Раскоксовка двигателя

[LEXUS777 0]

Ребят,подскажите кто нибудь делал раскоксовку двигателя?Какие плюсы и минусы?Есть ли толк от этого?И как это делается?

[слесарь3 46]

Ребят,подскажите кто нибудь делал раскоксовку двигателя?Какие плюсы и минусы?Есть ли толк от этого?И как это делается?

Лавром пользовался много раз! МИНУСОВ-НЕТ! плюсы-Фиг знает! Возможно! Чуть меньше масла кушает, чуть лучше тяга! ВОЗМОЖНО САМОВНУШЕНИЕ!

[Vic123 261]

Лавром пользовался много раз! МИНУСОВ-НЕТ! плюсы-Фиг знает! Возможно! Чуть меньше масла кушает, чуть лучше тяга! ВОЗМОЖНО САМОВНУШЕНИЕ!

Почему самовнушение? У свояка бмв 7-ка, болячка с 8-мым горшком, пользуется периодически винсом. Перед сменой масла.

[LEXUS777 0]

Почему самовнушение? У свояка бмв 7-ка, болячка с 8-мым горшком, пользуется периодически винсом. Перед сменой масла.

т.е. надо перед заменой плеснуть в двигло?или можно свечки выкрутить и туда залить?!

[Берси 623]

т.е. надо перед заменой плеснуть в двигло?или можно свечки выкрутить и туда залить?!

Раскоксовка - процесс раскисления смолистых отложений в канавках поршневых колец, при помощи агрессивных кислотосодержащих компонентов.

Требует:

- замерить компрессию.

- слить моторное масло из поддона.

- выставить поршни в среднее положение.

- залить "средство".

- в течении 10 - 12 часов несколько раз произвести "качание" поршней для обеспечения попадания "средства" в канавки поршей.

- после 12 часового раскисления требуется промыть поршневую группу очистителями (уайт - спирит, р - 647, скипидар) так же можно бензин и соляр.

- промыть картер от остатков "средства".

- залить новое масло.

- и только потом завести и дать поработать.

- промерить компрессию для сравнения эффективности данного "средства".

[СЕГА 506]

я на первой газеле делал так...перед заменой масла на стоянке когда машина простоит сутки (перед выходными например).выкручиваешь свечи и в камеру сгорания заливаешь ровное количество жидкости ( лавром пользовался)..залил и до утра ни чего не проворачивал и не крутил.кстати.проворачивать колено (что б поршня подвигать) рекомендуется когда заливаешь средство на 5-10 часов.на ночь можно тупо залить. и в том и в другом случае нужно менять масло..но что б была рабочая температура двигателя. .так вот...после этого за машиной был зановес как от дизеля на протяжении 2-4 км.компрессию замерял при пробеге в 340 т.км была 10-11-11-10..пользовался раскоксовывателем 6 раз.пээс. для газели нужен обьем для двигателей обьемом больше 2000 куб.

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем СЕГА

[Михалыч S360VYM 595]

Заливать надо хорошее масло. Раскоксовка тогда не потребуется.

[LEXUS777 0]

Заливать надо хорошее масло. Раскоксовка тогда не потребуется.

и как же у нас хорошее масло называется?!и как его распробовать качественное оно или нет?!

[Crady 8 437]

масло тут не при чём,точней не основоной фактор.в основном причиной является езда в городском цикле,зимние режимы и прочее.как правило машине которая основную часть времени проводит на трассе,раскоксовка не требуется.просто в этом случае камера сгорания полностью прогревается и весь шлак отгорает,при городских режимах и работе на ХХ этого нет.только ради бога не путайте прогретый двигатель и прогреьую камеру сгорания.таки разные вещи. :)

[LEXUS777 0]

масло тут не при чём,точней не основоной фактор.в основном причиной является езда в городском цикле,зимние режимы и прочее.как правило машине которая основную часть времени проводит на трассе,раскоксовка не требуется.просто в этом случае камера сгорания полностью прогревается и весь шлак отгорает,при городских режимах и работе на ХХ этого нет.только ради бога не путайте прогретый двигатель и прогреьую камеру сгорания.таки разные вещи. :)

это точно!!!!!!!!

[Михалыч S360VYM 595]

масло тут не при чём,точней не основоной фактор.в основном причиной является езда в городском цикле,зимние режимы и прочее.как правило машине которая основную часть времени проводит на трассе,раскоксовка не требуется.просто в этом случае камера сгорания полностью прогревается и весь шлак отгорает,при городских режимах и работе на ХХ этого нет.только ради бога не путайте прогретый двигатель и прогреьую камеру сгорания.таки разные вещи. :)

И я по это же. Дешовые масла в этом режиме сразу закоксовываются. Не было случаев за коксования.(Мне не известны.) При применении хороших синтетических масел.

[Crady 8 437]

Не было случаев за коксования.(Мне не известны.) При применении хороших синтетических масел.

не поверишь!были!не только на хорошем,но и очень хорошем масле.

[Михалыч S360VYM 595]

не поверишь!были!не только на хорошем,но и очень хорошем масле.

Или масло не настоящее было. Или постараться надо.

[слесарь3 46]

масло тут не при чём,точней не основоной фактор.в основном причиной является езда в городском цикле,зимние режимы и прочее.как правило машине которая основную часть времени проводит на трассе,раскоксовка не требуется.просто в этом случае камера сгорания полностью прогревается и весь шлак отгорает,при городских режимах и работе на ХХ этого нет.только ради бога не путайте прогретый двигатель и прогреьую камеру сгорания.таки разные вещи. :)

Наверное по ЭТИМ причинам, я большого эфекта не увидел от раскоксовки! Пользовался ЧАСТО!!(для души) Машинка почти всегда на трассе! По городу меньше 30-ти процентов! от общего пробега

[Slavyan 949]

Моя машина всегда ездила на Зиге полусинтетике, теперь на ЭССО, в основном по трассе. После пробега в 600 тыков поменяли поршня (кстати даже не болтались). На поршне 3 горшка нижнее компр. кольцо закоксовалось немного, а остальные в порядке

[слесарь3 46]

Моя машина всегда ездила на Зиге полусинтетике, теперь на ЭССО, в основном по трассе. После пробега в 600 тыков поменяли поршня (кстати даже не болтались). На поршне 3 горшка нижнее компр. кольцо закоксовалось немного, а остальные в порядке

Поменял поршня-и не болтались?? Хорош, чушь нести! Смотри на зеркало! Хон остался? Или!!-- ЧТО ТАКОЕ ХОНИНГОВКА????

[оох 40]

Моя машина всегда ездила на Зиге полусинтетике, теперь на ЭССО, в основном по трассе. После пробега в 600 тыков поменяли поршня (кстати даже не болтались). На поршне 3 горшка нижнее компр. кольцо закоксовалось немного, а остальные в порядке

Спасибо за инфру, масло значит дерьмо и незя такое лить.

Катаюсь всю жисть на минералке от лукойла и ни разу не видел закоксованных колец.

[александр1975 327]

я когда газона купил у меня тоже были подозрения на кокс.залил раскоксовки.вроде получше стало...а все равно пришлось головы снимать и поршни вынимать.при сломанных кольцах раскоксовка не помогает.лично убедился...и когда чудо-слесаря из трех поршневых одну собирают с двумя-тремя кольцами во второй поршневой канавке тоже не раскоксовкой надо лечить,а ударами в роговой отсек... хотя и проходила эта пидерсия какое то время.

[K.u.p.e.r. 111]

масло тут не при чём,точней не основоной фактор.в основном причиной является езда в городском цикле,зимние режимы и прочее.как правило машине которая основную часть времени проводит на трассе,раскоксовка не требуется.просто в этом случае камера сгорания полностью прогревается и весь шлак отгорает,при городских режимах и работе на ХХ этого нет.только ради бога не путайте прогретый двигатель и прогреьую камеру сгорания.таки разные вещи. :)

Подтверждаю эти умные слова.

Сам 2 месяца назад купил ГАЗельку. До меня она ездила почти всю свою жизнь по городу, возила мебель и т. д.

У меня же она теперь каждый день проезжает 250 км по загородной дороге.

По началу машина вообще не ехала практически. И клапана регулировал, и карб перебирал, газовое оборудование перебрал. Ну всё равно какая то тупая была.

 

Сейчас ей любая гора на третей скорости даётся (тьфу, тьфу, тьфу), а как купил, на гору на второй заезжал, вроде и разгоню до 3тей, а она сразу падает.

 

 

Короче городской цикл душит машину

[shabanka 537]

Раскоксовка происходит так же при промывке форсунок (не снимая с рампы).Промывка форсунок без снятия с двигателя производится специальными жидкостями - основные это WYNNS и CARBON CLEAR. Можно промыть простым сольвентом. Этот вид промывки имеет ряд преимуществ - промывается также топливныя рампа, и с седел клапанов также смывается часть нагара. Смывается нагар и с поршней, в канавках поршневых колец,т.е. нагар сходит с тех деталей, с которыми контактирует промывочная жидкость.

После промывки нужно менять свечи , и желательно заменить масло в моторе.

[александр1975 327]

в старых мануалах рекомендуется раскоксовывать смесью керосина и ацетона.но тогда и масла были другими

[Мурат021 0]

Двигатель жрет масло 1л на 1000км,масло лью Шелл минералку.Пробовать раскоксовку или делать сразу перебор двигателя?

Кроме жора масла проблем нет,двигатель работает хорошо.Или же перейти на масло Лукойл(ТНК погуще) и добить движку до конца)?

[RAV 120]

Двигатель жрет масло 1л на 1000км,масло лью Шелл минералку.Пробовать раскоксовку или делать сразу перебор двигателя?

Кроме жора масла проблем нет,двигатель работает хорошо.Или же перейти на масло Лукойл(ТНК погуще) и добить движку до конца)?

Померь компрессию - на холодную, на горячую и с маслом, а там видно будет.

[Мурат021 0]

Померь компрессию - на холодную, на горячую и с маслом, а там видно будет.

Если это что то даст,мерил компрессию 10 во всех цилиндрах,масло в воздухан не кидает,все шланги(газоотвод) на месте ни чего не отключено.Единственное что заглушил,клапан рециркуляции картерных газов(который на коллекторе).Масло после замены сразу темнеет,из чего делаю вывод что газы все же в картер прорываются.

Изменено 20 марта, 2013 пользователем Мурат021

[RAV 120]

Если это что то даст,мерил компрессию 10 во всех цилиндрах,масло в воздухан не кидает,все шланги(газоотвод) на месте ни чего не отключено.Единственное что заглушил,клапан рециркуляции картерных газов(который на коллекторе).Масло после замены сразу темнеет,из чего делаю вывод что газы все же в картер прорываются.

Проверь на холодную, на прогретую и с добавлением масла (3-5 кубиков) в цилиндры - потом будет видно что это.