Заливает свечи при морозе.

[nordwest 2]

Тапка в пол,это так мы понимаем. Просто датчик заслонки не отписал 100%,вот и льет. Я сегодня то же свечи залил,бывает. Утром -33 было,сижу,курю,грею,заряжаю. :)

нее, давайте разберемся чел конкретную проблему выложил (топикстартер) вот и надо разобраться че есть ху? про датчик заслонки не канает два крайних положения "0%" и "100%" если нет то ДПДЗ неисправен о чем сообщает лампа "выкинь дрыгатель" изначально берем все исправные компоненты датчики, моторы, ЭБУ, масло, свечи и т.д. чего он тогда не заводиться?????? надо найти проблему! Меня просто задолбали некоторые клиенты на ремонте " а че не тянет?" " а че не заводится холодная?" " а че жрет так много?" начинаешь показывать что компрессия пипец! , что масло оказывается 20000 пробежало что фильтр засранный или датчик п.й накрывается или бенз с комбайна в колхозе берут. выставляешь сумму ремонта: да ну нафиг! дорого! лучше буду так ездить и и бенз тырить заедут к каконибудь дядь Васе он на заслонку очистителем побрызгает с умным видом языком поцокает новые свечи воткнет (на неделю хватит) 100 руб получит и все довольны! я так считаю с проблемой надо разобраться (заводу это нафиг не надо и вышеописанным водятелам тоже) а тем кто сам ездит и сам ремонтирует ой как нужно! и то что почти все газели страдают плохим холодным запуском не надо ля-ля! есть проблемы-есть плохой хол. запуск нет проблем-есть хороший хол запуск! надо найти проблему!

[panik 91]

нее, давайте разберемся чел конкретную проблему выложил (топикстартер) вот и надо разобраться че есть ху? про датчик заслонки не канает два крайних положения "0%" и "100%" если нет то ДПДЗ неисправен о чем сообщает лампа "выкинь дрыгатель" изначально берем все исправные компоненты датчики, моторы, ЭБУ, масло, свечи и т.д. чего он тогда не заводиться?????? надо найти проблему! Меня просто задолбали некоторые клиенты на ремонте " а че не тянет?" " а че не заводится холодная?" " а че жрет так много?" начинаешь показывать что компрессия пипец! , что масло оказывается 20000 пробежало что фильтр засранный или датчик п.й накрывается или бенз с комбайна в колхозе берут. выставляешь сумму ремонта: да ну нафиг! дорого! лучше буду так ездить и и бенз тырить заедут к каконибудь дядь Васе он на заслонку очистителем побрызгает с умным видом языком поцокает новые свечи воткнет (на неделю хватит) 100 руб получит и все довольны! я так считаю с проблемой надо разобраться (заводу это нафиг не надо и вышеописанным водятелам тоже) а тем кто сам ездит и сам ремонтирует ой как нужно! и то что почти все газели страдают плохим холодным запуском не надо ля-ля! есть проблемы-есть плохой хол. запуск нет проблем-есть хороший хол запуск! надо найти проблему!

Так и смог решить проблему,ни кто конкретно не предложил что делать. Проблема была на новой машине. В луидоре предложили машину оставить у них на ночь потом заводить и решать. Машину купил что бы ездить на ней а не эксперементы проводить. Если оф дилер не может решить проблему холодного пуска то ее ни кто не решит.

[gran 5]

Ну прочитал всё - согласиться могу с каждым. Но когда моя волга заводится в любой мороз, у соседа соболь с 405 заводится - а у меня нет... Очень хочется найти причину!

[nordwest 2]

Ну прочитал всё - согласиться могу с каждым. Но когда моя волга заводится в любой мороз, у соседа соболь с 405 заводится - а у меня нет... Очень хочется найти причину!

моё такое мнение: если с механической частью все нормально (компрессия,масло, свечи, АКБ, стартер, ВВ, катушки и много еще чего) на холодной с помощью ноута проверить каналы АЦП (сколь датчики выдают) ну и на прогретой потом тоже и сравнить с эталоном и прогретой-холодной (в ЭБУ есть такая штука как "обучение" может он запоминает "горячий" режим работы а на холодную капризничает хотя может и не влияет это) может датчик холодный капризничает нагреется нормальный становится у меня ДПРВ так е.т тока наоборот нагреется выше 40 градусов и глючит (лень в мороз менять) ну и коллектор впускной далек от совершенства на 406 семействе

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем nordwest

[gran 5]

Привет всем! Вчера предпринял очередную попытку для облегчения запуска на морозе - заменил РХХ = сегодня утром убедился что все труды напрасны.. Бл...дь в чём же собака зарыта?????

[MaxxDav 0]

та же беда у меня с наступлением холодов началась. пока 3 акб не посадишь в ноль - никакого результата. вроде бы и схватывает, но никак. я, правда, двигатель не знаю совсем, с волги поставил летом не разбирая ничего, но после первого запуска уже через полминуты можно глушить и заводить весь день сколько влезет - с полпинка. думаю, в мороз вообще не заведу, потому как пересос идет, а не горит

[gran 5]

Привет всему честному народу!!! Идёт третья зима... Продолжаю биться с холодным пуском.. Соседские два соболя продолжают заводиться с пооборота и без педали газа.

[жексик 246]

Была такая проблема на 405 моторе. Решилась заменой 2-х датчиков температуры. Тока при покупке с собой надо иметь тестер, чтобы померить сопротивление. Кстати на форуме такая темка была. Ошибок при этом никаких не высвечивалось.

[MetalVoice 74]

Привет всему честному народу!!! Идёт третья зима... Продолжаю биться с холодным пуском.. Соседские два соболя продолжают заводиться с пооборота и без педали газа.

ну если без педали газа , значит у них инжектор ))

[жексик 246]

А двигло какое? Карб. или инж.? Предыдущий совет для инж. Если карб., то нужно смотреть и регулировать пусковое устройство на карбюраторе.