Газ, бензин, ДТ. Что выгоднее?

[alex134 1 960]

согласен, коммерческое авто для заработка денег, а не для гонок

так я и не экономлю на машине, которая ЗАРАБАТЫВАЕТ ! для того, чтоб она работала не жалко хорошего топлива и хороших запчастей.

а метанопропанщики напоминают барина, который кормит своих крестьян помоями. или всадника, кормящего лошадь одним сеном. лошадь потом дохнет, а крестьяне устраивают бунт.

хотите получать прибыль - вкладывайте деньги, чудес не бывает.

другое дело, если бизнес нерентабелен... а нужен он тогда вапще ?

 

кста, роснефть - далеко не последняя АЗС по дизелю. но откуда вам знать ? вы как качество пропана определяете ? да что по дороге попало...

преимущество в уверенной тяге. в ровной работе. в низком расходе. в моторесурсе. отсутствии всяких допов, понижающих надежность. и мн.др.

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем alex134

[karell 159]

Да старт у дизеля мощнее. Но рвут с места новички, понты кидают. Нельзя на дизеле резко рвать! Обороты следует набирать плавно. Тогда и прослужит тебе двиг долго и справно. Млин, аж стихами получилось :D

А Газель с новья резво бегала. Больше 140 сцЫкотно было давать, а запасец был...

Так только в старте дизель и имеет преимущество. В другом их нет.

[Alex636 7]

Сам же согласился что и в надежности.

[obana61 26]

Для меня только дизель,бензин на крайняк.Метан я даже в области и заправок не видел.

[Gazell-rostov 91]

Да ну вы считает 8л соляры на сотню, это на газели??? 10-12 более менее реально, возьмем 11л х 31.5 = 346.5р, пропан 18л х 14,5 = 261р, т.е 85р на сотню разница, кстати о вопросе 405 или каминс, 405 не намного слабее едет

[karell 159]

так я и не экономлю на машине, которая ЗАРАБАТЫВАЕТ ! для того, чтоб она работала не жалко хорошего топлива и хороших запчастей.

а метанопропанщики напоминают барина, который кормит своих крестьян помоями. или всадника, кормящего лошадь одним сеном. лошадь потом дохнет, а крестьяне устраивают бунт.

хотите получать прибыль - вкладывайте деньги, чудес не бывает.

другое дело, если бизнес нерентабелен... а нужен он тогда вапще ?

 

кста, роснефть - далеко не последняя АЗС по дизелю. но откуда вам знать ? вы как качество пропана определяете ? да что по дороге попало...

Я ныне не редко хаживаю на Портере. Соответсвенно заправяю соляр. Меня вообще ДЫВЯТ товарищи, которые ссылаются на отсутствия пользования тем или иным.

А по поводу выгодности метана, так Лёха тихвинский на метане экономил несколько лет назад до 300 тысяч в год. Тогда это было почти стоимость Газели. Это разве не БИЗНЕС?

Советую глянуть в начало темы. Ляксей там давал полный расклад выгодности метана. Дизель пролетает мимо.

 

Сам же согласился что и в надежности.

Надёжность обусловленна конструкцией, но наш соляр сводит все преимущества надёжности к нулю.

[obana61 26]

Да ну вы считает 8л соляры на сотню, это на газели??? 10-12 более менее реально, возьмем 11л х 31.5 = 346.5р, пропан 18л х 14,5 = 261р, т.е 85р на сотню разница, кстати о вопросе 405 или каминс, 405 не намного слабее едет

так ты считай по 29.5 как везде.

[karell 159]

Да ну вы считает 8л соляры на сотню, это на газели??? 10-12 более менее реально, возьмем 11л х 31.5 = 346.5р, пропан 18л х 14,5 = 261р, т.е 85р на сотню разница, кстати о вопросе 405 или каминс, 405 не намного слабее едет

Особенно с ГБО 4-го поколения.

[Gazell-rostov 91]

так ты считай по 29.5 как везде.

324.5 допустим, ценами на соляру не интересуюсь, поэтому написал как в посте выше Изменено 9 декабря, 2012 пользователем Gazell-rostov

[prohor 732]

Так только в старте дизель и имеет преимущество.

Старт может быть не только на асфальте, но и на рыхлом снеге, раскисшей грунтовке. Вот тут дизелю равных нет.

[alex134 1 960]

расчеты у каждого свои, и каждый свое хвалит. я пробовал пропан - 3 года отмахал 300тыкм.

пересел на дизель и очень рад ! ошибка в том, что не все посчитано... камон рейл - да вопрос... но дизель евро 0 любому газу фору даст адназначно.

прапаны эти не от хорошей жизни. когда ставка низкая, работы мало, затраты начинаешь считать - расходы на горючку. если они 25% от дохода, тогда 100р на 100км кажутся важны, а там будь что будет... в соседней теме пишут, как за 500р холодильник возят. тогда - газ покажется выходом из положения. самообман.

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем alex134

[колобок 7 166]

Да ну вы считает 8л соляры на сотню, это на газели??? 10-12 более менее реально, возьмем 11л х 31.5 = 346.5р, пропан 18л х 14,5 = 261р, т.е 85р на сотню разница, кстати о вопросе 405 или каминс, 405 не намного слабее едет

8 литров дт на сотню(по трассе при скорости70-80) на Газели,так же как 12 литров бенза на 405.406(по городу) :) ,от 10 дт и от 15 бенза я ещё поверю,лично я брал штаер т.к. заправляюсь на Газпроме по 15 рублей за литр дт, так что можно посчитать что выгодней 8х15=120 Изменено 9 декабря, 2012 пользователем колобок

[газель2005 2 674]

так я и не экономлю на машине, которая ЗАРАБАТЫВАЕТ ! для того, чтоб она работала не жалко хорошего топлива и хороших запчастей.

а метанопропанщики напоминают барина, который кормит своих крестьян помоями. или всадника, кормящего лошадь одним сеном. лошадь потом дохнет, а крестьяне устраивают бунт.

хотите получать прибыль - вкладывайте деньги, чудес не бывает.

другое дело, если бизнес нерентабелен... а нужен он тогда вапще ?

Как то грубо херню городите.Для одинакового расхода по деньгам на топливо дизель должен жрать максимум 9 литров в городе с загрузкой 3.5 тонны.По чисто моим расчетам,дальше расходы идут больше.Так же по моим расчетам при нормальном расходе саляры с такой загрузкой у меня выходит на 6000-7000тыс.руб в месяц надо переплачивать за саляру.Для меня однозначно дизель дороже Изменено 9 декабря, 2012 пользователем газель2005

[alex134 1 960]

Как то грубо херню городите.Для одинакового расхода по деньгам на топливо дизель должен жрать максимум 9 литров в городе с загрузкой 3.5 тонны.По чисто моим расчетам,дальше расходы идут больше.Так же по моим расчетам при нормальном расходе саляры с такой загрузкой у меня выходит на 6000-7000тыс.руб в месяц надо переплачивать за саляру.Для меня однозначно дизель дороже

"Как то грубо херню городите"_____ ---____хорошая подпись для профиля :D

[газель2005 2 674]

Тебе тоже придумал "У тебя нет дизеля? Давай,до свидания!!!"

[karell 159]

так ты считай по 29.5 как везде.

Увы! Не везде. В Питере соляра на Лукойле 31,5. И это я не беру Бритиш Петролеум, Шелл или Несте, где соляр ещё дороже. За качество надо платить.

 

Старт может быть не только на асфальте, но и на рыхлом снеге, раскисшей грунтовке. Вот тут дизелю равных нет.

Чёйто я этого на Портере не заметил. При том с шиповкой. Сопоставимо с моей Таксой.

 

расчеты у каждого свои, и каждый свое хвалит. я пробовал пропан - 3 года отмахал 300тыкм.

пересел на дизель и очень рад ! ошибка в том, что не все посчитано... камон рейл - да вопрос... но дизель евро 0 любому газу фору даст адназначно.

прапаны эти не от хорошей жизни. когда ставка низкая, работы мало, затраты начинаешь считать - расходы на горючку. если они 25% от дохода, тогда 100р на 100км кажутся важны, а там будь что будет... в соседней теме пишут, как за 500р холодильник возят. тогда - газ покажется выходом из положения. самообман.

Я из Питера в Москву и обратно ходил по 25-42 тысячи. Это "не от хорошей жизни"?

Ставки здесь не причём. Если при годловом пробеге порядка 85 тысяч, я экономлю под 80 тысяч, то мне эти 80 тысяч не лишни. Моей семье тоже. Лёшка тихвинский под 300 тысяч экономил в год на метане. Но возможно кому то на это наплевать. Богатым свои причуды.

 

8 литров дт на сотню(по трассе при скорости70-80) на Газели,так же как 12 литров бенза на 405.406(по городу) :) ,от 10 дт и от 15 бенза я ещё поверю,лично я брал штаер т.к. заправляюсь на Газпроме по 15 рублей за литр дт, так что можно посчитать что выгодней 8х15=120

Для ВСЕОБЩЕГО потребления солях обходится не в 15 рупий, а в общедоступные. Тема не об эксклюзивных пользователей, а о выгодности соляры или газов. Соответственно надо приводить примеры общедоступности. Кто то может вообще на халявной соляре ездит. Это же не повод говорить о выгодности его дизеля.

8 соляры х 31,5=252

15 пропана х 15=225

Изменено 9 декабря, 2012 пользователем karell

[газель2005 2 674]

Чёйто я этого на Портере не заметил.

Потому что сейчас в основном дизели все форсированные

[karell 159]

Тебе тоже придумал "У тебя нет дизеля? Давай,до свидания!!!"

У меня есть пример. Служебный Портер. Так что есть с чем сравнивать.

 

Потому что сейчас в основном дизели все форсированные

Так мы же в теме об экономичности, а не о тягловой силе моторов. Со светофоров нам рвать никчему.

[alex134 1 960]

Я из Питера в Москву и обратно ходил по 25-42 тысячи. Это "не от хорошей жизни"?

Ставки здесь не причём. Если при годловом пробеге порядка 85 тысяч, я экономлю под 80 тысяч, то мне эти 80 тысяч не лишни. Моей семье тоже. Лёшка тихвинский под 300 тысяч экономил в год на метане. Но возможно кому то на это наплевать. Богатым свои причуды.

жонглировать цифрами - это не мой удел. научитесь правильно считать. если у Лехи тока экономия 300тыр в год по сравнению с дизелем, а расходы НА ВСЕ топливо 25%, то оборот за год был бы 5млн руб. учите арихметику.

 

Тебе тоже придумал "У тебя нет дизеля? Давай,до свидания!!!"

сочиняй, сочиняй, композитор :lol:

[Алексей Ф. 9 315]

Уточнение совсем не махонькое, на весь питер 2или 3 заправки .. и чтобы мне до них доехать надо половину заправленного топлива сжечь))))

Одна (( Но мне хватает заправки съездить в Тихвин и вернуться (460 км) + ещё 40-100 км .

Полная заправка обходится в 700-780 руб, брат тратит около 1500 руб на те же 550км , на аналогичном авто с камминз. То есть в два раза больше, потеря 1500 руб с тысячи км или 150 000 руб за 100 тыщ км пробега + дорогие фильтра.

[karell 159]

жонглировать цифрами - это не мой удел. научитесь правильно считать. если у Лехи тока экономия 300тыр в год по сравнению с дизелем, а расходы НА ВСЕ топливо 25%, то оборот за год был бы 5млн руб. учите арихметику.

Это не я жонглирую цифрами, а Вы не хотите почтитать посты Алексея Ф. Где то в начале темы его расчёты есть. Стукните ему в личку. Он подскажет, где искать. Сами убедитесь, что это не жонглирование цифрами, а холодный расчёт.

Если Вы не верите форумчанам, пользующимся метаном и приводящим цифры, то Вам ни что не станет доводом.

[52RUS 1 856]

эта. вам ещё не надоело?

зачем вы друг другу доказываете очевидные вещи 119 страниц?

[Алексей Ф. 9 315]

Бензин 92 , 15 литров на 100 км по 27 руб =405 руб

Дизель , 10 литров по 29.5 = 295руб

Метан , 14,5 кубов по 9,7 = 140 руб

405 - 140 =265 руб, или 2650 руб экономии с 1000км. Умножим 85 на 2650 =225000 руб экономии за год .

[газель2005 2 674]

сочиняй, сочиняй, композитор :lol:

Ну так подкрепи свои слова циферками хотя бы

Вот мои на 1000км газа уходит 165литров по 12.5руб(татнефть) заправляю на 2063рубля

[ANDRE 65]

Что-бы зимой не здохнуть от холода дизеля практически не глушат. Так-что расход надо брать от 13л. Купившиму каминс- фуфайка на зиму в падарок . А то вы любите пластиковые бутылки Умзэшьникам раздаривать... :D !