Помогите разобраться,что кончилось передний мост или РК

[obep315 0]

Приобрел по случаю себе газель (полный привод) 2003 года для поездок на рыбалку. Сегодня при включенной  блокировке решил развернуться, так при повернутом руле машину начало колбасить, а   руль  еле удержишь, выключил блокировку разворачивается нормально.  Это какая-то особенность газели или что то кончилось!   

[Михалыч S360VYM 595]

Это шарм данной марки. Привыкай  гордись!(на эксплуатацию не влияет)  Остальные авто с полным приводом обезличенные. ( Кроме гран чироки, у него такой же шарм.)

[Toyota007 2 884]

Приобрел по случаю себе газель (полный привод) 2003 года для поездок на рыбалку. Сегодня при включенной  блокировке решил развернуться, так при повернутом руле машину начало колбасить, а   руль  еле удержишь, выключил блокировку разворачивается нормально.  Это какая-то особенность газели или что то кончилось!   

С выключенной блокировкой эффект этот тоже присутствует,но в меньших размерах.Приучайся поворачивать машину с отпущенной педалью газа,меньше машина прыгать будет.

[ashastin 47]

Так Вы хоть скажите парню, что это из-за крестовины в приводах, и в общем-то нормальное дело.

[Lakostra 184]

Приобрел по случаю себе газель (полный привод) 2003 года для поездок на рыбалку. Сегодня при включенной  блокировке решил развернуться, так при повернутом руле машину начало колбасить, а   руль  еле удержишь, выключил блокировку разворачивается нормально.  Это какая-то особенность газели или что то кончилось!   

Особенность эта нормальная но не очень хорошая .при жесткой эксплуатации -рыбалка. охота- грязь глина при буксе особенно с вывернутыми колесами это колбасит руль -это крестовины Газ-53 неравные угливые скорости в приводах переднего моста при этом возрастают паразитные нагрузки на крестовину привода и подшибник 6- 207к5 что приводит к очень скорому выходу этих частей из строя .Вывод застрял на тяжелых грунтах колеса по возможности днржи прямо .это если хочеш ездить а не копаться в переднем мосту .аремонт его и нудный и очень дорогой.Соболевский мост в этом плане по конструкции гораздо крепче и надежней.И даже на небольших участках бездорожья включай блокировку дифа почему&на мягких искользких грунтах в букс в первую очередь при незаблокированном дифе пойдет передний мост односкатка при этом нагрузки на крестовину Г-53 и подшибник чулка 207 будут запредельными и следствие разрушение этих узлов=

[cazemir 764]

Особенность эта нормальная но не очень хорошая .при жесткой эксплуатации -рыбалка. охота- грязь глина при буксе особенно с вывернутыми колесами это колбасит руль -это крестовины Газ-53 неравные угливые скорости в приводах переднего моста при этом возрастают паразитные нагрузки на крестовину привода и подшибник 6- 207к5 что приводит к очень скорому выходу этих частей из строя .Вывод застрял на тяжелых грунтах колеса по возможности днржи прямо .это если хочеш ездить а не копаться в переднем мосту .аремонт его и нудный и очень дорогой.Соболевский мост в этом плане по конструкции гораздо крепче и надежней.И даже на небольших участках бездорожья включай блокировку дифа почему&на мягких искользких грунтах в букс в первую очередь при незаблокированном дифе пойдет передний мост односкатка при этом нагрузки на крестовину Г-53 и подшибник чулка 207 будут запредельными и следствие разрушение этих узлов=

а самое главное поставь" Постввь диф БТР-80 самоблок в оба моста" )))))

[pofigist 1]

то, что с заблокированным дифом в раздатке так колбасит на хорошей дороге - это нормально. И так на любой технике при подключении part time.

Чем круче поворот, тем больше разница в расстояниях которые проходят колеса. На каждой оси есть разница между внешним и внуренним колесом. + разница между самими осями.

Начал круто разворачиваться - все колеса сопротивляются друг другу. В результате  это сопротивление нужно куда то выкинуть...

Вот и выкидывает. Колесо какое то начинает проскальзывать. А проскальзывает рывками. И вот при этих проскальзываниях появляется такой эффект, о которых автор пишет.

 

P.S. выше в пример привели гранд чироки. Так вот на нем стоят шрусы. Этим он отличается от просто чироки. Так что крестовины может и усугубляют, но ни как не являются причиной этого эффекта.

 

Ездь. И не парься. Только с заблокированном дифом поменьше по асфальту ездий. И упаси бог на груженом.

[obep315 0]

Понял! Спасибо! А то я уже начал подсчитывать стоимость ремонта!

[Михалыч S360VYM 595]

 выше в пример привели гранд чироки. Так вот на нем стоят шрусы. Этим он отличается от просто чироки. Так что крестовины может и усугубляют, но ни как не являются причиной этого эффекта.

 

 

У Гранд Чироки с полным приводом, стоят шрусы.  У Гранд Чироки с подключаемым передним приводом, крестовины.  Приходилось ездить на таком.

[Toyota007 2 884]

 

 

У Гранд Чироки с подключаемым передним приводом, крестовины. Приходилось ездить на таком.

Точно!!

[pofigist 1]

точно. а я и не знал http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/axles/front_axle.htm

[Михалыч S360VYM 595]

точно. а я и не знал http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/axles/front_axle.htm

Судя по полированным поверхностям, на приводах. Сальники стоят ближе к редуктору. При повороте ступицы, привод в этом месте смещается минимально. Сальник не отжимается.  Соответственно , нет течи масла.