Охлаждение масла!

[metr 0]

Вопрос такой к форумчанам!

Ехал домой, в 10 км от дома масло полилось рекой по дороге, было темно залез под капот, ни фига не увидел от куда течет, но под капотом все в масле, так как живу в глухой деревне и по дороге никто почти не ездит, влил масла, лампочка потухла, каждые 3 км подливал (благо целая 5литровка была) но доехал!

Сегодня залез днем при свете и нашел. Возле масленого фильтра шланг от штуцера оторвался идущий на охлаждение масленого фильтра!

 

Вопрос вот в чем если совсем заглушить этот штуцер? Это критично или нет? Не хотелось бы всю неделю сидеть дома и ждать автобуса (который может и не прийти раз в неделю)чтоб ехать за этим шлангом!

[Леха306 52 1 480]

Вопрос такой к форумчанам!

Ехал домой, в 10 км от дома масло полилось рекой по дороге, было темно залез под капот, ни фига не увидел от куда течет, но под капотом все в масле, так как живу в глухой деревне и по дороге никто почти не ездит, влил масла, лампочка потухла, каждые 3 км подливал (благо целая 5литровка была) но доехал!

Сегодня залез днем при свете и нашел. Возле масленого фильтра шланг от штуцера оторвался идущий на охлаждение масленого фильтра!

 

Вопрос вот в чем если совсем заглушить этот штуцер? Это критично или нет? Не хотелось бы всю неделю сидеть дома и ждать автобуса (который может и не прийти раз в неделю)чтоб ехать за этим шлангом!

Нет не критично,особенно зимой! и обратку заглуши!!!

[Alexq55 342]

Вопрос такой к форумчанам!

Вопрос вот в чем если совсем заглушить этот штуцер? Это критично или нет? Не хотелось бы всю неделю сидеть дома и ждать автобуса (который может и не прийти раз в неделю)чтоб ехать за этим шлангом!

Да так полстраны ездят. Если будет желание, то летом все можно восстановить, а сейчас без масляного радиатора будут только плюсы.

[metr 0]

Спасибо за ответы! Сейчас пойду и заглушу все на фиг, а летом посмотрим по поведению!

[**ANDREY** 0]

Нет не критично,особенно зимой! и обратку заглуши!!!

а где обратка? у меня вроде один шланг все таки тянется еще к радиатору,только не помню с какой стороны(вроде с правой если лицом к мотору)

 

 

Спасибо за ответы! Сейчас пойду и заглушу все на фиг, а летом посмотрим по поведению!

и зимой и летом заглушен,никакой разницы

[Alexq55 342]

а где обратка? у меня вроде один шланг все таки тянется еще к радиатору,только не помню с какой стороны(вроде с правой если лицом к мотору)

С правой как раз и есть обратка (то, что уже стекает в поддон с радиатора), а в радиатор идет шланг с левой стороны (оттуда, где фильтр).

[**ANDREY** 0]

Нет не критично,особенно зимой! и обратку заглуши!!!

а ели обратка не заглушена?

[корешок72 28]

Спасибо за ответы! Сейчас пойду и заглушу все на фиг, а летом посмотрим по поведению!

После первого срыва ,заглушил и радиатор этот выкинул,чтоб шланги и трубки неболтались под копотом.

[Альмир 689]

Нет не критично,особенно зимой! и обратку заглуши!!!

а ты замерь давление механикой, а потом советуй.

 

Да так полстраны ездят. Если будет желание, то летом все можно восстановить, а сейчас без масляного радиатора будут только плюсы.

интересно это какие плюсы? можно поподробнее?

[Леха306 52 1 480]

а ты замерь давление механикой, а потом советуй.

 

 

интересно это какие плюсы? можно поподробнее?

Альмир опять начинаешь! причем здесь давление? Оно только поднимится!

[Альмир 689]

Альмир опять начинаешь! причем здесь давление? Оно только поднимится!

смари, у меня стоит механика, изменение вижу сразу. морда закрыта, тем.двигла 82, об.3000 давление 3.0....морду открываем, темп. падает на 3-4 градуса давление поднимается на 0.5-1 атм.

[Кедр 1 654]

и зимой и летом заглушен,никакой разницы

Разница есть и она очевидна ! Тут доказательство.. связи температуры масла с его давлением в системе...

 

..темп. падает на 3-4 градуса давление поднимается на 0.5-1 атм.

:D о я опаздал !

[корешок72 28]

Разница есть и она очевидна ! Тут доказательство.. связи температуры масла с его давлением в системе...

 

 

:D о я опаздал !

У меня 405 давило на горячую на холостых 1-1.2 .Мне давления хватало.Лампа не горела даже в жару.Без него вжару давление поднимется.У меня немного поднялось. Изменено 29 января, 2012 пользователем корешок72

[Кедр 1 654]

У меня 405 давило на горячую на холостых 1-1.2 .Мне давления хватало.Лампа не горела даже в жару.

Что ты мне хочешь доказать? Тебе хватало , а распредвалам? И вообще мотору ? Смотри сцылку без эмоЦиев , 3 по любому больше 1,2 ..

[Альмир 689]

У меня 405 давило на горячую на холостых 1-1.2 .Мне давления хватало.Лампа не горела даже в жару.

у меня 0.0 показывал на ХХ и тоже не горела аварийка :D

так кто нить объяснит в чем плюсы, хотя бы на пальцах, или так и будем ориентироватся по тактильно-зрительным ощущениям?

[Леха306 52 1 480]

Тема опять пошла в сторону! человек спрашивал "Вопрос вот в чем если совсем заглушить этот штуцер? " откройте тему по радиатору масленому новую!!!

[Альмир 689]

Тема опять пошла в сторону! человек спрашивал "Вопрос вот в чем если совсем заглушить этот штуцер? " откройте тему по радиатору масленому новую!!!

те кричиш?

Вопрос вот в чем если совсем заглушить этот штуцер? Это критично или нет? Не хотелось бы всю неделю сидеть дома и ждать автобуса (который может и не прийти раз в неделю)чтоб ехать за этим шлангом!

если цитируеш, то цитируй полностью, что б не менялся смысл. пока ответов что это не кретично я не увидел, поэтому и спрашиваю.

[Полотенчик 8]

Механикой не мерял давление. Но летом неделю ездил с датчиком температуры в поддоне. За бортом было под 30 - масло до 90 градусов разогрел один раз - когда специально на подъемах газ в пол ехал. В остальное время температура 70-80. Термостат на 87 стоял. Я думаю, что 90 градусов очень даже рабочая температура масла и явной необходимости его охлаждать нет..

ps: Понятно, что - холоднее-лучше, но я для себя решил, что радиатор мне не нужен... ИМХО

[Кедр 1 654]

.... но я для себя решил, что радиатор мне не нужен... ИМХО

Почему? Из вредности?

[Toyota007 2 889]

Попробую вспомнить запорожец.Охлаждение воздушное.Датчик по перегреву мотора стоял в масле.Контролька загоралась когда датчик показывал 120 градусов.

И если мне память не изменяет,то радиатора на масло на нем не было.

А из жизни!У меня сосед по стоянке недавно приехал из рейса.Из Тулы.У него мотор 405.Так по трассе ночью у него перетерся радиатор масла в месте крепления,машине 3 года.Машина пришла,как после масленой мойки.Ладно говорит было у меня масло,а так бы загорал на трассе.Кстати крана масленого у него нет.Ночью мудрил как заткнуть радиатор.После этого выкинул его тоже.

[Леха306 52 1 480]

Попробую вспомнить запорожец.Охлаждение воздушное.Датчик по перегреву мотора стоял в масле.Контролька загоралась когда датчик показывал 120 градусов.

И если мне память не изменяет,то радиатора на масло на нем не было.

А из жизни!У меня сосед по стоянке недавно приехал из рейса.Из Тулы.У него мотор 405.Так по трассе ночью у него перетерся радиатор масла в месте крепления,машине 3 года.Машина пришла,как после масленой мойки.Ладно говорит было у меня масло,а так бы загорал на трассе.Кстати крана масленого у него нет.Ночью мудрил как заткнуть радиатор.После этого выкинул его тоже.

Датчик у запорожца стоял в поддоне,показывал только температуру! Саша тему надо отдельную создать!

[газель2005 2 694]

Вспоминая еще старую газельку без масляного радиатора,летом в жару +37 после продолжительной езды 920км и остановки,было слышно даже как масло в картере кипит :blink: Поэтому теперь на других машинах езжу с масляным радиатором.И по поводу что выше давление,не вижу никакой разницы.Может в проставке между фильтром стоит термоклапан и при нагревание масло до определенной температуры открывает подачу масла <_<

[RAV 121]

Попробую вспомнить запорожец.Охлаждение воздушное.Датчик по перегреву мотора стоял в масле.Контролька загоралась когда датчик показывал 120 градусов.

И если мне память не изменяет,то радиатора на масло на нем не было.

Как раз радиатор масляный у него и есть, но для нормального масла 110 не страшно. Правда чем масло холоднее - тем давление выше, по опыту запорожца - оптимальная температура 90-95.

[dimk_85 7]

Правда чем масло холоднее - тем давление выше, по опыту запорожца - оптимальная температура 90-95.

может я не прав- а если чем горячее масло следовательно смазывает лучше,то есть чем горячее тем лучше?

[Альмир 689]

может я не прав- а если чем горячее масло следовательно смазывает лучше,то есть чем горячее тем лучше?

оно начинает гореть и терять свои свойства.