масляный насос от 409 газели подходит к 406

[cazemir 764]

Сначала промерь компрессию в раздаточной коробке и обязательно смени коническую пару привода ГРМ !

причем тут раздатка?

 ну да ладно кто нить ставил таки насосы от 409?

[сампосебе 165]

 

 

Сначала промерь компрессию в раздаточной коробке

 

 

компрессию ? круто .  ты еще за ведром менструации его пошли..

[Кедр 1 654]

.Насосы не значительно отличаются друг от друга ...одной только частью...

Левый это 406-405го мотора...

Правый 409-го..Внутрености и них одинаковые...производительность тоже..

........

Всё позабывал ...у 409-го картер глубже, вот из за этого и насос ниже ...Нет смысла искать и менять 405 на 409...

Изменено 9 сентября, 2014 пользователем Кедр

[Platinu60 82]

.Насосы не значительно отличаются друг от друга ...одной только частью...

Левый это 406-405го мотора...

Правый 409-го..Внутрености и них одинаковые...производительность тоже..

........

Всё позабывал ...у 409-го картер глубже, вот из за этого и насос ниже ...Нет смысла искать и менять 405 на 409...

но, видимо есть смысл поставить от 514

[rusgg 4 002]

Никакой разницы Нету, просто корпус другой

409 мотор расчитан для уаза.Поддон другой,из-за близости переднего моста и вероятности встречи с ним.В районе насоса более глубокий,ественно маслозаборник ниже.Скорей всего вся разница.

Мост тут не причем, просто на больший объем масла рассчитан картер.

[Platinu60 82]

Никакой разницы Нету, просто корпус другой

 

Мост тут не причем, просто на больший объем масла рассчитан картер.

А какой смысл в большем объеме картера?На многих иномарках вообще меньше объем заливаемого масла и ничего

[Татарин 7 224]

А какой смысл в большем объеме картера?На многих иномарках вообще меньше объем заливаемого масла и ничего

409 мотор расчитан для уаза.Пост №23 ;) 

[rusgg 4 002]

А какой смысл в большем объеме картера?На многих иномарках вообще меньше объем заливаемого масла и ничего

Может действительно есть какая связь между количеством масла и нагрузкой На мотор

 

И 409 вроде не ставили На иномарки, по этому не придумали картер под них :D

[cazemir 764]

409 мотор расчитан для уаза.Пост №23 ;) 

а разница в чем?

А какой смысл в большем объеме картера?На многих иномарках вообще меньше объем заливаемого масла и ничего

у меня на фиате например объем  2.3 но масла надо 6.5, значит смысл есть

[Татарин 7 224]

а разница в чем?

 

Ну давайте объясню.УАЗ Патриот,как-бы внедорожник.Преодоление бездорожья,бродов,крутых подъёмов предполагает повышенные нагрузки на двигатель.Масло в двигателе является не только смазочным материалом,но и теплоносителем,это первое.Второе.При преодолении косогоров маслянный насос может хватануть воздуха,потому как масло жидкость,и в связи с действующим на неё законом всемирного тяготения стремится занять горизонтальное положение .Последствия объяснять не надо?  :D

[cazemir 764]

Ну давайте объясню.УАЗ Патриот,как-бы внедорожник.Преодоление бездорожья,бродов,крутых подъёмов предполагает повышенные нагрузки на двигатель.Масло в двигателе является не только смазочным материалом,но и теплоносителем,это первое.Второе.При преодолении косогоров маслянный насос может хватануть воздуха,потому как масло жидкость,и в связи с действующим на неё законом всемирного тяготения стремится занять горизонтальное положение .Последствия объяснять не надо?  :D

да теории может быть много истинную причину знают только конструкторы, у меня кстати то-же внедорожник, на Газ не посчитал нужным увеличивать картер на этих моделях,видно посчитав что маслоотражающий экран вполне достаточен.

[rusgg 4 002]

На практике 409 последний мотор который хоть чем-то отличается от остальных, больше ничего не придумали и не посчитали.

Все остальное изобретения начала прошлого века

[cazemir 764]

а вот какой вопрос, тут на форуме да и вообще грят, мол вот двс прошлый век, это про умз, 406 прошлый век, а какой он должен быть-то мотор будущего? или настоящего?мне представляется протонный, двс внутреннего сгорания за 100 лет мне кажется уже подошел к своему потолку по конструкции. тут только обвеску можно усовершенствовать вплоть до искусственного интеллекта, между тем все лучшие моторы разработаны в прошлом веке, найди сейчас мотор миллиончик на новом авто.

[rusgg 4 002]

Есть на ино моторы которые придумывают для ресурса, а есть для компоновки.

А у нас только дырки сверлят под поршни разные, возможно даже со старых иномарок ,потом называют красиво и вперед

 

Вообще все что можно сделать в гараже я называю колхозом, ну пусть в стиле нашего времени "евро-колхоз"

[KA2 42]

сегодня поставил на 405 масленый насос от 514...

встаёт без проблем...

405,409,514 - все три насоса разные...

есть вопросы - задавайте

Почитал форумы и решил поставить насос ЗМЗ 514. Заказал, оплатил. пришел насос без опознавательных знаков! на нем есть только АК9 Ч и на патрубке отлив 49 и какае то загагулина. ..Пол дня сижу, курю инет и думаю, что я взял??? .Блин 6 тыс.руб. а отличия от масляного насоса ЗМЗ 406 не нашел, .кроме цены. В чем может быть подвох? какие различия в насосах ЗМЗ 406 и 514? как можно определить? Буду рад всем мнениям. !Блин, спать не смогу!!!

[sobol73 1]

KA2,Можно определить по внешнему виду...(я когда покупал в магазине все три ставил перед собой, внешне все три разные)

Та часть насоса где шестерни она больше чем у 406, а заборник меньше (соответственно больше производительность (про избыток давления масла переживать ни стоит, стоит клапан, всё , что за 4 очка давит , уходит через обратный клапан в картер... это слышно зимой при прогреве ДВС.))

Соболя с 405 дв. продал, два года ездил проблем с давлением ни знал , (у этих дв. всё на давлении завязано, про натяжение цепи и гидрокомпенцаторы я промолчу из скромности). Так вот с насосом от 514-го ДВС работает тихо, ровно, вообщем как и было задумано конструкторами...

Был у меня ещё один Соболь 2000г.в. 

Три года простоял без движения (так держал на чёрный день)

Вот и настал день "Х" , сегодня завёл и первое про , что вспомнил так это про масленый насос, (ДВС шумно работает, (понятно, что нужно проехать и гидрики прокачаются, цепи натянутся... Но думаю такой тишины как с насосом от 514 на горячую на х.х.ни будет всё равно. Значит выход один, при хорошей тяге и отсутствии жора масла покупать и ставить насос)

Кто считает , что низкое давление повод делать кап.рем. ДВС, допускаю , что в чём то прав.

Я в довольно таки бодрый двиг. ни полезу , считаю что масляное голодание это недоработка конструктивная, которая лечится..