расход воздуха 405.22

[Кедр 1 654]

 На каких оборотах столько? А что значат цифры "был 16-17 стал 13,5-14."

[ded 883]

Понизился расход воздуха, был 16-17 стал 13,5-14. С чем может быть связано?

это связано с правильной работой двигателя. По стоку расход воздуха 13,5 - 14,5. Наверное хорошим топливом заправился. Вот двигатель лучше и заработал.

[Лекарь 0]

Кедр, 860-880-920

[Кедр 1 654]

. 860-880-920

На холостых в общем...понятно! 

[Лекарь 0]

Расход воздуха был чуть ниже из- за шланга маленького с регулятора давления топлива на рампе. Совсем недавно его менял, силиконовый был, видимо хомутиком пережал и он его прорезал. Руку сунул сегодня к нему чуть задел он и отвалился. Поменял расход стал 15,5-16. Все же совсем немного меньше чем раньше 16.6-17. Надо смотреть может еще где копеечный подсос.

[gazelist56 356]

Резко упал расход воздуха: с 17,5-18 до 14-14.5 кг/час на х.х. Крайний раз такая х... была, когда слетел шланг с рампы. Двиг тогда колбасило и 4-й цил-р не работал. Я сначала подумал, что клапан сгорел, расход воздуха тоже был 14-15. сейчас двиг (4092 Е 2 без ката. такой же как 405.22 по проводке, микас 7,1, Сименс) работает ровненько, расход бенза на х.х. 1,18-1,20 л/час как и был, но появились ( не часто) хлопки во впускной коллектор и выскакивает ошибка 13 (низкий уровень сигнала ДМРВ). Ошибку скидываешь и можно ещё норм 100-150км кататься до следующего хлопка (ГБО -3-е пок.). Подсоса нет, фильтр новый. ДМРВ под замену? Но он вроде с моим газом на работу не влияет? На бензе нормально. Не парился, если бы не хлопки  :( . 110тык на этом движке откатал-2-3 хлопка всего было. Х.з. куда рыть? Попробую новый ДМРВ сегодня  :mellow:

[Slavyan 964]

Резко упал расход воздуха: с 17,5-18 до 14-14.5 кг/час на х.х. Крайний раз такая х... была, когда слетел шланг с рампы. Двиг тогда колбасило и 4-й цил-р не работал. Я сначала подумал, что клапан сгорел, расход воздуха тоже был 14-15. сейчас двиг (4092 Е 2 без ката. такой же как 405.22 по проводке, микас 7,1, Сименс) работает ровненько, расход бенза на х.х. 1,18-1,20 л/час как и был, но появились ( не часто) хлопки во впускной коллектор и выскакивает ошибка 13 (низкий уровень сигнала ДМРВ). Ошибку скидываешь и можно ещё норм 100-150км кататься до следующего хлопка (ГБО -3-е пок.). Подсоса нет, фильтр новый. ДМРВ под замену? Но он вроде с моим газом на работу не влияет? На бензе нормально. Не парился, если бы не хлопки  :( . 110тык на этом движке откатал-2-3 хлопка всего было. Х.з. куда рыть? Попробую новый ДМРВ сегодня  :mellow:

У меня хлопки если свечи пора менять или вв. провода. А расход воздуха на 800 оборотах около 12-13. Хотя 800 у меня и не бывает никогда, обычно 900-1000 или 1400 зависают постоянно, и причина таких оборотов не понятна

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Slavyan

[aland 51]

Это глюк бортовика штат х6

 

точно такой же расход воздуха показывает 1 кг... подключаю программу диагностики - расход 14,9 

 

 

до 14-14.5 кг/час

 

а вроде нормально ИМХО. .. по крайней мере мануалы говорят что 13-15 должно быть.

[dmn 52]

У меня вот расход воздуха на холостых в районе 14 кг, но длительность впрыска 5-6 мсек и расход на холостых 1,5 - 1,6. Работает ровно, обороты 850-880. Думаю это из-за мозгов, у меня Ителма VS 5.6, подумываю на Микас поменять, говорят экономичней будет.

[aland 51]

расход на холостых 1,5 - 1,6

 

у меня 1,1 л/ч .

 

воздух у вас получается вписывается  в типовые ..

[vladimirst 23]

Расход воздуха на хх от 15 до 17 кг/час, но расход почему-то очень большой, скачет от 1.39 до 1.7 л/час? 

[Нидвораич 7]

не помню в какой теме видел зависимость расхода воздуха от оборотов двигателя. не могу найти!

 

по трассе чуток проехался сегодня. при 90 км/ч (2700 об/мин) расход воздуха по БК - 1750. длительность впрыска 11-12 вроде. при 100 км/ч (3000 об/мин) расход воздуха 2000 впрыск забыл посмотреть. это нормально или нет?

[exan11 6]

На ХХ (850) = 14-17

"тапок в пол" = не меньше 420

Это самый простой способ проверки ДМРВ

[Нидвораич 7]

на ХХ понятно какой должен быть. хочется узнать какой он должен быть при движении авто - под нагрузкой так сказать.

 

при движении 90 кмч на 5й передаче открытие дросееля например у меня около 20% (17 если точным быть). подозреваю что при тапке в пол хотя бы на 3й передаче он должен быть минимум 5000.

[exan11 6]

ДМРВ - это основной датчик нагрузки.

А, нагрузку мы не знаем.

+++++++++++++++++++++

"тапок в пол" = не меньше 420  - это на месте, до отсечки(5400 оборотов)

[Нидвораич 7]

неплохо было бы составить хотя бы примерную таблицу. попробую позаписывать данные с учетом груза. выложу потом.