Диагностика систем управления двигателем.

[АлександрСергеевич 45]

Я это знаю. Человек не знает какой у него разъем. Я так его понял.

[Crady 8 657]

11 минут назад, АлександрСергеевич сказал:

Человек не знает какой у него разъем.

 

В 25.03.2021 в 15:44, Дима Алтайский сказал:

Двигатель змз405.22    2005г.

вариантов там не жирно,а в стоке так и вообще один.

[БРОДЯГА74 5 617]

В 26.03.2021 в 23:49, Crady сказал:

 

вариантов там не жирно,а в стоке так и вообще один.

Себе ОВД2 сделал в кабине, так что может быть и второй...)))

[Денис22 423]

Здравствуйте. Задам вопрос в этой теме. Чек с дрыгателем, после выключения зажигания всегда светился секунды 4-5 и "жужжало под капотом". Сейчас жужжит и светиться чек секунд 25-30, после того как заглушишь двигатель. Из-за чего это может быть? ЗМЗ-40522, 2004г.в., Микас 7.1.

[vlad75 358]

В 28.03.2021 в 09:57, БРОДЯГА74 сказал:

Себе ОВД2 сделал в кабине, так что может быть и второй...)))

Как это реализовано?

В 07.06.2021 в 08:15, Денис22 сказал:

Здравствуйте. Задам вопрос в этой теме. Чек с дрыгателем, после выключения зажигания всегда светился секунды 4-5 и "жужжало под капотом". Сейчас жужжит и светиться чек секунд 25-30, после того как заглушишь двигатель. Из-за чего это может быть? ЗМЗ-40522, 2004г.в., Микас 7.1.

Жужжит надо полагать корректор фар. Ошибки какие высвечиваются?

[Vovchikk 923]

Проблема такая. На холодную всё нормально, по мере нагревания, напряжение на блоке управления ( через ELM) показывает меньше, чем на аккуме и в прикуривателе. И ещё когда включается муфта вентилятора при работе на бензине, двигательначинает троить пока не выключиться, на газу всё нормально. И если в этот момент когда троит, муфту дополнительно включить кнопкой, т.е. подать питание с сети авто, то троить перестаёт. Ошибок никаких нет.

[Таракан 364]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Проблема такая. На холодную всё нормально, по мере нагревания, напряжение на блоке управления ( через ELM) показывает меньше, чем на аккуме и в прикуривателе. И ещё когда включается муфта вентилятора при работе на бензине, двигательначинает троить пока не выключиться, на газу всё нормально. И если в этот момент когда троит, муфту дополнительно включить кнопкой, т.е. подать питание с сети авто, то троить перестаёт. Ошибок никаких нет.

Что, даже пропуски воспламенения не появляются ошибками?

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Проблема такая. На холодную всё нормально, по мере нагревания, напряжение на блоке управления ( через ELM) показывает меньше, чем на аккуме и в прикуривателе. И ещё когда включается муфта вентилятора при работе на бензине, двигательначинает троить пока не выключиться, на газу всё нормально. И если в этот момент когда троит, муфту дополнительно включить кнопкой, т.е. подать питание с сети авто, то троить перестаёт. Ошибок никаких нет.

Что, даже пропуски воспламенения не появляются ошибками? И что за двигатель?

[БРОДЯГА74 5 617]

12 часов назад, vlad75 сказал:

Как это реализовано?

Так.

[L2140 1 756]

9 часов назад, Vovchikk сказал:

Проблема такая.

питание КМПСУД связано с питанием ЭММ. 

ну и "массу" на ДВС проверить или поставить.

[Vovchikk 923]

20 часов назад, Таракан сказал:

Что, даже пропуски воспламенения не появляются ошибками? И что за двигатель?

Нет не появляются, может блок шитый, не знаю. Катализатора нет.

 

14 часов назад, L2140 сказал:

питание КМПСУД связано с питанием ЭММ. 

Это вопрос или оно связано. Если связано, то получается косяк в питании блока управления?

 

14 часов назад, L2140 сказал:

ну и "массу" на ДВС проверить или поставить.

Стоит. Всё зачищено и прикручено.

[Таракан 364]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Нет не появляются, может блок шитый, не знаю. Катализатора нет.

 

Это вопрос или оно связано. Если связано, то получается косяк в питании блока управления?

 

Стоит. Всё зачищено и прикручено.

Двигатель какой?

[vlad75 358]

1 час назад, Таракан сказал:

Двигатель какой?

А какая разница, если у него контакт плохой? В замке зажигания, на силовых предохранителях или где-то еще.

[Валерий(69) 1 509]

В 10.06.2021 в 03:10, Vovchikk сказал:

На холодную всё нормально, по мере нагревания, напряжение на блоке управления ( через ELM) показывает меньше, чем на аккуме и в прикуривателе.

ЕЛМ показывает напряжение на блоке управления. Смотри по схеме весь путь от акб до блока, колодка возле акб; блок предохранителей в кабине; реле под капотом и т.д. все эти контакты необходимо смазать токопроводящей смазкой.

[L2140 1 756]

9 часов назад, Vovchikk сказал:

то вопрос или оно связано. Если связано, то получается косяк в питании блока управления?

У вопросов ставится знак « ?». 
я думаю надо обратить внимание на главное реле и реле эмм и их контакты.  И далее, как написали выше, на цепь питания эбу.  
у нас нет информации как изменяется напряжение на эбу при включении вентилятора и при принудительном включении вентилятора и как реализовано принудительное включение. На месте, посмотрев схему измененной проводки, наверно, понятно, что дополнительное питание решает проблему. Значит есть недостаток в штатном

[Таракан 364]

4 часа назад, vlad75 сказал:

А какая разница, если у него контакт плохой? В замке зажигания, на силовых предохранителях или где-то еще.

Разница в ЭБУ. Микас 12 при снижении напряжения начинает отключать цилиндры. И вместе с питанием ЭБУ, питается ЗХ, поворот, щиток, ЦПС, и т.д. Так вот, меня интересует двигатель и ЭБУ которое стоит у человека. А он признаваться не хочет.

Контакты можно чистить и мазать 10 раз в день, а проблему надо решать один раз и надолго.

[Vovchikk 923]

4 часа назад, L2140 сказал:

у нас нет информации как изменяется напряжение на эбу при включении вентилятора и при принудительном включении вентилятора и как реализовано принудительное включение.

В том то и дело, что никак. Я тоже думал, что идёт просадка при включении ЭММ, оказывается всё в норме.  Принудиловка взята с предохранителя АБС.

 

4 часа назад, Таракан сказал:

меня интересует двигатель и ЭБУ которое стоит у человека. А он признаваться не хочет.

Извиняюсь, с этого и надо было начинать, а я выпустил. Двиг 4216, Микас 10.3

Надо попробовать другой блок подкинуть.

[Таракан 364]

11 минут назад, Vovchikk сказал:

В том то и дело, что никак. Я тоже думал, что идёт просадка при включении ЭММ, оказывается всё в норме.  Принудиловка взята с предохранителя АБС.

 

Извиняюсь, с этого и надо было начинать, а я выпустил. Двиг 4216, Микас 10.3

Надо попробовать другой блок подкинуть.

Микас 10.3 бывает версий М103, М113 и М114. Все разные. От перепрошивки могут умирать. Надо уточнить какой блок. Написано на шильде.

Отдельными проводами запитать +12 напрямую от аккумулятора и смотреть напряжение ЭБУ. Потом делать выводы об исправности. По описаным симптомам, себя так ведёт полупроводник. При нагревании сажает напряжение. Вполне возможно что в ЭБУ пробит защитный диод или поджарен стабилизатор напряжения ЭБУ.

[L2140 1 756]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Принудиловка взята с предохранителя АБС.

 принудиловка пускает вольты в цепь управления реле ЭММ, которая идет к ЭБУ. Поэтому, подъём напряжения должен быть виден прибором, кроме ощущения выравнивания работы ДВС.

[Таракан 364]

26 минут назад, L2140 сказал:

 принудиловка пускает вольты в цепь управления реле ЭММ, которая идет к ЭБУ. Поэтому, подъём напряжения должен быть виден прибором, кроме ощущения выравнивания работы ДВС.

Там реле минусом управляются.

[L2140 1 756]

1 час назад, Таракан сказал:

Там реле минусом управляются.

 а от АБС у него без реле включается через кнопку? 

Изменено 11 июня, 2021 пользователем L2140

[Таракан 364]

25 минут назад, L2140 сказал:

 а от АБС у него без реле включается через кнопку? 

Хз как там все реализовано...

Не исключено.

[Vovchikk 923]

10 часов назад, Таракан сказал:

Микас 10.3 бывает версий М103, М113 и М114. Все разные.

ЕЛМ показывает 114.

 

8 часов назад, L2140 сказал:

Поэтому, подъём напряжения должен быть виден прибором, кроме ощущения выравнивания работы ДВС.

На это не обращал внимания.

 

6 часов назад, L2140 сказал:

 а от АБС у него без реле включается через кнопку? 

Да, без реле, через кнопку. Здесь на форуме поинтнересовался, сказали необязательно, ток маленький, хотя одна кнопка поплавилась, но предохранитель 10А выдерживает.

[Таракан 364]

1 час назад, Vovchikk сказал:

ЕЛМ показывает 114.

 

На это не обращал внимания.

 

Да, без реле, через кнопку. Здесь на форуме поинтнересовался, сказали необязательно, ток маленький, хотя одна кнопка поплавилась, но предохранитель 10А выдерживает.

Подай напряжение на ЭБУ мимо всех реле и соединений. Посмотри напряжение. Если будет идти вниз- разбирайся с эбу, если останется на месте- смотри проводку и начни с замка зажигания.

[Gazecus59 633]

21 час назад, Валерий(69) сказал:

ЕЛМ показывает напряжение на блоке управления. Смотри по схеме весь путь от акб до блока, колодка возле акб; блок предохранителей в кабине; реле под капотом и т.д. все эти контакты необходимо смазать токопроводящей смазкой.

Подскажите про токопроводящую смазку пожалуйста, есть проблема похожего характера

[Татарин 7 487]

https://novgorod.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/masla-i-smazki/dlya-kontaktov/rexant/kontakt-61400-ml-smazka-dlya-kontaktov-85-0007/#tab-1