Реальная глубина

[сидор 27]

У меня простой баргузин для путешествий.Переделок не много.Для проходимости только ДАК Лебедка и колеса 4х4.Часто приходиться преодолевать водные препятствия.Самая большая глубина на преодоление которой решался это 5 см выше бампера.При этом патрубки с воздухана поднимал в верх к капоту.Так забор воздуха на уровне клапанной крышки.Это спасает от гидроудара-штатное расположение заборника было под бампером.Есть ли у кого какие либо переделки в этой области.Какая глубина максимальная для проходимости.

[Alexq55 338]

У меня простой баргузин для путешествий.Переделок не много.Для проходимости только ДАК Лебедка и колеса 4х4.Часто приходиться преодолевать водные препятствия.Самая большая глубина на преодоление которой решался это 5 см выше бампера.При этом патрубки с воздухана поднимал в верх к капоту.Так забор воздуха на уровне клапанной крышки.Это спасает от гидроудара-штатное расположение заборника было под бампером.Есть ли у кого какие либо переделки в этой области.Какая глубина максимальная для проходимости.

На триальных машинах глубина преодолеваемого брода на 5-10 см. ниже генератора.

Изменено 15 июля, 2011 пользователем Alexq55

[сидор 27]

По телеку на ДТВ \улетное видео\ -показывают наводнения.Там на бензинках ВАЗовских выше капота рассикают по воде.Генератор у них расположен тоже давольнотаки низко.Вот воздухан на двигле.Может если вода не соленая это не так страшно для генератора? Тем более что дизель..Или всетки может сгореть?

Изменено 15 июля, 2011 пользователем сидор

[Прохор Митрич 7]

Начни со шноркеля.

Изменено 15 июля, 2011 пользователем Прохор Митрич

[Nskdeath 0]

смотрел видео, где аквалангисты тестировали нашу Ниву, вывели трубу воздухозаборника метра на 2 над крышей, и в озеро. Самое интересное, что они ездили по дну, выезжали на сушу и обратно на дно

 

http://rutube.ru/tracks/602532.html вот что то похожее

Изменено 15 июля, 2011 пользователем Nskdeath

[Alexq55 338]

По телеку на ДТВ \улетное видео\ -показывают наводнения.Там на бензинках ВАЗовских выше капота рассикают по воде.Генератор у них расположен тоже давольнотаки низко.Вот воздухан на двигле.Может если вода не соленая это не так страшно для генератора? Тем более что дизель..Или всетки может сгореть?

Нет это не так. Для съемки короткого ролика как правило на машинах (уходящих под воду по капот) снимают ремень и преграду проезжают только на аккумуляторе. Потом продувают генератор и ставят ремень. И машина снова - просто машина.

 

смотрел видео, где аквалангисты тестировали нашу Ниву, вывели трубу воздухозаборника метра на 2 над крышей, и в озеро. Самое интересное, что они ездили по дну, выезжали на сушу и обратно на дно

 

http://rutube.ru/tracks/602532.html вот что то похожее

На таких машинах, полностью уходящих под воду ставят герметичное и экранированное электрооборудование по принципу старых ГАЗ-66 и Зил-131. И электрике не страшны вода и влага. Нужен только воздух.

[Toyota007 2 884]

У меня простой баргузин для путешествий.Переделок не много.Для проходимости только ДАК Лебедка и колеса 4х4.Часто приходиться преодолевать водные препятствия.Самая большая глубина на преодоление которой решался это 5 см выше бампера.При этом патрубки с воздухана поднимал в верх к капоту.Так забор воздуха на уровне клапанной крышки.Это спасает от гидроудара-штатное расположение заборника было под бампером.Есть ли у кого какие либо переделки в этой области.Какая глубина максимальная для проходимости.

Глубина преодолеваемого брода,для полного привода ,заводом разрешена 0,8 метра!

[panik 91]

Глубина преодолеваемого брода,для полного привода ,заводом разрешена 0,8 метра!

Какая была глубина не знаю но цилиндры были полные воды,хорошо небыло гидро удара.

[Прохор Митрич 7]

Вообще для таких целей машины лифтуются, проводиться переобуродование всего "навесного" и вперед на мины.

Стоковый вариант полноприводников расчитан на штурм не глубоких бродов и канав.

[Toyota007 2 884]

Какая была глубина не знаю но цилиндры были полные воды,хорошо небыло гидро удара.

Куда ты так залез?И почему гидро удара не было? :lol:

[Соболёк 282 619]

http://rutube.ru/tracks/602532.html вот что то похожее

Что то в конце видео нива совсем задымила как паровоз !

[panik 91]

Куда ты так залез?И почему гидро удара не было? :lol:

На деловой лужа была,все поехали и я поехал. С середины лужи ленд ровер меня вытащил. С гидро ударом просто повезло.

[сидор 27]

Начни со шноркеля.

А ктонибудь этот шноркель на соболь ставил? И надоли воздухан тоже выше поднимать?Вот бы фотки посмотреть в живую у кого из газелистов стоит эта приблуда.А видео с Нивой просто супер!!!!!!!!!!!! Вот бы такоеже видео про газель....У многих ведь 4х4 соболя и газели.

Изменено 15 июля, 2011 пользователем сидор

[dinafit 1]

сидор, фото шноркеля с интернета

Я бы посоветовал для преодоление водных преград установить шноркель, вывести сапуны мостов, кпп и рк принудительное отключение вентилятора охлаждения двс .

Изменено 15 июля, 2011 пользователем dinafit

[сидор 27]

сидор, фото шноркеля с интернета

Я бы посоветовал для преодоление водных преград установить шноркель, вывести сапуны мостов, кпп и рк принудительное отключение вентилятора охлаждения двс .

Красивая штука-ничего не скажешь.Но ее дорога только в Финляндию или на Юга.У наших лесов высота проходимости даже для баргузина сложна.После каждой поездки весь ободран как Шкуркой..Но всетки впервые выложены фото-шноркеля.Аш не выговорить зараза.По сапунам все понятно.А вот для чего принудиловку вентилятора отключать.

[Igor61 22]

Да и к тому же , где у него центр тяжести, любой наклон и на боку... Привет.

[СергейДизельный 499]

Красивая штука-ничего не скажешь.Но ее дорога только в Финляндию или на Юга

Очень похожа на мою Купаву. Кстати у купавы проходимость- почти ноль

[dinafit 1]

А вот для чего принудиловку вентилятора отключать.

Работающий вентилятор моментально накачивает воду под капот .

При погружение в воду с работающим вентилятором есть вероятность поломки лопастей .

Вот еще фото с интернета

Изменено 15 июля, 2011 пользователем dinafit

[сидор 27]

На сколько я понял что если попал в безвыходную ситуацию \а у нас было что после недели дождей брод превратился в реку а возвращаться надо..\ нужно ОТРУБИТЬ ГЕНЕРАТОР,скинуть ремень ГУРа , запоролонить сапуны и соответственно поднять забор воздуха.Все это на короткий срок превратит авто в АМФИБИЮ!!! Да ,вопрос такой,-надо ли выводить ВЫХЛОП?..

[АлександрАктобе 27]

-надо ли выводить ВЫХЛОП?..

обороты ниже средних неопускай и хватает выдавливать и в воде.

[Pomor 178]

А вот для чего принудиловку вентилятора отключать.

Раздерешь радиатор, лопасти сразу прогнутся в сторону радиатора, пластик возможно обломит, а вот металлическим вентом точно радиатор будет разодран. :(

Да, а нырять глубоко собрался? Если маховик попадет в воду, сцепой нельзя пользоваться пока брод не преодолеешь.

Изменено 16 июля, 2011 пользователем Pomor

[9710 4]

мне как то после очередного такого ливня залило трамблёр...ну тряпка, крышка и всё, дальше поехал, а жигули всё...приехали...

Изменено 16 июля, 2011 пользователем 9710

[Pomor 178]

мне как то после очередного такого ливня залило трамблёр...ну тряпка, крышка и всё, дальше поехал, а жигули всё...приехали...

Ну здесь сорок сантиметров от силы. А когда нырнешь на метр и больше.

[9710 4]

А когда нырнешь на метр и больше.

сушите вёсла :lol:

[Pomor 178]

сушите вёсла :lol:

В этом году, что-то города превращаются в реки, в пору броню на систему зажигания ставить и сапуны выводить выше кабины, в том числе и забор воздуха. Так, что актуальным становится не только для Сидора. )))