дизель от форда транзита на газель.

[TAD 387]

 

 

А в какой теме ты видел нормальные ответы о более менее крупных переделках в плане замены мотора? Мысль складывается одна - никто просто не хочет этого делать, типа я допер как, а другие пусть сами думают как и что.

Ну в Японском двигателе на Газель, есть ответы на 90 % на все вопросы. Главное извлечь из этой массы сообщений, нужную инфу. Может и этот проект дорастет до 90%.

[kera 10]

Если на Соболе или пустой тентовки, он еще поживет, то на шаланде 4х метровой с 1500 грузом ( общий вес 4 тонны), то сдохнет он за 1 месяц. Пробег у них от 500 тыс. ремень и дизель понятие не совместимое. 

 

 

Мне на моей старушке вот так больше нравится )))

моторный щит резал? вискомуфта осталась или электро спереди?

[TAD 387]

 

 

моторный щит резал?

Это не та тема.

[в352рв40 103]

кстати а от дукато переднего приводного ккоробас можно присобачить вместе с мотором? там вообще как? а то езждить езжу а туда еще не лазил

Можно...Но купить дукато или пыжа с уже поставленым силовым агрегатом выйдет дешевле

[cazemir 764]

Если на Соболе или пустой тентовки, он еще поживет, то на шаланде 4х метровой с 1500 грузом ( общий вес 4 тонны), то сдохнет он за 1 месяц. Пробег у них от 500 тыс. ремень и дизель понятие не совместимое. 

цепочка то-же рвется, проверенно и не раз

 

Можно...Но купить дукато или пыжа с уже поставленым силовым агрегатом выйдет дешевле

да купил уже, так рассуждаю, уж очень мне понравилась этот ДВС и коробка, я про ивековский 2.3 мотор

Изменено 5 октября, 2014 пользователем cazemir

[TAD 387]

 

 

цепочка то-же рвется, проверенно и не раз

есть дизеля и без цепочки ))))

 

 

 

я про ивековский 2.3 мотор

хоть поинтересовался сколько з.ч стоят?

[alex134 1 960]

 ремень и дизель понятие не совместимое.

спорное утверждение :wacko: чем отличается распредвал от бензинки ?

это надо в ветку "штаер" опубликовать :lol: видимо, у всех там ремни рвутся постоянно.

[cazemir 764]

есть дизеля и без цепочки ))))

я про бензиновые

 

 

хоть поинтересовался сколько з.ч стоят?

сильно не изучал, но можно и мотор без навесного  новый за 100 тыр взять, от них (Дукато) когда Солерс отказался, запчастей куча была.

все ломается, ремни рвутся, цепи растягиваться и рвутся, шестеренки крошатся,  млять да надо следить за грм мом и все ок, а цепочка мозг вынесет не слабо когда вытягивается, да пусть интервал замены больше не и гемор при замене больше. 

Изменено 5 октября, 2014 пользователем cazemir

[TAD 387]

 

 

все ломаться,

суть не в поломках... а в их последствий..

На Форде Транзите при обрыве ремня просто гнутся штанги. Снял их, поправил молотком и поехал дальше.

На Штаере ломает рокера...

На VV Транспортер загибает клапана ВСЕ ...

На Форд Коннект поршень вообще осыпается в поддон

И этот список могу продолжать

[варлок74 102]

 

 

Мне на моей старушке вот так больше нравится )))

  Все накатался на qdшке:)  v8 это версия 2.0 ?

[alex134 1 960]

если не запускать ГРМ и ставить оригинал - какова вероятность этих "поломок" ?

[Алексей Ф. 9 307]

Читал на форуме Дукато про особенность их мотора - из за плохой соляры может потечь то ли сам ТНВД, то ли его привод ( не помню уже) и разбивает посадочное место моментально , соляра с маслом ручьём льются на ремень ГРМ , он раскисает и происходит встреча клапанов с поршнями (( Лечится заменой ТНВД - 40 тыс руб + работа.

[TAD 387]

 

 

Лечится заменой ТНВД - 40 тыс руб + работа.

Фордовский атмо дизель, конечно сказка по ценам на ремонт по сравнению Ивеками,Пыжиками,Пежо...

 

И как писал выше, на жоповозку, он еще пойдет, но на БОЛЬШОЙ ( от 4х метров) будет жрать соляр, и не ехать. Это уже пройденный этап многими людьми.

[cazemir 764]

суть не в поломках... а в их последствий..

На Форде Транзите при обрыве ремня просто гнутся штанги. Снял их, поправил молотком и поехал дальше.

На Штаере ломает рокера...

На VV Транспортер загибает клапана ВСЕ ...

На Форд Коннект поршень вообще осыпается в поддон

И этот список могу продолжать

 

продолжи ивековский дизель ремень 2.3, ну те что солерс ставил

Читал на форуме Дукато про особенность их мотора - из за плохой соляры может потечь то ли сам ТНВД, то ли его привод ( не помню уже) и разбивает посадочное место моментально , соляра с маслом ручьём льются на ремень ГРМ , он раскисает и происходит встреча клапанов с поршнями (( Лечится заменой ТНВД - 40 тыс руб + работа.

не читал про такое надо глянуть где хоть что находиться, заправляюсь по 26.5, озадачил ты меня однако. кстати моторы то-же разные ставили на дукато 2.3 2.5 (по моему с цепью)

[andrey83 327]

суть не в поломках... а в их последствий..

На Форде Транзите при обрыве ремня просто гнутся штанги. Снял их, поправил молотком и поехал дальше.

На Штаере ломает рокера...

На VV Транспортер загибает клапана ВСЕ ...

На Форд Коннект поршень вообще осыпается в поддон

И этот список могу продолжать

 

А статистика то есть хоть какая ? Может это редкие случаи и о массовости поломок речи не идет. А от единичных случаев никто не застрахован. У самого на Т3 рвался ремень,загнуло 2 клапана,но я сам виноват:ездил с надрывом на ремне. Ремонт вышел недорогой

[газель2005 2 674]

Алексей Ф., Если прочитать наш форум,то в принципе газель не может вообще ездить. :D

Изменено 5 октября, 2014 пользователем газель2005

[TAD 387]

 

 

Если прочитать наш форум,то в принципе газель не может вообще ездить.

А форум Фордов,Ивек, и тд.. только и  позитивом блистают.  

[Shent-art 2]

В 04.10.2014 в 17:57, AHдрей сказал:

Shent-art, в Газедь его засунь, потом поговорим...

А это по твоему что??? был форд, теперь газель с двиглом от форда. Читать нужно с начало темы, а не с конца!!!

переделка не сложная, только кардан  заказывать нужно остальное ерунда.

 

 

[cazemir 764]

не надо ни чего читать, все познается в сравнении, соболь не в жизнь больше не возьму, а там думаете сами, можно сломать все.  рассказали простой пример, полез один не очень умный в движок ауди разобрал собрал, не едит)) пригласил спеца, диагноз двс на выброс, а че полез-то, так у него вибрация появилась, думал что двс устал, а дело в амортизаторе двс был, вот и попал на 100ку.)))

[TAD 387]

 

 

переделка не сложная,

о чем я и говорю. А некоторые не верят, и говорят что кузов резать надо.

[Алексей Ф. 9 307]

 

 

е читал про такое надо глянуть где хоть что находиться, заправляюсь по 26.5, озадачил ты меня однако. кстати моторы то-же разные ставили на дукато 2.3 2.5 (по моему с цепью)

На Дукато клубе читал, он один у нас . Ремень на моторе 2,3 , цепь на моторе 3,0 литра.

[газель2005 2 674]

 

 

Ремень на моторе 2,3

Там есть и цепь на распредвалах сзади.

[Аркадич 2 174]

Счас запинают в угол.А штайер вообще не рассматривается,не плохой дизелек,ну конечно тоже не идеал,но почитаешь про дукаты и транзиты тоже проблемы свои.Реально нет штайер новый купить и во сколько выльется?

[masiy 266]

Всё ломается, даже стеклянный буй. Это по поводу ремня на дизеле. Я менял на 2108 ремешок грм. Приехал крендель, я спрашиваю менял ли и когда ремень грм, он, а что его надо менять. Пробег 180000 км. Снял ремень грм, он никакой, зубчике соплями держаться,а точнее держуться, от слова жуть, но родной. Он никогда резво ни стартовал, конченный меланхолик. А бывает цепь на 100000 рвёт.

[TAD 387]

 

 

Реально нет штайер новый купить и во сколько выльется?

капитлка его выходит под 120 тыс. Против 5 тыс за капиталку на ЗМЗ .