скорость на 402 реальна?

[Сергей779 16]

Сам не впердолюсь не как :blink:

 

 

Перед перебран (подшипники, колодки новые) ,задние поменяны (цилиндры, колодки), да и накат вроде нечего правда особо внимания не обращал.

Дружище-из этих вроде казалось бы мелочей как чиркающий барабан перетянутые подшипники и т.д складывается та еще картинка ;) +расход конский не в коня корм.У меня чиркающий один барабан делал расход на три-четыре литра больше по трассе +больше 110 проблема разогнаться-зато двигло ,,ревело,,.Года два назад это было.Так что смотри ходовку.И так двигло слабенькое с обычным карбом а тут еще и держит чтото,это тем у кого 405 движки хорошо там это не так заметно.

[lesnik46 15]

Просто сначала как то не задумывался. Эта газель у меня первая покупал для себя (занимаюсь пчеловодством) ну и так по хозяйству. Так вот прежний хозяин мне и говорит , что мол 60-70 для неё потолок "мол 402 мотор более не расчитан для газели". Вот я и ездил спокойно - пока не зашел на этот сайт :rolleyes: .

 

+расход конский не в коня корм.

Да что есть то есть 20л. отдай.

[Сергей779 16]

Просто сначала как то не задумывался. Эта газель у меня первая покупал для себя (занимаюсь пчеловодством) ну и так по хозяйству. Так вот прежний хозяин мне и говорит , что мол 60-70 для неё потолок "мол 402 мотор более не расчитан для газели". Вот я и ездил спокойно - пока не зашел на этот сайт :rolleyes: .

 

 

Да что есть то есть 20л. отдай.

Насчет потолка прежний хозя неправ все там расчитано,а вот насчет экономичности при 60-70 эт да,можно укладываться в 10-12 литров под настроение

[RAV 120]

Может редуктор, хотя по всем мануалам при любом редукторе 110км/ч.

 

 

Да все до тошноты родное, в том то и дело. У меня ГБО и двигатель под92 бензин так вот ризници нет что на газе, что на бензине. Ну на бензине только пошустрей.

У меня под 80й, но стоит метан, проставка в карбе, зажигание по максимуму вперед сдвинуто, при 3000 оборотов и 5й передаче на спидометре около 80 (по моему 85 или это при 3200 - точнее не помню, с недели предстоит пробежаться 400 км, тогда и посмотрю точнее), резина стоит 195 и профиль у ее 80, реальная скорость выше на 5-10 км/ч чем спидометр показывает. 3-3,2 тысяч оборотов мотор держит легко!! он и дальше бы крутился, но чуствуется что мотору становится тяжелее, после пересыпки газового редуктора мотор начал докручиваться до 4х тысяч (это я просто попробовал, не люблю моторы перекручивать) по тахометру, но надо бы подьехать на регулировку редуктора, есть небольшое уменьшение тяги в районе 2800-3200 (как раз у меня самый ходовой режим). До пересыпки газ. редуктора на этих скоростях (точнее оборотах) по трассе потреблял 13-13,5 кубов метана, причем пригруженый до тонны (больше вообще не грузил) жрал чуть поменьше чем пустой!

[RAV 120]

Да сцепление нормальное оно тут не причем.

Конечно проверял - спидометр не врет как у меня 60 так и у другой 60.

Говорю на 5 передачи обороты 3500-3800 скорость 70км/ч и всё тут :(

 

Всетаки подозрения у меня на редуктор.

У моей самый медленный редуктор стоит 5 с чем то и то идет куда быстрее. У твоей тогда есть 3 причины в порядке убывания вероятности -

1 у тебя таки буксует сцепление

2 очень нагло врет либо спидометр, либо тахометр

3 что очень маловероятно - что то сильно нахомутано в коробке

Я не слыхал что бы на газели бывали еще более тяговитые пары в мосту чем моя. На 4й легко разгоняется до 80 по спидометру и обороты ну никак не 4000.

[lesnik46 15]

1 у тебя таки буксует сцепление

Ну на всех скоростях машина ведет себя резво чувства пробуксовки нет. Уж с десяток машин разных было знаю как ощущается пробуксовка сцепления :lol:

 

2 очень нагло врет либо спидометр, либо тахометр

Ну уж 100км/ч от 60км/ч я отличить смогу, так что тоже маловероятно.

 

Наверно чтото с зажиганием и карбом намутили, полистаю форум и пойду пробовать. :rolleyes:

[lesnik46 15]

Так что смотри ходовку.

Да, придется еще раз все просмотреть с пристрастием!

[мамонт 74 244]

тьфу-тьфу-тьфу!!! такая же тема B)

а уменя на 5 при 3000тыс ,110 ,и редуктор соболиный стоит ,это все на 402 моторе

 

Ну на всех скоростях машина ведет себя резво чувства пробуксовки нет. Уж с десяток машин разных было знаю как ощущается пробуксовка сцепления :lol:

 

 

Ну уж 100км/ч от 60км/ч я отличить смогу, так что тоже маловероятно.

 

Наверно чтото с зажиганием и карбом намутили, полистаю форум и пойду пробовать. :rolleyes:

я тебя косяк гдето конкретный ,,тахометр попробый другой поставь ,и еще у тебя возможно в коробке привод не тот стоит ,

[lesnik46 15]

Да ё-моё, пробовал тапок в пол двигатель даже не смотря на тахометр разрывается, а меня как стоячего газельки делают. Они что 200 едут что ли?

[Дима73 23]

Парни что можно сделать чбот на 402 двигле 100-120 км\ч ходить без напряга? достала крейсерская 75 км\ч

Не реальна!

[lesnik46 15]

Листая другие посты форума наткнулся вот на такую статью http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/01/gazelle_truck/

вот выдержка "Кстати...

 

Поскольку «дальнобойная» Газель работает на двух видах топлива — бензине и газе, — мы воспользовались случаем и провели ряд измерений.

 

Сомнений не вызывало то, что динамика разгона «на газу» будет вялой. Но чтобы настолько — мы не ожидали. На пропан-бутане Газель отказалась разгоняться быстрее 76 км/ч. А вот на бензине раскочегарилась аж до 95 км/ч!

 

По наблюдениям Андрея, на трассе средний расход газа и «девяносто второго» бензина составляет соответственно 20 и 18 л/100 км. А выгода очевидна: пропан-бутан почти в два раза дешевле бензина!"

 

Вот и я практически все время на газу, на бензин перехожу только когда газ закончится он это обычно в километре-двух от заправке.

[Сергей779 16]

У меня под 80й, но стоит метан, проставка в карбе, зажигание по максимуму вперед сдвинуто, при 3000 оборотов и 5й передаче на спидометре около 80 (по моему 85 или это при 3200 - точнее не помню, с недели предстоит пробежаться 400 км, тогда и посмотрю точнее), резина стоит 195 и профиль у ее 80, реальная скорость выше на 5-10 км/ч чем спидометр показывает. 3-3,2 тысяч оборотов мотор держит легко!! он и дальше бы крутился, но чуствуется что мотору становится тяжелее, после пересыпки газового редуктора мотор начал докручиваться до 4х тысяч (это я просто попробовал, не люблю моторы перекручивать) по тахометру, но надо бы подьехать на регулировку редуктора, есть небольшое уменьшение тяги в районе 2800-3200 (как раз у меня самый ходовой режим). До пересыпки газ. редуктора на этих скоростях (точнее оборотах) по трассе потреблял 13-13,5 кубов метана, причем пригруженый до тонны (больше вообще не грузил) жрал чуть поменьше чем пустой!

Седня глянул при накаченных колесах перед 3.5 и зад 4 атмосферы при 3000об.мин на пятой скорость вместо 85 км.ч чуть более 90 :rolleyes:

[RAV 120]

Ну на всех скоростях машина ведет себя резво чувства пробуксовки нет. Уж с десяток машин разных было знаю как ощущается пробуксовка сцепления :lol:

 

 

Ну уж 100км/ч от 60км/ч я отличить смогу, так что тоже маловероятно.

 

Наверно чтото с зажиганием и карбом намутили, полистаю форум и пойду пробовать. :rolleyes:

При небуксующем сцеплении зависимость между оборотами и скоростью жесткая, значит у тебя врет либо спидометр либо тахометр! При стандартной коробке на 5й и редукторе 5, с чем-то в заднем мосту 3000 оборотов = 85 км/ч на спидометре и это железно! Хоть стой на месте с вывешеным задним мостом, и карб с зажиганием здесь не причем!

 

Седня глянул при накаченных колесах перед 3.5 и зад 4 атмосферы при 3000об.мин на пятой скорость вместо 85 км.ч чуть более 90 :rolleyes:

У меня колеса накачаны с точностью до наоборот - перед 4 (иначе на передке начинает сильно быстро резину подьедать по наружным краям), зад правда поменьше 3 атмосферы.

Изменено 13 января, 2012 пользователем RAV

[Альмир 687]

смех смехом.....а может ветер в морду постоянно? :D

[RAV 120]

смех смехом.....а может ветер в морду постоянно? :D

А пофиг - обороты на тахометре и скорость на спидометре при небуксующем сцеплении жестко связаны, дует ветер в морду или в зад без разницы. Может у него какой-то спец редуктор в заднем мосту стоит? Сильно заниженый. Правда я про такие не слыхал даже.

[Сергей779 16]

Листая другие посты форума наткнулся вот на такую статью http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/01/gazelle_truck/

вот выдержка "Кстати...

 

Поскольку «дальнобойная» Газель работает на двух видах топлива — бензине и газе, — мы воспользовались случаем и провели ряд измерений.

 

Сомнений не вызывало то, что динамика разгона «на газу» будет вялой. Но чтобы настолько — мы не ожидали. На пропан-бутане Газель отказалась разгоняться быстрее 76 км/ч. А вот на бензине раскочегарилась аж до 95 км/ч!

 

По наблюдениям Андрея, на трассе средний расход газа и «девяносто второго» бензина составляет соответственно 20 и 18 л/100 км. А выгода очевидна: пропан-бутан почти в два раза дешевле бензина!"

 

Вот и я практически все время на газу, на бензин перехожу только когда газ закончится он это обычно в километре-двух от заправке.

Чет сомнения вызывает эта статейка ;) 18л на 92 да еще и по трассе это надо постараться сжечь,либо поливать тогда этак 120-130,13-14л при 80-90 должно быть.

 

А пофиг - обороты на тахометре и скорость на спидометре при небуксующем сцеплении жестко связаны, дует ветер в морду или в зад без разницы. Может у него какой-то спец редуктор в заднем мосту стоит? Сильно заниженый. Правда я про такие не слыхал даже.

5.125 итак стоит тяговитей уже нету

[RAV 120]

Не реальна!

Почему нереально? Моя бежит сотку легко, правда обороты не комфортные - в районе 3500, а на газу это уже не айс.

[RAV 120]

Чет сомнения вызывает эта статейка ;) 18л на 92 да еще и по трассе это надо постараться сжечь,либо поливать тогда этак 120-130,13-14л при 80-90 должно быть.

 

 

5.125 итак стоит тяговитей уже нету

Тогда может ему предыдущий хозяин к мосту еще и бортовые присобачил? (аля МАЗ) :lol:

Для непонимающих это шутка!

А серьезно - у него таки буксует сцепа или он на слух обороты не ловит. Если спидометр не врет - тогда врет тахометр, ну может еще коробка какая-то не стандартная стоит (что еще невероятней!!!)

[КАРАВАН 37]

Не поверил бы если сам не ездил! Моё предположение может пара в мосту ещё занижанней! Ездил на газельке 98г.в так вот 3000об 70км!!! Но любые подьёмы гружоной брала даже обороты не падали как танк, по городу хорошо а на трассе даже газик 52 меня как стоячего сделал! Скорость реальная проверяли! А моя 2500об 80км/ч тож проверял реально!

[Сергей779 16]

Тогда может ему предыдущий хозяин к мосту еще и бортовые присобачил? (аля МАЗ) :lol:

Для непонимающих это шутка!

А серьезно - у него таки буксует сцепа или он на слух обороты не ловит. Если спидометр не врет - тогда врет тахометр, ну может еще коробка какая-то не стандартная стоит (что еще невероятней!!!)

Сцепление скорее кирдык может в масле все,пихло крутится будет а вот ехать медлено ну что это за дела говорит 3800 об. а скорость 70 :blink:

[Сергей 511 56]

ну может еще коробка какая-то не стандартная стоит (что еще невероятней!!!)

Например от Волги,чей привод как раз больше 90 и не показывает.Именно коробка,а не привод.Или звездит приборка,что проверяется навигатором.140 км/ч для 402 с газелью реальна,только не долго(набивка ссать начинает).

[Сергей779 16]

Не поверил бы если сам не ездил! Моё предположение может пара в мосту ещё занижанней! Ездил на газельке 98г.в так вот 3000об 70км!!! Но любые подьёмы гружоной брала даже обороты не падали как танк, по городу хорошо а на трассе даже газик 52 меня как стоячего сделал! Скорость реальная проверяли! А моя 2500об 80км/ч тож проверял реально!

Ни разу не слышал про такое,5.125 итак самая медленная пара(зато тянет здорово)

[Сергей 511 56]

Максималка на такой Газели 125км.ч гп 5.125.Я свободно езжу на 80-м бензе 100-140 где можно,140 эт по спидометру-а в реале 123км.ч.Хочиш без напряга так ездить-1.-ходовка должна быть в идеале.2.-Колесья отбалансированы.3.-Полу-синтетика в кп и зм.4.-Хорошо собранный мотор с полусинтетикой хорошей-компрессия чтоб не меньше 12 если бошка под 92-й отбалансированный кол.вал с взвешенными поршнями шатунами-чтобы движок легко под нагрузкой крутился до 4500 не теряя темпа.5.-Убраны ступеньки гбц-коллектор.6.Распред в принципе можно оставить обычный змз-овский подьем 10.2мм.7.-Доработанный трамблер-а именно цр пружинки-иначе на оборотах 4000-4500 будет двигло тупое.8.-Добрый карбюратор-диффузоры к примеру 25-28мм или лучше всего синхронный карб с газонов к-135 тема есть на форуме.Вот те списочек :P Заморочишься если доводкой,что вряд ли-получишь отличный тяговитый на низах и здорово крутящийся на верхах мотор с расходом средним 15 литров в городе и 12-14 по трассе при 80-110.

 

 

Неправельные расклады.

 

 

Там и бюджет уже другой с этого начнем ;)[/quote

Дружище компрессия 12-это что,фантастика,или тебе пора менять компрессометр,взвесить поршня и шатуны недолго,только толку обычно ноль,а инфа по теме есть,со всеми размерами,неттами и бруттами.

Изменено 13 января, 2012 пользователем Сергей 511

[Сергей779 16]

Например от Волги,чей привод как раз больше 90 и не показывает.Именно коробка,а не привод.Или звездит приборка,что проверяется навигатором.140 км/ч для 402 с газелью реальна,только не долго(набивка ссать начинает).

140 это по спидометру а в реале будет 125 и на криво собраном движке лучше так гари не давать а то газы сделают свое черное дело и засыт отовсюду

[lesnik46 15]

А серьезно - у него таки буксует сцепа или он на слух обороты не ловит.

Уж со слухом все в порядке, поверь на слово.

Сцепа если буксовала то буксовала во всем диапазоне, а так и пустой с 2т. ведет себя одинаково. Запаха от сцепы нет проверял своей ноздрей :lol: да не буксует она я в этом малеха волоку ;)