406.3 капиталить или нет? (симптомы)

[СЕГА 507]

есть подсосы воздуха,через карбёр 100%  ( скорее всего ещё гдето не герметично )

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем СЕГА

[вилли 1 054]

 

 

,это капиталка???

Нормального карбюраторщика найди.Чтоб на себя работал,а не из сервиса.И не узнаешь машинку

[SETRIX1985 78]

 

 

делали диагностику полную движка,там супер пупер прогами какими то

И что там смотреть на карбе? Это же не 405-ый инжектор, а обыкновенный газовый пылесос.

 

 

 

компрессия в норме,в двух сервисах делал,до капиталки,исходя из результатов диагностики компьютерной

Так сколько компрессия, они что там по компьютеру посмотрели что ли? :)

 

 

 

что на бензе резвее чем на газу,но всё же

так и должно быть, у тебя же не инжектор и ГБО не 4-ого поколения, потеря на 1-ом поколении 15-20%-иков, по сравнению с бензом.

 

 

есть подсосы воздуха,через карбёр 100% ( скорее всего ещё гдето не герметично ) ,неработает нижняя часть карбюратора,заслонкам хана,обороты,что прибавь,что убавь,не реагирует толком

Ну придётся покупать карб, я свой уже менял. (1000р б\у в отл.состоянии)

 

 

вчера ещё и масло начало подкапывать откуда то,начиная с середины движка и вниз всё сопливое.

Ну смотри прокладку поддона и оба сальника.

 

 

это капиталка????

Для начала нормальная диагностика, сколько давление масла на горячую, замер компрессии сколько.

 

 

Нормального карбюраторщика найди.Чтоб на себя работал,а не из сервиса.И не узнаешь машинку

Вот правильно пишешь, в сервисах часто разодон, а если человек ещё и не шарит...

[mvclv 148]

 

 

так и должно быть, у тебя же не инжектор и ГБО не 4-ого поколения, потеря на 1-ом поколении 15-20%-иков, по сравнению с бензом.

ГБО 4 вполне сравнимо с коммон рейл дизеля в плане смысла и конечной цели - увеличение стоимости эксплуатации)

[в352рв40 104]

Что це за диагностика?на 406.3 мозги управляют только моментом зажигания и клапаном экономайзера,собственно,перепрошивать и нечего.Большая беда карбовых-резиновые шланги,трескаются и начинает сосать посторонний воздух.Осмотри все шланги на экономайзер,ДАД и клапан рециркуляции.Сам карбюратор-затяжка винтов соединения корпуса и блока заслонок,чтоб не был поведенным,любит народ карб с монтировкой затягивать,после чего он выгибается,как спина у кота.Проверить установку заслонок,есть ли заедание заслонок в открытом\закрытом положении,состояние диафрагм,подача ускорительного насоса.Сразу за новым в магазин-так денег не напасешься

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем в352рв40

[ilian32 624]

доброго времени суток,уважаемые форумчане! газелька ботовая змз 406 карбюратор,помогите пожалуйста,уже по всем автосервисам прокатился ,везде глухо,машина как не ехала ни на газу ни на бензе,так и не едет,как будто за жопу ктото держит. валы стоят как надо,ровненько,метки все отлично,натяжители цепь натягивают,с этим всё впорядке. делали диагностику полную движка,там супер пупер прогами какими то,компрессия в норме,в двух сервисах делал,до капиталки,исходя из результатов диагностики компьютерной,сказали далеко ещё (( единственное,через поршневую,как я понял,заходят газы,но в пределах допустимого,по цифрам 19.2,вот еслибы было 20+ то тогда,хана движку,вот так вот мне сказали )) .  ГБО стоит новое,так что там ничего не забито,и порой такое ощущение,что на бензе резвее чем на газу,но всё же,как газельки ходят,я знаю,эта вообще не хочет ходить.   есть подсосы воздуха,через карбёр 100%  ( скорее всего ещё гдето не герметично ) ,неработает нижняя часть карбюратора,заслонкам хана,обороты,что прибавь,что убавь,не реагирует толком,слабо вобщем,постоянно либо мало,либо 1500,на другой лад фиг настроишь. прошивку поставили 519,сказали вот ща полетит ласточка,ага фига блин,как было так и осталось.  вчера ещё и масло начало подкапывать откуда то,начиная с середины движка и вниз всё сопливое. постояла,вытащил щуп,уровень ниже минимума,масло жрёт походу,потому что этими каплями столько бы не вытекло,как утро настанет,долью масло.  вобщем даж незнаю,что ещё написать,тормоза машину не держат,колёса не клинят,просто нет тяги совсем,на горку подняться проблемма,что с грузом,что без.  машину купил месяц назад,беда эта как пошла изначально и по сей день вот так вот,что делать незнаю,это капиталка???? помогите ребят

Ну а чем собсно тебе помочь??На карбюратор и карбюраторщика скинуться чтоль?Могу на инжектор переделать.З/п + работа от 32 000 выйдет,еще за 5000 гбо подключить и настроить.Ищи сервис нормальный. :) Судя по описалову мотор полуживой.

[ilian32 624]

Перефразирую - к полудохлому мотору нужен новый карбюратор,карбюраторщик с прямыми руками и хороший специалист по ГБО.

[шурик 60 495]

дмитрий1984333, Для начала, не нужно писать во всех темах если уже открыл тему по своей проблеме. https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/60489-triakhaet-dvizhok-406-karbiurator/

Про карб и подсос уже написано, всё нужно наладить.

После, определи какая КПП стоит на твоей машине, вот тема полезная https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/5361-obzor-razlichiia-kpp-gazel-volga/  если коробка от волги, то тяга будет хуже.

Потом, определи какая главная пара в редукторе заднего моста, с 406 мотором должна быть ГП с передаточным числом 5.1, если стоит 4.55 тяга будет хуже.

Инструкцию скачай, https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/6135-skachat-elektronnye-knigi-katalogi-rukovodst/

 

В общем, если всё стоит не от твоей машины, то тянуть машина не будет.

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем шурик 60