воздушный компрессор на газель

[tamp 86]

https://www.youtube.com/watch?v=wXciwPY6154 Изменено 18 октября, 2012 пользователем tamp

[rusgg 3 954]

Дима

тяжело стартует компрессор, и мотор совсем не вибрирует

[Антоха 2 711]

не проще электро компрессор и рисиверок литра на три примерно так

[rusgg 3 954]

не проще электро компрессор и рисиверок литра на три примерно так

проще ручным

на ходу просто не удобно

 

а китайский компрессор с ресивером, это подобие китайца с стеклянным ручным насосом в кузове, чуть отвернулся, проморгал и китаец в китае, а насос пополам

Изменено 19 октября, 2012 пользователем rusgg

[tamp 86]

тяжело стартует компрессор, и мотор совсем не вибрирует

Типа твой вентилятор легче стартует ...

 

Ты не забывай ещё , что стартует при 8 , а в реальных условиях реле его в 6 включать будет , и в крайнем то случае , можно сброс сделать , он вообще при нуле стартовать будет ...

 

не проще электро компрессор и рисиверок литра на три примерно так

Блин , а это ведь идея , и как я то сам раньше не догадался ???

[rusgg 3 954]

Типа твой вентилятор легче стартует ...

 

Ты не забывай ещё , что стартует при 8 , а в реальных условиях реле его в 6 включать будет , и в крайнем то случае , можно сброс сделать , он вообще при нуле стартовать будет ...

вентилятор конечно легче, он наоборот при старте совсем не нагружен

 

а почему 6кг? не мало это, захочеш погудеть а воздуха мало :(

надо чтото делать ,хотя делать там почти нечего, еще один обратный клапан и подключить разгрузку в реле

 

чем ставить 3 ресивера,может лучше давление поднять ?

Изменено 19 октября, 2012 пользователем rusgg

[tamp 86]

вентилятор конечно легче, он наоборот при старте совсем не нагружен а почему 6кг? не мало это, захочеш погудеть а воздуха мало :( надо чтото делать ,хотя делать там почти нечего, еще один обратный клапан и подключить разгрузку в реле

Ну вот это реле , которое я за 350 рублей купил - оно включает компрессор на 6 атмосферах , а выключает на 8 ( стандартные настройки , если винт не крутить ) ...

 

Обратный клапан ещё один будет ( мазовский стандартный ) на счёт разгрузки - даже не знаю ... может и сделаю , а может и нет , надо посмотреть ...

[Артём 21]

у меня на стационарном компрессоре стоит электроклапанок который при пуске компрессора стравливает давление между компрессором и ресивером.потом когда компрессор запустился закрываеться(на видео медный писюн(на реле) вроде похож на разгрузочный вход )

Изменено 19 октября, 2012 пользователем Артём

[rusgg 3 954]

Поломался кронштейн внезапно

 

 

немного усилил

 

 

анфаз

 

 

крепко

 

 

упор пружины ручной работы

 

можно было конечно тарелку клапана приделать, но не интересно

да и нету у меня ее

 

 

вторая сторона

 

 

тяжело мне со сваркой

 

 

может электрод не тот?

 

 

скорее всего сварщик нетот

 

 

собрал, штанга клапанов 402 мотора

 

 

 

 

пружина клапана

 

 

добавил пару предохранителей

 

 

 

 

качнул 15кг, вроде все держит, буду пробовать до 20кг

 

бонус

 

Изменено 6 января, 2013 пользователем rusgg

[boli039 7]

какие компресора кто знает COMPRESSOR COVEIN CD

Изменено 19 сентября, 2015 пользователем boli039

[эдич 3 202]

какие компресора кто знает COMPRESSOR COVEIN CD

На фото очень похоже на компрессор от ПАЗ с модернизированной головкой, еще стоят на автобусе Богдан, на МТЗ такая же только привод шестереночный, все они сделаны на основе компрессора от Газ 66

[Кедр 1 653]

Да их куда только не лепят...бытовые и полупрофессианальные компрессоры тоже с ними идут...Хоть бы кто нибудь уже поставил и сказал как они качаютт...А то тоже лежит хотим ставить не понятно как он будет качать...хотя ведь если на автобусы ставят там большой расход воздуха ведь...

[boli039 7]

На фото очень похоже на компрессор от ПАЗ с модернизированной головкой, еще стоят на автобусе Богдан, на МТЗ такая же только привод шестереночный, все они сделаны на основе компрессора от Газ 66

да они похожи тока габариты большие один

 COVEIN PRODUCTS COMPRESSOR CD 19

другой мне как называется

качают до 10атм ставит на тормоза и пневмосистему

http://www.veldhuizen.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=54&selectCategory=Luchtgeremde%20opleggers&selectSubcategory=Luchtgeremde%20trekker%20ombouw

Изменено 19 сентября, 2015 пользователем boli039

[эдич 3 202]

Да их куда только не лепят...бытовые и полупрофессианальные компрессоры тоже с ними идут...Хоть бы кто нибудь уже поставил и сказал как они качаютт...А то тоже лежит хотим ставить не понятно как он будет качать...хотя ведь если на автобусы ставят там большой расход воздуха ведь...

Я на свой ставил, правда от 66, с консервации 1978 года выпуска. Качал хорошо, работал тихо. У них шкив ремня большого диаметра, поэтому требует меньше усилий. Я к нему еще электромуфту приделал от помпы. Тогда за меня наемник работал, он один раз масло упустил и я его снял от греха подальше.

[Кедр 1 653]

Первый пост там 1 цилиндр и видимо 2х.. Один цилиндр дисбаланс сильный... 2 уравновешивают друг друга и то на хх мотор так дергает, что Надо думать как судить что бы на хх он не качал..

[boli039 7]

так на  эти компресора на вал давление масла итальянцы делают они все одноцилиндровые 

[эдич 3 202]

Первый пост там 1 цилиндр и видимо 2х.. Один цилиндр дисбаланс сильный... 2 уравновешивают друг друга и то на хх мотор так дергает, что Надо думать как судить что бы на хх он не качал..

Да нету там таких оборотов что бы мотор дергал, работает очень мягко. Он и рассчитан на меньшую производительность. Есть они даже с механическим отключением шкива при определенно набранном давлении. 

[rusgg 3 954]

Есть они даже с механическим отключением шкива при определенно набранном давлении. 

это что за такое?