Штаер заводится только с толкача

[m-st-v 0]

уважаемые,помогите!голова опухла читаючи сайт.проблема в следующем:с начала стала глохнуть на холостых на горячую,пока холодная работает устойчиво(как понял возможно датчик рейки).теперь на холодную заводится только с толкача,причем чем дольше стоит,тем больше приходится таскать,после того как заведется троит дашь жару работает норм.часа через 3-4 заводится,простоит ночь...все веревка и в путь.куда лезть?да датчики отцеплены,но расход и тяга в порядке,так понимаю форсунки еще живы.заранее всем спасибо!

[max71 186]

 

 

так понимаю форсунки еще живы.

возможно живы, проверь подачу топлива для начала и профиль заполни полностью, вдруг ты сосед чей нить , народ тут отзывчивый - можно сказать с душой, если сразу помидорами не закидают, значит помогут :)

[m-st-v 0]

возможно живы, проверь подачу топлива для начала и профиль заполни полностью, вдруг ты сосед чей нить , народ тут отзывчивый - можно сказать с душой, если сразу помидорами не закидают, значит помогут :)

подача есть,все топлепроводы и фильтра заменены,такое ощущение,что за ночь все топливо сливается и обратно накачать не может

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

подача есть,все топлепроводы и фильтра заменены,

Или "электрика"(реле-контакты и т. д.) либо подсос воздуха с изыском каким-то...

[АлексТек 12]

подача есть,все топлепроводы и фильтра заменены,такое ощущение,что за ночь все топливо сливается и обратно накачать не может

Три отработки реле ,хватает закачать всю топл. систему.Если ты делал эту процедуру,то топливо должно быть.

Или "электрика"(реле-контакты и т. д.) либо подсос воздуха с изыском каким-то...

Возможно и АКБ .На галстуке, пока гена его подзарядит и он сможет дать нормальное напряжение на сервомагнит он не запускается.Я как-то ехал с Самары и у меня отвалился шкив гидроусилителя,зарядки нет,ночь ,а ехать надо.Тянул км.200,а потом заглох.На прокрутку стартера напряжения хватает,а на сервомагнит,нет.

[max71 186]

возможно живы, проверь подачу топлива для начала и профиль заполни полностью, вдруг ты сосед чей нить , народ тут отзывчивый - можно сказать с душой, если сразу помидорами не закидают, значит помогут :)

загляни в горловину , при включении зажигания если рейка дергается значит с электрикой все в порядке, ищи по топливу, клапан обратки проверь

[52RUS 1 854]

Датчик оборотов мозги у меня так же парил

[m-st-v 0]

загляни в горловину , при включении зажигания если рейка дергается значит с электрикой все в порядке, ищи по топливу, клапан обратки проверь

мысли такие были,только где этот клапан находится?даже фото найти не могу,открывает каменсы

[52RUS 1 854]

мысли такие были,только где этот клапан находится?даже фото найти не могу,открывает каменсы

Сзади вкручен в блок со стороны моторного отсека. трубка ещё от него идёт 

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

загляни в горловину , при включении зажигания если рейка дергается значит с электрикой все в порядке

Не факт-реле так же мозги "парило"(которое под "дворниками"), ключ повернешь-шевелится рейка, а при кручении стартером не заводилось. То ли бракованная она была(на питание "мозгов"  шла), то ли еще чего. Год маялся, "вылечилось" заменой реле этого.

мысли такие были,только где этот клапан находится?даже фото найти не могу,открывает каменсы

Ты кино найди, полная разборка-сборка "Штайера".

[autogen 9]

мысли такие были,только где этот клапан находится?даже фото найти не могу,открывает каменсы

вот видео

идешь по крышке клапанной по правой стороне, опускаешь руку вниз, находишь трубку обратки (нижняя- обратка, верхняя - подача). Трубка должна приходить в штуцер с головой под 2 ключа гаечных (сверху 14, снизу 19) Одеваешь ключ на 19 и парой ударов рукой срываешь с места, дальше отвинчивается легко. Резьба правая. И не потеряй кольца, когда будешь выводить штуцер из-за двигателя. Я вместе с трубкой вывожу, потом снимаю колечки медные.

Изменено 9 июля, 2013 пользователем autogen

[autogen 9]

m-st-v

правильно говорят - надо проверять давление в топливной системе.

 

 

ищи по топливу, клапан обратки проверь

Я врезал манометр в топливную - оказалось, что обратный клапан у меня зависает и давление падает до 0,5 очка. А бывает включаешь зажигание и давление поднимается до 2,4-2,5 очка. Так что сними, разбери, осмотри обратный клапан. Посмотри на шарик - может там уже дорожка накатана, тогда шарик меняй. У меня направляющую пружинкой износило так, что пружинка цепляться стала - вылечил шлифовкой.

[m-st-v 0]

спасибо мужики за советы!послезавтра начну с малого и по попорядку :) ,о достигнутом отпишусь

[колобок 7 165]

(нижняя- обратка, верхняя - подача).

с точность до наоборот

[autogen 9]

 

 

с точность до наоборот

Может я и ошибся. Сегодня посмотрю.

[autogen 9]

 

 

Может я и ошибся. Сегодня посмотрю.

точно. был неправ. Нижняя подача, а верхняя - обратка.

[m-st-v 0]

обратный клапан в порядке,больше ни чего не успел

[MARAZMC 56]

обратный клапан в порядке,больше ни чего не успел

ты его на зубок пробовал? замерь давление в топливной системе!!!

[колобок 7 165]

обратный клапан в порядке,больше ни чего не успел

как проверил что в порядке? давление топлива перед форсами и после клапана надо бы проверить

[autogen 9]

 

 

обратный клапан в порядке,больше ни чего не успел

ты с виду определил, что он в порядке? Когда зажигание включаешь, он должен жужжать противненько так. Без манометра в топливной - не определишь, работает он или саботажничает. Мой временами зависает и давление в пределах 0,7 - 0,5 очка фиксируется намертво, пока клапан не разберешь.

[ValdeMar 7]

Врядли дело в топливной...Штаер и без насоса запускается с полтыка и ездит отлично.Скорее всего по электрике,моя мысль-датчик РВ.

[колобок 7 165]

Штаер и без насоса запускается с полтыка и ездит отлично.

если сетка насоса незабита

[alex134 1 960]

Врядли дело в топливной...Штаер и без насоса запускается с полтыка и ездит отлично.Скорее всего по электрике,моя мысль-датчик РВ.

разница все же ОЧЕНЬ ощутима. без насоса как бы "троит". можт у меня так ?

[МихаилZ 66]

у меня форсы подсели без насоса незаводися) а раньше когда отключался то мотор троил маномнтр лучший контроль

Изменено 11 июля, 2013 пользователем МихаилZ

[МихаилZ 66]

сетка насооса, поджареный насос, подсос воздуха, обратный клапан. и еще.. у меня с завода подсасывал фильтр грубой очистки, не смог вылечить ампутировал.