помогите по 405

[21lekha 2]

Ребят,что может быть, заправился газом и машина перестала набирать обороты!!! Едет до 1500 тысяч,после нажатия на педаль газа начинает захлебываться,скорость не набирает!!! Отпускаю педал и еле-еле разгоняется???

[Леха306 52 1 478]

Ребят,что может быть, заправился газом и машина перестала набирать обороты!!! Едет до 1500 тысяч,после нажатия на педаль газа начинает захлебываться,скорость не набирает!!! Отпускаю педал и еле-еле разгоняется???

водой заправился...

[21lekha 2]

Кстати в Нижнем заправился!!! После чего просролась и до Москвы,до Мкада добрался и опять такая фигня,что на газу,что на бензине!!!

[21lekha 2]

На холостых отлично работает,ровно!!!

[nikolai.los 3]

Попробуй слить отстой из редуктора и промой его спреем для очистки карбюраторов (можно не разбирать).Эта грязь насыхает и не даёт клапану 2 ступени шевелиться.

[21lekha 2]

Да попробую,заправил газа,на нем едет отлично!!! Правда бензин с водой попался!!! Спасибо парни за совет!!!

[avtodem 0]

Добрый День.

 

Сталкнулся с проблемой после покупки. Включаю зажигание, насос закачивает, затем отключается. Завожу. Заводится сразу и начинает сбавлять обороты и глохнет. Пидаль газа результатов не дает-провалы. Пережимаю обратку и все работает обороты от 2000 снижаются по мере нагрева до 1400. Отпускаю обратку и двигатель глохнет.

топливный насос, фильтр и рег. давления поменял, диагностика в норме.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Давление в топливопроводе 3,5 при зажатой обратке насос выдает около 5,0!!!!

Почему при увеличении давления машина начинает работать, но ХХ всетаки большеватые? Какая здесь может быть взаимосвязь от давления? Подскажите, все уже прочитал, но такого пародокса не встречал.

[shyshik33 94]

Добрый День.

 

Сталкнулся с проблемой после покупки. Включаю зажигание, насос закачивает, затем отключается. Завожу. Заводится сразу и начинает сбавлять обороты и глохнет. Пидаль газа результатов не дает-провалы. Пережимаю обратку и все работает обороты от 2000 снижаются по мере нагрева до 1400. Отпускаю обратку и двигатель глохнет.

топливный насос, фильтр и рег. давления поменял, диагностика в норме.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Давление в топливопроводе 3,5 при зажатой обратке насос выдает около 5,0!!!!

Почему при увеличении давления машина начинает работать, но ХХ всетаки большеватые? Какая здесь может быть взаимосвязь от давления? Подскажите, все уже прочитал, но такого пародокса не встречал.

смотри клапан обратки , находится на флейте.