Пежо Боксер

[Залётчик 374]

Существенный косяк цельнометалла - страдает кузов. 

Едешь, по дну камешки бьют. Ну да ладно, едем дальше...камушки бьют и по бокам! 

Весь кузов где-то на метр-полтора в сколах до цинка. Камни летят от встречных авто. Иной раз как дробью обстреливают. 

Продолжаю наблюдение. В целом, не плохой авто, вот только цельнометалл я бы не взял. Отдельный кузов, он практичнее. 

В поворотах не кренит. На 60км\ч (для Макса52) со свистом прохожу все повороты на Метромосту ну и другим местам. 

Дорогу держит уверенно, крена нет. На газели приходилось снижать скорость. Да чего уж там, на жоповозке крен больше. 

Изменено 7 августа, 2018 пользователем Залётчик

[cazemir 764]

Maks52,

Коммерческий транспорт смотрится по техническому состоянию, а не по пробегу.

Можно развалину купить с пробегом 70, а можно конфетку с пробегом 500

я смотрю по пробега в первую очередь, по пробегу и по году выпуска, а наморафетить можно что угодно, проходил я все эти, главное не пробег

[Серый 149 324]

 

А я бы будку ни когда не купил . За день бывает в эту напрыгаешься . Тент для меня тоже не вариант , пока на первой точке выгружаться будешь , пол машины обнесут )))

На фото товара около тонны , обкатываюсь 

[Алексей Ф. 9 549]

Прикупить бы такой свеженький со средней крышей в хорошем состоянии , да с кондеем ))

Мне пожалуй хватило бы самого короткого в 90% случаев моей работы - воздух больше вожу.

Хочется к пенсии комфорта , жару стал тяжело переносить(( Езжу в основном на Питер , асфальт идеальный по Российским меркам ..

Газель оставил бы как бортовую под верхнюю погрузку .

Серый 149, это Транзит на фото?

[Залётчик 374]

Пыжик чистый европеец. Трассовый авто. Очень низкий, ну очень! 

Возил в область шины, на одном из складов надо было по траве проехать задом к складу. Всю траву состриг и чуть не застрял. Балка вообще низко, сантиметров 20 от земли. 

Вывод: зимой боль и страдания. Обвес спереди и сзади очень низкий. В сравнении с Пыжиком ГАЗель просто вездеход! 

В случае с Алексеем Ф идеальный вариант. И относительный комфорт внутри, и под трассу заточен. 

У меня самая высокая крыша и длинный кузов. В кузове ходить можно с вытянутыми руками.

Жду когда радиатор приедет. Заказали  Nippon Denso за 7200р. Оригинал -22К !  :blink:

Аналоги начинаются от 3000р за картонный и по нарастающей. Хозяйке тыкнул пальцем в Denso, за свои бабки его бы и поставил на свой авто.

В коробку как и в газель заказали Motul Gear 300. Дело к холодам, оно не мёрзнет. В пихло дорогую синтетику Total Qartz 9000 5W40. Замена тормозной жидкости, антифриза, жидкость ГУР.

Мне нравиться подход хозяйки, на авто денег не жалеет. Делать будут у официалов. Расходники свои ибо не доверяю и буду присутствовать при работе,  изучать заодно  :)

По кузову закинул удочку. Буду подкрашивать сколы, добро получено. Дворники надо ещё выбить..к зиме. Лобовое заменили. была трещина  B)

Изменено 8 августа, 2018 пользователем Залётчик

[Залётчик 374]

111.jpg

 

А я бы будку ни когда не купил . За день бывает в эту напрыгаешься . Тент для меня тоже не вариант , пока на первой точке выгружаться будешь , пол машины обнесут )))

На фото товара около тонны , обкатываюсь 

У тебя замки кузова не глючит? Меня достало, попрошу официалов отключить их совсем. Не охота зимой ковырятся в дороге. На сигналку не поставишь при глюке концевиков.

[Серый 149 324]

Да , Транзит

[Maks52 641]

У тебя замки кузова не глючит? Меня достало, попрошу официалов отключить их совсем. Не охота зимой ковырятся в дороге. На сигналку не поставишь при глюке концевиков.

Отключать низззя, нужны они.

Или штатные до ума довести, или не штатные поставить, совсем копейки.

[Серый 149 324]

С замками проблем нет , но и пробег 10 000 км только . К одному не приспособлюсь , если открыл только кабину и поехал . То на выгрузке надо глушить мотор и открывать грузовой отсек .

[Залётчик 374]

Закрыл вопрос по глюку замка. По колхозному правда... 

Есть несколько путей решения вопроса. Самый правильный- регулировка сдвижной двери. Надолго ли, это вопрос. 

Самый простой- зафиксировал пластиковый концевик на кузове в зажатом положении. Закрывается и открывается теперь с сигналки.

Только теперь надо не забывать закрывать дверь.

Кузов должен открываться с кнопки на водительской двери, разве нет? У меня так. Закрыть можно нажатием кнопки также и открыть + автоблокировка идёт при начале движения. 

Изменено 8 августа, 2018 пользователем Залётчик

[MAGNUS 1 115]

Прикупить бы такой свеженький со средней крышей в хорошем состоянии , да с кондеем ))

Мне пожалуй хватило бы самого короткого в 90% случаев моей работы - воздух больше вожу.

Хочется к пенсии комфорта , жару стал тяжело переносить(( Езжу в основном на Питер , асфальт идеальный по Российским меркам ..

Газель оставил бы как бортовую под верхнюю погрузку .

Серый 149, это Транзит на фото?

 

В Брянске продают 2013 года с будкой с пробегом 7800 за 1050 р. В принципе, цена новой газели.

Существенный косяк цельнометалла - страдает кузов. 

 

Косяк цм арки и то, что везде кузовщина. Будкой упрешься куда - не жалко, а с цм не прокатит.

Балка вообще низко, сантиметров 20 от земли. 

Вывод: зимой боль и страдания. Обвес спереди и сзади очень низкий. В сравнении с Пыжиком ГАЗель просто вездеход! 

 

У газели балка тоже не сильно высоко. Но бампер высокий.

[cazemir 764]

Балка у Пежо с сзади, ( передний привод) балка у газели спереди, о чем вы господа?

Не знаю как на Пежо с новой мордой, но я свои фиат поднял, проходимость, лучше чем моно газель

Самый простой- зафиксировал пластиковый концевик на кузове в зажатом положении. Закрывается и открывается теперь с

 

проще провода отомкнуть от пятаков

[Залётчик 374]

проще провода отомкнуть от пятаков

Не проще. Зачем? Их потом куда-то девать надо... 

Подходишь к пластиковому датчику, кольцо с пластиковой бутылки снял, кусок отрезал и запихал в щель зафиксировав концевик в зажатом положении. Лезет он туда туго, молотков постукивать пришлось. Не вылетит.

[MAGNUS 1 115]

Балка у Пежо с сзади, ( передний привод) балка у газели спереди, о чем вы господа?

 

Дело не в том, где балка находится, а в том, сколько от нее до земли. На асфальте может и не важно, а вот на пересеченной местности или зимой бывает не хватает. Ну и на боксере глушитель низковат еще.

[Залётчик 374]

Дело не в том, где балка находится, а в том, сколько от нее до земли. На асфальте может и не важно, а вот на пересеченной местности или зимой бывает не хватает. Ну и на боксере глушитель низковат еще.

Там все низко. 

Прежде чем лужу форсировать в частном секторе например, надо палочкой потыкать глубину. Иначе бампером сядешь. Задом на эстакаду заехать например, не получиться. Передом только, свес короче.

Я уже не говорю о ветках которые ЦМ кузов с удовольствием царапают. 

Изменено 10 августа, 2018 пользователем Залётчик

[Алексей Ф. 9 549]

Заднеприводный в хорошем смысле, форд транзит , это наше все!))

[Залётчик 374]

Знаете ребята. Я тут понял одну вещь. 

Несмотря на дороговизну некоторых деталей Пыжика, так, например радиатор 22К, но есть куча замен, от 3500р, он эту разницу в содержании между (ГАЗелью и Пежо) компенсирует расходом топлива. 

Общался на днях с владельцем цельнометаллического Некста-дизельного, тоже самый длинный и высокий вариант, так у него жрёт 11л\100 по трассе. Столько же жрала моя газель с будкой изотерм. Пыжик жрёт 7,5-8л! 

Даже Ивеко лопает столько же. Правда он тяжелее и рамный (как и газель).

И ещё такой нюанс. Сам бренд Пежо, если заказывать по артикулу оригинальные детали и расходники, тупо идёт дороже за шильдик.

Некоторые детали и расходники, но уже под фордовскими артикулами  идут порой существенно дешевле. Хотя 1к1 часть деталей. Тоже самое касается Ситроена и Фиата. 

В чём пыжик однозначно проигрывает, так это в выносливости. Так например его фиг перегрузишь. Сзади-то всего по одному баллону на сторону... И хоть добавляй рессору, хоть нет, толку будет мало. Ну и по проходимости. 

Изучаю аппарат и некоторые, на первый взгляд дебильные решения совсем не дебильные. 

Так например на пыжике колодки ручника и колодки тормозов разные! Если очень грубо- в некоторых случаях у вас будут аварийные тормоза! 

Изменено 24 августа, 2018 пользователем Залётчик

[MAGNUS 1 115]

Знаете ребята. Я тут понял одну вещь. 

Несмотря на дороговизну некоторых деталей Пыжика, так, например радиатор 22К, но есть куча замен, от 3500р, он эту разницу в содержании между (ГАЗелью и Пежо) компенсирует расходом топлива. 

Общался на днях с владельцем цельнометаллического Некста-дизельного, тоже самый длинный и высокий вариант, так у него жрёт 11л\100 по трассе. Столько же жрала моя газель с будкой изотерм. Пыжик жрёт 7,5-8л! 

Даже Ивеко лопает столько же. Правда он тяжелее и рамный (как и газель).

И ещё такой нюанс. Сам бренд Пежо, если заказывать по артикулу оригинальные детали и расходники, тупо идёт дороже за шильдик.

Некоторые детали и расходники, но уже под фордовскими артикулами  идут порой существенно дешевле. Хотя 1к1 часть деталей. Тоже самое касается Ситроена и Фиата. 

В чём пыжик однозначно проигрывает, так это в выносливости. Так например его фиг перегрузишь. Сзади-то всего по одному баллону на сторону... И хоть добавляй рессору, хоть нет, толку будет мало. Ну и по проходимости. 

Изучаю аппарат и некоторые, на первый взгляд дебильные решения совсем не дебильные. 

Так например на пыжике колодки ручника и колодки тормозов разные! Если очень грубо- в некоторых случаях у вас будут аварийные тормоза! 

 

А разницы в расходе топлива хватит сцепление поменять вместе с маховиком?

Про дукато с ивековским мотором 2,3 говорили о 6 литрах на трассе. Правда или нет - хз. 

Для выносливости можно поставить пневму и 235-е колеса)

Изменено 24 августа, 2018 пользователем MAGNUS

[Залётчик 374]

А разницы в расходе топлива хватит сцепление поменять вместе с маховиком?

Маховик на этой модели одно-массовый (131 кобыла)

Сцепление сегодня узнавал. 13500-14500 в зависимости от производителя. И сколько стоит комплект на камминс? 

С каждой сотни км 129р разницы по топливу . 1000км = 1290р, 10 000км, уже 12 900р. Комплект сцепы!  :D

 

 

Для выносливости можно поставить пневму и 235-е колеса)

На газель поставлю по 2х195-ых  :rolleyes:  У меня так и стояли. Зима 185, лето -195 по кругу

Вот не надо тут о колхозе. Если заколхозить газель, и по 3-4 тонны возят за 1000 км клоуны.  :ph34r:

Сам возил по городу 2400, правда не далеко и в первый и последний раз, зарёкся потом. Из Челнов в Нижний 2100, тоже первый и последний. Рессоры были добавлены сзади и всё. Но 2100 практически не замечал, а вот 2400 дались тяжко.

Изменено 24 августа, 2018 пользователем Залётчик

[MAGNUS 1 115]

Маховик на этой модели одно-массовый (131 кобыла)

Сцепление сегодня узнавал. 13500-14500 в зависимости от производителя. И сколько стоит комплект на камминс? 

С каждой сотни км 129р разницы по топливу . 1000км = 1290р, 10 000км, уже 12 900р. Комплект сцепы!  :D

Ну одномассовый ладно. А вот на двухмассовый не наэкономить наверное)

[Серый 149 324]

Залётчик, КПП 6 передач ? Сколько по оборотам на 100 км/ч ? Да , на транзите расход тоже радует  . Перед Шацком заправился , съездил в Мордовию ( Краснослободск ) вернулся в Москву и еще следующий день отработал на баке салярки  ))) Крейсерская 100/110 на обгонах 130 .

[Залётчик 374]

Залётчик, КПП 6 передач ? Сколько по оборотам на 100 км/ч ? Да , на транзите расход тоже радует  . Перед Шацком заправился , съездил в Мордовию ( Краснослободск ) вернулся в Москву и еще следующий день отработал на баке салярки  ))) Крейсерская 100/110 на обгонах 130 .

Да, шестиступка. Я столько не езжу, ну. иногда, на новой дороге. 

90 катаюсь. И дело даже не в ГЛОНАССе, хотя он всё контролирует и скорость входа в поворот, резкие ускорения и торможение, моточасы, где, сколько и когда и много чего ещё. Просто не безопасно. Я на жоповозке катаюсь 100-105 на круизе, а запас мощности нужен для комфортного обгона. Радар-детектор не покупаю и нет желания, а на служебном пыжике есть, хозяйка поставила )))

За всё есть баллы. 

Маршрут НН-Йошка-Чебоксары-НН. Отчёт на 24 страницы. 

Расход программа считает почему-то 10л, хозяйка - 8,3 закладывает.

Изменено 26 августа, 2018 пользователем Залётчик

[эдич 3 212]

Нашел эту тему и решил поделится своими впечатлегиями от владения пыжом. Машинка не новая 10 лет. На маршруте не был. Мотор 2.2 кажется мало, но тянет очень хорошо, за счет 6 ст кпп. Удивляет расход топлива, по трассе 8 л. в городе до 10 не доходит. Салон мне нравится. Зап части доступны, цены нормальные. В обшем за рулем чувствуешь себя очень комфортно. С Газелью никакого сравнения.

[Алексей Ф. 9 549]

Это цельнометалл , с тентом 2 метра те же 14 литров будут при 100км/час  на трассе.

[rusgg 4 002]

У соседа пежо такой, предохранителей габаритов , тормозов, поворотов нет , электронные предохранитель, как на серьёзных грузовикам.

Зацепил прицеп , подключил, вырубает электроника, лишние лампочки .

Лампочку заднюю если перепутать тормоз с габаритом , не правильно поставить, то габариты вырубает.

 

Видимо с завода отдельные провода должны быть на прицеп

 

Провода кстати родной проводки чёрные,  окислились, обрыв массы.так себе провода.

Изменено 1 июня, 2021 пользователем rusgg