В ближайшее время надо купить ГАЗельку!

[Валерий(69) 1 508]

Цельнометаллическую под восстановление лучше не брать. 

[Alexq55 340]

Цельнометаллическую под восстановление лучше не брать. 

Согласен. Открою тайну - 90% цельнометаллов по низкой цене продаются именно по причине напрочь сгнившего кузова. Восстановить почти невозможно, да и дорого. Вот и можно лицезреть цены 50-70 тыс.

[БРОДЯГА74 5 469]

Согласен. Открою тайну - 90% цельнометаллов по низкой цене продаются именно по причине напрочь сгнившего кузова. Восстановить почти невозможно, да и дорого. Вот и можно лицезреть цены 50-70 тыс.

Добавлю, и на рынке перевозок это специфический авто, с узкой нишей.....

[Валерий(69) 1 508]

Да, кузовщина - это дорогое удовольствие, даже если руки с правильного места растут. Другой вариант, это с двух сделать одну. Бортовая с треснувшей рамой и ц/м с гнилым кузовом, получится вполне сносный борт или будка.

[БРОДЯГА74 5 469]

 

 

Бортовая с треснувшей рамой и ц/м с гнилым кузовом, получится вполне сносный борт или будка.

Треснувшая рама, лечится гораздо дешевле чем кузовщина на цельномете, это если руки на месте..

[valera61101 1 347]

Добавлю. Там пола нет вообще (имеется ввиду металлического). На раму положены швеллера (перпендикулярно) штуки 4 и к ним прикручена фанера 10-ка. Это и есть пол. Стены и потолок полностью обшиты фанерой. Кстати, это подкупает, потому что смотрится изнутри очень даже прилично, как в автодоме - не голый металл стен, а фанера. Можно жить, если бы не одно но. Долго находиться в таком доме проблематично, т.к. газом воняет от баллона. Что под фанерой стен - х.з., я так и не понял как это скреплено с полом и рамой.

 

По кузову: в нагруженных местах (петли дверей) сделаны вставки из металла, которые не окрашены и бросаются в глаза. Справа сзади шпаклёвка потрескалась. Ну и ржавчина, куда ж без неё?

Изменено 10 июля, 2013 пользователем valera61101

[Crady 8 628]

 

 

т.к. газом воняет от баллона.

неисправно гбо,тут кроме ремонта ни чего не поможет.от нормального гбо не воняет.

 

 

Что под фанерой стен - х.з., я так и не понял как это скреплено с полом и рамой.

скорей всего гниль,а притянули не особо заморачиваясь саморезами.кому надо там крепления изобретать?могли вообще на монтажную пену приклеить.а это медленная смерть всего что там есть.хоть и пишут что пена не берёт влагу,но читают у нас не до конца...пена не берёт влагу если она под краской и тому подобным

[Алексей Ф. 9 320]

Какая "еврофура" лучше - с бортами или без? 

[Vic123 261]

Добавлю. Там пола нет вообще (имеется ввиду металлического). На раму положены швеллера (перпендикулярно) штуки 4 и к ним прикручена фанера 10-ка. Это и есть пол. Стены и потолок полностью обшиты фанерой.

А как швеллера с кузовом соединены и арки колес как закреплены?

[Alexq55 340]

Какая "еврофура" лучше - с бортами или без? 

Было и то и другое. Но лучше всего пришлась платформа без бортов, но с невысокими (35 см.) листами толстой фанеры, обшитыми изнутри по кругу.

[valera61101 1 347]

Сегодня посмотрел другую газельку. 7-местка 2705, 2001г, 402-ой двиг, 100т.р. По кузову для своих лет очень даже неплохое состояние. Смутило 2 момента: сцепление подхватывает в самом-самом верху. На холостых горит датчик давления масла, когда газуешь, то гаснет и стрелка немного отклоняется. На высоких оборотах стрелка датчика поднимается до 1/3 шкалы.

В остальном как положено: двигатель в масле, рулевое разбито. ...А ещё очень тугая педаль газа. Еле хватило сил нажимать. С компрессией так и не понял, показывает по 4 очка, но аккумулятор еле крутил, думаю, если бы аккум крутил пободрее, то давануло больше бы.

Что скажете насчёт давления масла и сцепления?

[sergus 26]

 

 

Что скажете насчёт давления масла и сцепления?

Сцепление под замену, давление мерять мех. манометром. Но скорее всего оно там не айс. Попробовать заменить масло

[Gazell-rostov 91]

Сегодня посмотрел другую газельку. 7-местка 2705, 2001г, 402-ой двиг, 100т.р. По кузову для своих лет очень даже неплохое состояние. Смутило 2 момента: сцепление подхватывает в самом-самом верху. На холостых горит датчик давления масла, когда газуешь, то гаснет и стрелка немного отклоняется. На высоких оборотах стрелка датчика поднимается до 1/3 шкалы.

В остальном как положено: двигатель в масле, рулевое разбито. ...А ещё очень тугая педаль газа. Еле хватило сил нажимать. С компрессией так и не понял, показывает по 4 очка, но аккумулятор еле крутил, думаю, если бы аккум крутил пободрее, то давануло больше бы.

Что скажете насчёт давления масла и сцепления?

сцепу на замену, двигло на капиталку, аккум туда же

[Alexq55 340]

Сегодня посмотрел другую газельку. 7-местка 2705, 2001г, 402-ой двиг, 100т.р. По кузову для своих лет очень даже неплохое состояние. Смутило 2 момента: сцепление подхватывает в самом-самом верху. На холостых горит датчик давления масла, когда газуешь, то гаснет и стрелка немного отклоняется. На высоких оборотах стрелка датчика поднимается до 1/3 шкалы.

В остальном как положено: двигатель в масле, рулевое разбито. ...А ещё очень тугая педаль газа. Еле хватило сил нажимать. С компрессией так и не понял, показывает по 4 очка, но аккумулятор еле крутил, думаю, если бы аккум крутил пободрее, то давануло больше бы.

Что скажете насчёт давления масла и сцепления?

Это нормально. Другого от машины за 100 тыс. и 2001 года выпуска ждать не стоит. Но думаю, что все, что перечислено это только предварительно, если поездить - обнаружится еще, что можно и нужно заменить.

[Vic123 261]

Неужели 3 штуки зеленых - хорошая цена для развалюхи? Штука-полторы  -  красная цена.

Разве что может кузов в хорошем состоянии...

Изменено 27 июля, 2013 пользователем Vic123

[gazelist56 356]

Я считаю, что в цельнометалле или пассажирской кузов -самое главное! Остальное всё неспеша можно прикрутить.

[sky 663]

Пилиять, и хде ты енто кафно откапываешь :blink: Этим 2705 - 50 тыр - красная цена. Ещё 100 в ремонт вобъёшь и ... толку получишь: - езда по р-ну недалеко от дома, Штобы не дай бог не рассыпалась((((  Я те, объяснял уже, если хочешь свой пизнэсс расширить, бери 3302, деньги если есть, за 250-300 можно очень неплохой экземплярчик подобрать, если нет, от 100  можно тоже взять, НО, не то кафно и в таком SоSстоянии! Там не поворачивается, здесь не давит .  Я свою старушку 95 года брал за 80, резина, диски, АКБ, карб, тент  - всё новое! За 1,5 года, ни разу ещё не подвела! Сел и поехал в этот же день на заказы, даже номера не менял. Единственное, поставил сам новое  ГБО.  Ты же, ищешь себе геморой постоянно, либо, не полностью выкладывашь инфу. Что ты будешь делать с 2705? Работы на неё в разы меньше, да ещё в таком состоянии.

[кОСТЯ74 141]

я свою купил у перекупа за 100тр. так она 2005 года с 405 двс, двс в норме кпп норм ходовка рама норм, салон хороший и горячие печки с очень хорошими фарами. даже колес хватило на зиму, 25ткм примерно пробегал на них, музыка, проклейка. не без косяков конечно но все косяки утранимые и жизненные за почти год около 60 вкинул(гбо колеса гена стартер) кузов неочень.понизу подгнил перевариваю и перекрашиваю.

 

но на то она и 2705 может возитьи делать всё(людей.длинномер,переезды,буксир, даже по мкаду можно проехать)))))))))) но толком работы на неё мало.

 

лучше бери 3302 по живее и будет бегать.

п.с. перекуп сознался что её за 80 выкупил.

[valera61101 1 347]

 

 

Что ты будешь делать с 2705?

Ездить на мотокросс (дом на колёсах). В этом плане микроавтобус лучше чем тент, и вещи можно закрыть в машине и ночевать комфортнее.. В остальное время под переезды и то что в пирог не влазит. Слишком большая машина тоже нехорошо, лучше несколько рейсов сделать, так дольше, а время деньги.

 

На этот вариант не стоит. Нехоца сразу двиг капиталить и сцепу менять.

[sky 663]

В них проблема не только в этом. Цельнометал, за это время, полностью сгнивает, вот в чём беда! Себестоимость владения цельнометалла больше значительно тента и т.п. Если новая или своя, антикор через 2-3 года импортный делал, всё это в копеечку влетает, если не делать, через 5-6 лет .. Моей уже 9, ржавчины нет вообще! Только поверхностная немного на сколах да петли задние .Вот хочу подправить и опять в антикор. Ежели старая, с кузовщиной .., если конечно не хочешь котом помойным выглядеть. Тебе Алексей уже объяснял, не будут люди платить больше, только за то, что ты на "санках",  шкафы перевезёшь за 10 рейсов. Может тогда фермерок 3х метровый поискать типа будки? Хотя, если на первом месте мотокрос стоит .. так бы сразу и писал бы. Удачи в поиске.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем sky

[valera61101 1 347]

 

 

Себестоимость владения цельнометалла больше значительно тента и т.п. Если новая или своя, антикор через 2-3 года импортный делал, всё это в копеечку влетает, если не делать, через 5-6 лет ..

 

Спасибо за советы. Учту на будущее.

[Валерий(69) 1 508]

Спасибо за советы. Учту на будущее.ство

У ценьнометаллического кузова есть только пара преимуществ: низкая погрузочная высота, две двери и все! 

[valera61101 1 347]

я бы мог добавить ещё парочку: возможность закрыть груз на ключ и водонепроницаемость. Большинство тентов рано или поздно текут.

[GARRI77 33]

я бы мог добавить ещё парочку: возможность закрыть груз на ключ и водонепроницаемость. Большинство тентов рано или поздно текут.

Новый стандартный тент 2рубля стоит.По сохранности груза цельномет. да.

[187 1 214]

Все эти цельнометы открываются отверткой в течении 2=х секунд. Не обольщайтесь.