д-245 Е3 лампа аварийного давления масла.

[kostie 0]

Может в этом , заключаются ваши проблемы с давлением ?

kostie,Да и заполните профиль . Двигатель какой ?

 

Валдай д 245 евро 3 2010г.в

[RA3QBJ 586]

Валдай д 245 евро 3 2010г.в

Там на лампочку стоит свой датчик давления масла , он на ЭБУ и лампочку свои данный передаёт. Профиль свой полностью заполните ,тогда и лишних вопросов меньше станет.

[Andreass 4]

Механические датчики ставлю везде камазовские. Аварийные датчики не ставлю т.к. у них порог срабатывания очень низкий 1 кг./с будет на рабочих оборотах он не покажет аварийного давления а мотор будет ускоренно умирать. МЕХАНИКА и точка.

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Andreass

[Михаил Сычиков 39]

Для начала механическим манометром измерить, а затем, если давление низкое, заменить корпус масляного фильтра (площадка).  

С какой целью его менять??? Я подкрутил немного клапан, сейчас хх-2,5-3, мах. обороты 3,5-4. Пробег 250 000. Давление не изменилось.

[victor5116 300]

Будет поятно когда появиться опыт ремонта этих двигателей.

[slash98 242]

Будет поятно когда появиться опыт ремонта этих двигателей.

Чего, нет ответа? Где связь теплообменника и давления масла?

[victor5116 300]

Там редукционный клапан, появляется выроботка и клинит в открытом положении, регулировка результата не дает, во всяком случае длительного. Диагностируется как резкое падение давления до единицы и меньше, без других внешних проявлений. Вообщем достаточно известный и распространенный недуг.

[Михаил Сычиков 39]

Там редукционный клапан, появляется выроботка и клинит в открытом положении, регулировка результата не дает, во всяком случае длительного. Диагностируется как резкое падение давления до единицы и меньше, без других внешних проявлений. Вообщем достаточно известный и распространенный недуг.

Было такое. НО. Причиной явилось то, что выдавило часть прокладки под плитой масляного фильтра. Вылечилась болезнь заменой прокладки и всё.

[Михаил Сычиков 39]

 

 

Там редукционный клапан, появляется выроботка и клинит в открытом положении

380 000 пробег и такого пока не наблюдается. Тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо.

[Aleksandr12 0]

Здравствуйте. Я здесь на форуме впервой, у меня валдай д245Е3 камал ройлс (могу не правильно написать) дак есть всё таки датчик давления масла который идёт на лампочку или нет? И если есть где он стоит? Поменял датчик (бочёнок) который идёт на стрелку сразу поднялась стрелка а так на старом потихоньку по тихтньку и легла совсем, замерел механическим показала на прогретом двигателе на холостом ходу 2.5 см2 чуть подгазанул показала 3 см2. Машина 2013г масло лью постоянно шёл римула 10на40. Провода больше не какие не идут вниз в сторону масленного фильтра только на датчик стрелки. Заранее спасибо за ответ

[Михаил Сычиков 39]

На евро 3 стоит датчик на корпусе фильтра. Он отвечает и за лампочку вроде. От бочёнка избавляйся и поставь механический вместо указателя давления в контуре. На тормоза указатель с двумя стрелками и готово. Прогретый двигатель и прогретое масло это совсем не одно и то же.

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем Михаил Сычиков

[Aleksandr12 0]

С верху корпуса? Левее бочёнка?

Прогретый двигатель и прогретое масло это совсем не одно и то же. Я имел в виду кода проехал несколько километров

[Михаил Сычиков 39]

На моём нужно километров 20-30-50 проехать, чтобы масло прогрелось до 80-90.