САДКОЪ - АВТОПОДСОС ДЛЯ КАРБЮРАТОРА

[evgeniiik 0]

помогите пожалуйста с подключением,хочу на газельку 3302 2003 г.в 406 двигатель карбюратор поставить автозапуск. Купил себе автоподсос садкоъ вот схемка ни чё понять не могу

написано импульсный сигнал зажигания на трамблёр,а где его взять если там его нет? и т.д

[оох 40]

надо адаптировать, вместо сигнала с трамблера, сигнал с датчика положения коленвала.

[evgeniiik 0]

спасибо,буду пробовать.

интересно кто нибудь ставил себе уже такую штуку?

[Артём 21]

можно с катушки зажигания взять

[evgeniiik 0]

можно с катушки зажигания взять

тоесть если смотреть по схеме подключения я должен кинуть провода 1-+,2- -,3-ручник,4-датчик темперетуры,5- с катушек

[Артём 21]

3- катушка. 4- выключ стоя.тормоза.5-датч.темпер.

РЫ всё это забавы.Система требовательная и ненадёжная только гемора добавит.нужно что бы всё системы особенно карб были в идеале(а это редко когда достижимо)

[msm.silich 2]

Автоподсос на солекс ставится даже непосредственно на карбюратор, при этом уходят люфты, свойственные тросовому приводу. (автор ganstown, Тюмень)

Для размещения моторедуктора на карбе Solex был изготовлен кронштейн, который усилен ребрами жесткости. Иначе в крайних точках моторедуктора кронштейн немного прогибался, силы редуктора хватало.

Кронштейн крепится в 4х точках: 2 винта крепления крышки пускового устройства и 2 болта М5 на корпусе карба, куда крепился кронштейн троса. Единственно, что надо нарезать резьбу М5 в нижнем отверстии.

Теперь надо позаботиться о демпфере. На тросовых приводах в крайних положениях роль демпфера выполняет сам трос, он слегка выгибается, когда заслонка уже открылась. Редуктор же, когда он без троса, то пытается толкать, в связи с этим вал редуктора может слегка идти наперекос с корпусом самого редуктора. Ничего страшного в этом нет, но это дополнительный износ, поэтому в рычаге сделан пружинный демпфер и, когда заслонка полностью открыта и уперлась, то редуктор еще продолжает толкать рычаг до его крайнего положения, сжимая пружину. Перекос исчез.

Сам рычаг одевается плотно на квадрат редуктора и крепится вторым концом к сектору подсоса карба в то же место, что и трос ранее. В изготовлении кронштейна моторедуктора важно лишь, чтоб ось редуктора и ось болта, на которой вращается сектор воздушной заслонки, были максимально соосны.

К кронштейну прикреплен обычный микрик , на него при полностью открытой заслонке давит сектор подсоса при этом происходит размыкание цепи и лампа подсоса на панели приборов тухнет.

Под кастрюлей сам садко и не видно. Родной трос оставил под капотом, поставить назад в случае чего много времени не составит.
Ну кнопку ручного управления в салоне тоже поставил. Есть некоторые нюансы в пользовании устройством, к которым надо просто привыкнуть, тогда и не будет проблем с заводкой «на теплый двиг» или езда на непрогретом движке.

[CrazyTaxi 4]

Существует заводской Солекс с автоподсосом с индексом 21083-31. Вот и картинка его http://autonewsrus.ru/uploads/posts/2012-06/10px9cpf8ys.jpg

Дак чего огород городить? Или это скрытая реклама такая?

[Crady 8 429]

 

 

Существует заводской Солекс с автоподсосом с индексом 21083-31.

и это на газовские движки? :D

[gazelist56 356]

Ох  и намаялся я с Силичем Бореем.

[CrazyTaxi 4]

и это на газовские движки? :D

Ну, предыдущий оратор за Солекс разговор завел, я ему ответил. Вот машинку я не опознал по фото - очевидно не Газ.

[Гагарин 2 007]

чего только не придумают

[msm.silich 2]

Для радиолюбителей доступна бесплатная версия автоподсоса СадкоЪ для самостоятельной сборки.
В комплекте плата со впаянными процессором, мощным ОУ, стабилизатором, кнопкой, еще кой-какой мелочевкой.

Дальнейшая сборка понятна, исходя из имеющихся принципиальной схемы и схемы расположения элементов.
Конечный вид изделия:

Инструкция по эксплуатации и схемы здесь.