поджопник...что же взять?...

[megaladon 43]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Так это одно и то же, только название поменяли и все. В прошлом году Иксайты собирали в СПБ, это  были Черри  Тигго 7 и 8 только в устаревшей комплектации с вариатором. Теперь у Чери/Тенет везде роботы.

Когда на этом заводе выпускали Фольцвагены и Шкоды никаких российских аналогов не было. А теперь Чери не дали выпускать свои машины и хозяин бренда теперь российский. Это же относиться и к Солярисам, которые теперь не Хундаи. СВО заставил переосмыслить подход к данной отрасли у себя в стране, где мы сильно отстаём. 

[Алексей Ф. 9 674]

7 минут назад, megaladon сказал:

Чери не дали выпускать свои машины и хозяин бренда теперь российский

Все проще, Чери уходит от санкций западных и для этого сделали для РФ новый бренд Тенет, а сборка в РФ им нужна для снижения по утиль сбору и другим налогам РФ. 

Так же Джили поступили, собирают в Белоруссии  Джили Кулрей под названием Белджи 50 и продают в РФ.

[megaladon 43]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Все проще, Чери уходит от санкций западных и для этого сделали для РФ новый бренд Тенет, а сборка в РФ им нужна для снижения по утиль сбору и другим налогам РФ. 

Так же Джили поступили, собирают в Белоруссии  Джили Кулрей под названием Белджи 50 и продают в РФ.

Да их никто и не кошмарил никогда. Так же как и Белджи. Вот корейский Солярис те да. Уход в чистом виде. 

Ещё раз хозяин россиянин. Прибыль от продажи машины останется в России, в отличии от Фолксвагена. Сейчас закупают машинокомплекты у Чери, а будущем, как они сами говорят, вообще ничего не будут закупать. 

[Алексей Ф. 9 674]

1 минуту назад, megaladon сказал:

а будущем, как они сами говорят, вообще ничего не будут закупать. 

Ну-ну)) Для Фольсквагенов и Рено то же  в РФ движки собирали, а потом СВО и все, ничего не собрать, вся система управления станками была на заграничных серверах. Думаю с китайцами та же история, никто просто так не поделится технологиями , не подарит их тебе, когда ты перестанешь быть их марионеткой. 

[megaladon 43]

3 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Для Фольсквагенов и Рено то же  в РФ движки собирали

Фольцы собирали только атмосферники 1.6 на 90 и 110 сил. Никакие турбовые моторы у нас не собирали. А на у Рено турбовые моторы на машины для третьего мира никогда и не ставили. Они даже не впрысковые, в отличии от того же Фольца. Технологии 90-х годов чего их прятать то? о)

[dtrans 1 366]

3 минуты назад, megaladon сказал:

Фольцы собирали только атмосферники 1.6 на 90 и 110 сил. Никакие турбовые моторы у нас не собирали. А на у Рено турбовые моторы на машины для третьего мира никогда и не ставили. Они даже не впрысковые, в отличии от того же Фольца. Технологии 90-х годов чего их прятать то? о)

Стоп! Подождите. Я думал мой Дастер 1.5  dci турбированый.

[megaladon 43]

Только что, dtrans сказал:

Стоп! Подождите. Я думал мой Дастер 1.5  dci турбированый.

Так он у тебя разве не в ЕС собран?

[dtrans 1 366]

1 минуту назад, megaladon сказал:

Так он у тебя разве не в ЕС собран?

Машина в Москве. Дизель не знаю. В Румынии наверное.

[megaladon 43]

Только что, dtrans сказал:

Машина в Москве. Дизель не знаю. В Румынии наверное.

Ну вот и у меня так же на Шкоде. Машина собрана в Калуге, а двигатель привезён из ЕС. А потом из  Китая стали возить. Оказалось, что оттуда дешевле получается%)

[dtrans 1 366]

Только что, megaladon сказал:

Ну вот и у меня так же на Шкоде. Машина собрана в Калуге, а двигатель привезён из ЕС. А потом из  Китая стали возить. Оказалось, что оттуда дешевле получается%)

Подожди. Он Е4. Получается собран для стран 3 мира, как ты выразился. Но это 13 год. Потом пошли Е5 по требованию Москвы. Я запутался. РФ это какой мир? 

[megaladon 43]

2 минуты назад, dtrans сказал:

Подожди. Он Е4. Получается собран для стран 3 мира, как ты выразился. Но это 13 год. Потом пошли Е5 по требованию Москвы. Я запутался. РФ это какой мир? 

Это ты про какую машину? Про Шкоду? Она Е5. Но она 15 года Октавия А7.

Но у меня до неё была такая же Октаха, только в другом кузове А5, собранная в Нижнем в 12 году и у неё тоже движок был Е5. Потому, что в ЕС уже Е4 движки не делали.

[dtrans 1 366]

3 минуты назад, megaladon сказал:

Это ты про какую машину? Про Шкоду? Она Е5. Но она 15 года Октавия А7.

Но у меня до неё была такая же Октаха, только в другом кузове А5, собранная в Нижнем в 12 году и у неё тоже движок был Е5. Потому, что в ЕС уже Е4 движки не делали.

Про Дастер московский. До 15 года шли Е4. 

[megaladon 43]

4 минуты назад, dtrans сказал:

Про Дастер московский. До 15 года шли Е4. 

У тебя машина 13 года с экологическим классом Е4? Да ещё дизельная? Не может быть!(с)

[dtrans 1 366]

20 минут назад, megaladon сказал:

У тебя машина 13 года с экологическим классом Е4? Да ещё дизельная? Не может быть!(с)

Да ё моё! Мне, что бежать стс фоткать? Погугли сам. ДВС K9KE. ЗР пишут:

Семейство двигателей К9К появилось в 2001 году. Разработан двигатель для компактных легковушек и кроссоверов Renault, Nissan, Dacia, Suzuki и даже Mercedes-Benz (у этой марки он называется OM607 и ставится на переднеприводные модели). Моторы этого семейства собирают в Испании, Турции и Индии. В нашей стране официально с этим дизелем продается только Renault Duster.

[megaladon 43]

1 минуту назад, dtrans сказал:

Да ё моё! Мне, что бежать стс фоткать? Погугли сам. ДВС K9KE. ЗР пишут:

Семейство двигателей К9К появилось в 2001 году. Разработан двигатель для компактных легковушек и кроссоверов Renault, Nissan, Dacia, Suzuki и даже Mercedes-Benz (у этой марки он называется OM607 и ставится на переднеприводные модели). Моторы этого семейства собирают в Испании, Турции и Индии. В нашей стране официально с этим дизелем продается только Renault Duster.

Я не верю, что этот мотор собран в ЕС в 13 году с экологическим классом Е4. Ибо он закончился ещё в 2009 году.

[dtrans 1 366]

3 минуты назад, megaladon сказал:

Я не верю, что этот мотор собран в ЕС в 13 году с экологическим классом Е4. Ибо он закончился ещё в 2009 году.

Сам себе противоречишь. Собран в ЕС не равнозначно для эксплуатации в ЕС.

[aldar 1 465]

2 часа назад, megaladon сказал:

Ещё раз хозяин россиянин. Прибыль от продажи машины останется в России,

откуда такая уверенность?

[Алексей Ф. 9 674]

28 минут назад, aldar сказал:

откуда такая уверенность?

Да там СП, совместное производство, наш завод, а детали китайские. Все гуглится легко.

У меня Сентра была с обычным атмосферником 1,6  выпуска 2014 года из Ижевска. Силовой агрегат привезен из Англии или из Китая, не знаю точно. 

В общем потом наладили выпуск этого H4M у нас в стране, блоки вроде даже отливали и растачивали, шел он на РЕНО , на Весты, Дастеры , Логаны итд. 

В 22 году выпуск закрылся, вывезли французы все оборудование..Теперь там вроде китайские Москвичи собирают))

[zhn36 739]

14 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Да там СП, совместное производство, наш завод, а детали китайские. Все гуглится легко.

У меня Сентра была с обычным атмосферником 1,6  выпуска 2014 года из Ижевска. Силовой агрегат привезен из Англии или из Китая, не знаю точно. 

В общем потом наладили выпуск этого H4M у нас в стране, блоки вроде даже отливали и растачивали, шел он на РЕНО , на Весты, Дастеры , Логаны итд. 

В 22 году выпуск закрылся, вывезли французы все оборудование..Теперь там вроде китайские Москвичи собирают))

у меня Xtrail T31 питерской сборки на всех жгутах бирки сделано в Китае машина 2010  года

Изменено 5 часов назад пользователем zhn36

[Алексей Ф. 9 674]

У меня жгуты были какие то страшные на Сентре под капотом, наверное отечественные, как будто изолентой советской из тряпки обмотаны провода.

[megaladon 43]

1 час назад, dtrans сказал:

Сам себе противоречишь. Собран в ЕС не равнозначно для эксплуатации в ЕС.

Погуглил. Вот чё гугля мне выдал:

Двигатель Renault K9K второго поколения, выпущенный в период с 2005 по 2010 год и соответствующий экологическим нормам Евро-4.

Третье поколение выпускалось с 2008 года по 2016 год и соответствовало экологическим нормам Евро-5.

Четвёртое поколение выпускалось с 2012 года и по настоящее время соответствовало экологическим нормам Евро-6.

Машина 13 года может иметь экологический класс либо Евро-5, либо Евро-6.

 

Первые 3 цифры вина это страна, где был выпущен двигатель.

 

Изменено 5 часов назад пользователем megaladon

[aldar 1 465]

странно как то у них получилось..атмо мощнее турбы..

 

https://www.drom.ru/catalog/nissan/engine/k9k/

[dtrans 1 366]

18 минут назад, aldar сказал:

странно как то у них получилось..атмо мощнее турбы..

 

https://www.drom.ru/catalog/nissan/engine/k9k/

Экология мать её!

Мой 90 лс, спокойно прошивается на 105. Т.е. до своей девственности.

35 минут назад, megaladon сказал:

Погуглил. Вот чё гугля мне выдал:

Двигатель Renault K9K второго поколения, выпущенный в период с 2005 по 2010 год и соответствующий экологическим нормам Евро-4.

Третье поколение выпускалось с 2008 года по 2016 год и соответствовало экологическим нормам Евро-5.

Четвёртое поколение выпускалось с 2012 года и по настоящее время соответствовало экологическим нормам Евро-6.

Машина 13 года может иметь экологический класс либо Евро-5, либо Евро-6.

 

Первые 3 цифры вина это страна, где был выпущен двигатель.

 

Ты меня в неловкое положение ставишь. На гугли если надо.

[zhn36 739]

1 час назад, aldar сказал:

странно как то у них получилось..атмо мощнее турбы..

 

https://www.drom.ru/catalog/nissan/engine/k9k/

крутящий момент сравни

это как змз и камминс

[megaladon 43]

1 час назад, dtrans сказал:

Ты меня в неловкое положение ставишь. На гугли если надо.

Могу сказать, что двигатель Собран в России. Этим и объясняется его класс экологии.