возможно ли установить такое ГБО на 406 двигатель карбюратор? имеет ли смыл морочиться? балон "спаренный", кто нибудь ставил его на тентованную газель?

баллон один можно внутрь рамы затолкать а второй как у всех (у меня так)

 

ZoE, зачем тебе эти переделки? Редуктор возможно и подойдет, но не факт, клапан газовый пойдет. Проводку я лично бы купил новую т.к как переделать сам не знаю а поедешь к газовщикам-сдерут столько что проще новый комплект купить. По баллону сам смотри влезет или нет, и имей в виду с ним на бортовой могут быть проблемы на техосмотре. У них типа должен стоять сбоку. Баллон это значительно дороже обычного, лучше попробуй продать или поменять его. Тем более что есть у них такой косяк что трубки содинительные трескаются при неправильном креплении-зачем это тебе.

Вообще комплекты ГБО в инете не так и дороги, я вообще удивился когда цены узнал. В чем подвох не знаю, не заказывал, ставил тоже б/у оборудование и ни сколько не жалею.

а чем отличается клапан??

[Bolt12Rus 40]

а чем отличается клапан??

Клапан газовый пойдет точно если он отдельный, бензиновый докупишь. Если в редуктор встроена катушка как на клапане-то это может быть управление электронное редуктором.

Изменено 4 июля, 2011 пользователем Bolt12Rus

[Артём 21]

баллон один можно внутрь рамы затолкать а второй как у всех (у меня так)

 

 

а чем отличается клапан??

балоны свареннытак что только сзади между рамы

[Bolt12Rus 40]

На сколько я знаю у электронного гбо одна кнопка только стоит 800р, а новый ваккумный редуктор у нас в рознице был от 2300р. На карбюратор нафиг эта электроника нужна, у них кнопки переключения и есть слабое место, сгорает там чё-то. 800р это ещё минимум, может 1.5рубля стоить эта долбанная кнопка. Типа она сама на газ переключает при прогреве, да нафиг это надо.

[Bolt12Rus 40]

балоны свареннытак что только сзади между рамы

Наверно стандартный баллон сбоку плюс спарка сзади. Ну значит можно спарку на бортовую поставить. Я сомневался т.к. знаю что у ц/м задняя часть рамы длиннее.

[Артём 21]

да на х.. эту кнопку за 800 руб.можно одной обойтись за 30 руб.

зы у меня 2 одна на газ 2я на бенз.не зная и машину не заведёшь.если всё отключить

[rusgg 3 954]

Наверно стандартный баллон сбоку плюс спарка сзади. Ну значит можно спарку на бортовую поставить. Я сомневался т.к. знаю что у ц/м задняя часть рамы длиннее.

понял а спарку нельзя над рамой подкузов затолкать

 

действительно проще взять редуктор например ловато будет ходить тыс 200 пока машина не развалиться

Изменено 4 июля, 2011 пользователем rusgg