Михалыч S360VYM 625 Опубликовано 2 февраля, 2013 у меня изначально выбило прокладку и крышку проломило ! мне подсказали сапун замёрз ! но сапун в прядке . а у меня вообще давление слабое очень, уже на грани мигания датчика. мерил механическим датчиком 07. может это быть причиной слабой натяжки цепи? цепь ходит год Вполне возможно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Spas750 327 Опубликовано 2 февраля, 2013 у меня изначально выбило прокладку и крышку проломило ! мне подсказали сапун замёрз ! но сапун в прядке . а у меня вообще давление слабое очень, уже на грани мигания датчика. мерил механическим датчиком 07. может это быть причиной слабой натяжки цепи? цепь ходит годВполне возможно.А компрессия какая в горшках, может газы прорываются через кольца, а при заводке перекачиваеш. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ahtamovich 0 Опубликовано 5 февраля, 2013 всё разказываю сначало ! запустил мотор после 2.5 месяцев простоя . движка запустилась пердя сопя троя я думал прогреется будет нормально но произошёл щёлчок хлопок . крышку разбило я её снял и увидел верхний успокаитель разломаный . цепь натянута не слабо . болты крепление прикручены хорошо . сапун чистый ! на него грешил изначально ! вот давление масло у меня слабое мерил полгода назад было 0.8 вопрос может ли случившиеся быть из за слабого давления ?И за счёт чего осуществляется натяжка цепей из за натежителя (гидронатежителя пружины ) в большей степени или давление масло ? и можно ли заменить только промвал без новых втулок и их развёртывание ? подрастёт ли давление хотябы до 1 или втулки менят нужно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сергей 511 56 Опубликовано 5 февраля, 2013 (изменено) Бензин в поддоне, я так понимаю,успокоитель меняй,форсунки проверяй на герметичность Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Сергей 511 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
грузоперевозчик 44 Опубликовано 22 сентября, 2013 Сегодня у меня на ходу из глушителя повалил черный дым и под капотом все в масле.Оставил машину возле сервиса ,там выходной.Хочу заранее узнать что случилось.Пробег после капиталки 80000км. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Пашочек26 39 Опубликовано 22 сентября, 2013 Сегодня у меня на ходу из глушителя повалил черный дым и под капотом все в масле.Оставил машину возле сервиса ,там выходной.Хочу заранее узнать что случилось.Пробег после капиталки 80000км.Привет всем. Черный дым это богатая смесь . А не смотрел сам визуально откуда может быть масло. Например датчик масляний течет,а вентилятор разгоняет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
грузоперевозчик 44 Опубликовано 26 сентября, 2013 Привет всем. Черный дым это богатая смесь . А не смотрел сам визуально откуда может быть масло. Например датчик масляний течет,а вентилятор разгоняет.В итоге на втором цилиндре образовалась в поршне дырка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
l.auto 3 Опубликовано 13 ноября, 2013 был простой в полгода!!!!!! начал заводить ,тож хлопнула -еле маслозаливную крышку нашел. колпаки на свечах тож подпрыгнули)))))).все поставил на место,немного почитал форум и сделал так: вывернул свечи,и гонял стартером с перерывами пока не начала сразу гаснуть лампочка авар.давления масла и стрелка начала подниматься выше красного деления.(обязательно отключить датчик положения коленвала,что бы на блок управления не подавался сигнал)). т.е накачал масла в гидрики и гидронатяжители!!! зарядил аккамулятор,завернул свечи,подключил пускозарядное к аккамулятору что бы небыло просадки напряжения и на подсосе завел со второго раза! или можно проще: на трос и потаскать))))))) но так не советую,удачи всем и берегите свое железооо))))))))))))..ток на пускозарядном не выставлять больше 8 ампер!!!!!!!!!! (блок управления не попалите!) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты