Глюк включения вентилятора 4216.

[соболевич 1 667]

Всем доброго времени суток! На сайте я новичок, так что не судите строго, что не нашел инфу на форуме. Если есть таковая киньте ссылку плиз. Проблема такая: Не срабатывает вентилятор. Сначала подумал что датчик неисправен. Скинул с него фишку, замкнул контакты, результата не какого. Подскажите в чем может быть дело???

Замыкать там ничего не надо Если снять колодку с ДТОЖ то вентилятор будет работать постоянно в аварийном  режиме.

[Medvedeff_86 0]

Замыкать там ничего не надо Если снять колодку с ДТОЖ то вентилятор будет работать постоянно в аварийном  режиме.

 

 

Замыкать там ничего не надо Если снять колодку с ДТОЖ то вентилятор будет работать постоянно в аварийном  режиме.

 

Фишку снял, он не заработал

[Альмир 687]

 

Фишку снял, он не заработал

 

ну дык, эл магнит у тебя помер..меняй на новый. хотя если конструктивно похож на 405, то поищи тему, там лепестки разгибали и он работал дальше.

[соболевич 1 667]

 

Фишку снял, он не заработал

 

Следующее действие  разьедени фишку от муфты (ее видно недалече от датчика) и подай плюс на нее если муфта не сработает ,то замена муфты.

[ded 882]

Замыкать там ничего не надо Если снять колодку с ДТОЖ то вентилятор будет работать постоянно в аварийном  режиме.

Ответ не верный.

На машинах до 12 года был такой глюк, (обсуждал на встрече с программистом в 11 году в НН) при снятии разъема  с ДТОЖ вент не включался, а так же по ошибкам ДТОЖ.

 А у него , судя по личным данным, машинка 11 года.  Замена программы ЭБУ решала проблему. Т.е. окончание проги 60 и выше. 

Я где-то писал в темах, что прогревочный режим в старых прогах стоял слишком большой по времени. И если да это время двигатель не успевал прогреться, то ДТОЖ выпадал в ошибку и температура на приборке замирала в районе 60С. Лечится просто, либо править прогу, либо менять.

А Так, в первую очередь подать чистый плюс на вкл. вента. если магнит срабатывает, значит: либо прога, либо реле включения вента.

[соболевич 1 667]

Ответ не верный.

На машинах до 12 года был такой глюк, (обсуждал на встрече с программистом в 11 году в НН) при снятии разъема  с ДТОЖ вент не включался, а так же по ошибкам ДТОЖ.

 А у него , судя по личным данным, машинка 11 года.  Замена программы ЭБУ решала проблему. Т.е. окончание проги 60 и выше. 

Я где-то писал в темах, что прогревочный режим в старых прогах стоял слишком большой по времени. И если да это время двигатель не успевал прогреться, то ДТОЖ выпадал в ошибку и температура на приборке замирала в районе 60С. Лечится просто, либо править прогу, либо менять.

А Так, в первую очередь подать чистый плюс на вкл. вента. если магнит срабатывает, значит: либо прога, либо реле включения вента.

Почему глюк ? я наоборот считал что это опция - при неисправности ДТОЖ доехать до "ремонта-магазина",а оно вон как.Один датчик на ВСЕ неверное решение.Буду возить провод с фишкой от подкапотной лампы на всякий случай.

[Medvedeff_86 0]

Завтра попробую на прямую магнит проверить. Сориентируйте ребята сколько стоит муфта в среднем, если менять придется. А также пере прошивка мозгов.   

[Medvedeff_86 0]

И кстати чек не горит и темпер на приборке нормально показывает. 

[Medvedeff_86 0]

В результате оказалось что развалились подшипники на муфте, от чего видимо и сгорел электро механизм. Кое как открутил нижнюю гайку кронштейна, для этого пришлось снять все со шкифа. Купил новую за 3200 рубасов. Пока ехал из магазина меня мучил вопрос, как я буду затягивать нижнюю гайку, не разбирать же новую муфту? В итоге оказалось что новая муфта вообще не подходит, нижнее отверстие не заходит на шпильку. На старом кронштейне нижнее ушко как будто под точено. Кто с этим сталкивался ребята??? Я в шоке от современного автопрома.

[Toyota007 2 884]

В результате оказалось что развалились подшипники на муфте, от чего видимо и сгорел электро механизм. Кое как открутил нижнюю гайку кронштейна, для этого пришлось снять все со шкифа. Купил новую за 3200 рубасов. Пока ехал из магазина меня мучил вопрос, как я буду затягивать нижнюю гайку, не разбирать же новую муфту? В итоге оказалось что новая муфта вообще не подходит, нижнее отверстие не заходит на шпильку. На старом кронштейне нижнее ушко как будто под точено. Кто с этим сталкивался ребята??? Я в шоке от современного автопрома.

На старый кронштейн поставь новую муфту.Должно подойти.

[d.j-lex99 0]

Подскажите тепмпература не доходила до нужной включения вентилятора и загорался чек как загораеться чек тепрература падает на 40 и потом бывало ростет до 120 при том что вентилятор невыключался и чек горел когда чек вырубает все нормально думал дачик включение вентелятора поменял сегодня подключаю к новому дачику на тобле при включение зажигания температура показывает 80 на холодном двигателе при нагреве до включения вентилятора вентилятор включаеться а температура весит на 80 ну как прогревается где то 85-90 показывает а если подключаб стары дачик то температура нормально от 40 в новый втыкаю 80 тут же что может быть

[Crady 8 430]

 

 

а если подключаб стары дачик то температура нормально от 40 в новый втыкаю 80 тут же что может быть

датчик не тот,их несколько,и не все взаимозаменяемы.брать нужно такой же по маркировке как и старый

[d.j-lex99 0]

В магазине говорят тот с верху номера не совпадают у меня например с верху 145 там 19 а с низу 2848 и там тоже самое говорят это этот дачик