Общие впечатления от работы на Газели с ЗМЗ 406.2

[Slavyan 965]

У меня кардан турецкий почти 200 тыщ. км отходил в тандеме с УМЗ. С ЗМЗ турецкий кардан прошел меньше 20 тыщ. км.

Сегодня наконец то поменял выхлоп на машине..Поставил ЕВРО 3, и все парни..я в сказке!!!!! Машинка шепчет на ХХ, а при 3000 оборотов свободно можно разговаривать нормальным голосом, не повышая при открытых форточках..Самовар по форме и размерам как на бизнесе, длинная приемная труба (на ней 2 отверствия, я их заварил), и все .

Приемную трубу какую поставил? И как соединял все на хомутах или сваркой. А то тожетхочется поменять глушительна е3, но чтоб красиво все было и соединялось как на е3, а не как на е0

[sasha71 628]

Ребята ,а ,что мнеза головка попалась ,что свечи пришлось на 16 покупать. это какое то новшество ввели, и почему?

[Crady 8 634]

 

 

это какое то новшество ввели, и почему?

давно уже такое,унификация с Е3

[Igorexa 632]

Приемную трубу какую поставил? И как соединял все на хомутах или сваркой. А то тожетхочется поменять глушительна е3, но чтоб красиво все было и соединялось как на е3, а не как на е0

Приемная труба из нержавейки, одинарная (не двойная). Теперь крепить ее одно удовольствие (по сравнению с 406м карбом), ложишься под машину и все гайки как на ладони, все видно и ко всему подлезть легко. Соединено все на хомутах, со сваркой не баловался. Вообще все встало как родное..Тащусь от выхлопа теперь. Еще подключил нивские венты (в дополнение к принудиловке), в Москву и по Москве в пробках в 30ти градусную жару температура держится 90-94 градуса, а по трассе вообще не включаются (так с принудиловкой еду), а грузу как всегда больше 2х тонн...

[Гагарин 2 008]

фото глушителя увидим как нибудь не?

[Igorexa 632]

фото глушителя увидим как нибудь не?

Яму надо..или эстакаду. А так хрен снимешь. Хотя сегодня или завтра буду лист подрессорника менять, попробую на регистратор снять и видео выложить.

[gazelist56 356]

gazelist56, Думаю качество газа никакое сейчас , перегревать не перегревал. В поисках новой б\у головки много ужастиков насмотрелся именно на головках ,которые работали на газу. Да и во вторых обязательная настройка мозгов под газ.

600тыс. на 406.3 голова лежит в запасе ( стоит на двигателе) да и сам мотор ни разу не капиталился и сейчас ещё вполне живой.

[Slavyan 965]

Приемная труба из нержавейки, одинарная (не двойная). Теперь крепить ее одно удовольствие (по сравнению с 406м карбом), ложишься под машину и все гайки как на ладони, все видно и ко всему подлезть легко. Соединено все на хомутах, со сваркой не баловался. Вообще все встало как родное..Тащусь от выхлопа теперь. Еще подключил нивские венты (в дополнение к принудиловке), в Москву и по Москве в пробках в 30ти градусную жару температура держится 90-94 градуса, а по трассе вообще не включаются (так с принудиловкой еду), а грузу как всегда больше 2х тонн...

Приемная труба от е3? Там же вроде короткий уголок, а дальше катализатор идёт? У меня сейчас от е0 приемная труба, она тоже одинарная, но там способ крепления не удобный: труба в трубу запихивается и хомутом зажимается. А хочется всё как на е3 сделать, но сварки нет. 

А по охлаждению для такого движка самое лучшее вискомуфта бэховская и трёхрядный иранский радиатор, ну и термостат на 80 градусов. Выше 86 не поднимается.

[Igorexa 632]

Приемная труба от е3? Там же вроде короткий уголок, а дальше катализатор идёт? У меня сейчас от е0 приемная труба, она тоже одинарная, но там способ крепления не удобный: труба в трубу запихивается и хомутом зажимается. А хочется всё как на е3 сделать, но сварки нет.

А по охлаждению для такого движка самое лучшее вискомуфта бэховская и трёхрядный иранский радиатор, ну и термостат на 80 градусов. Выше 86 не поднимается.

Приемная труба длинная (больше 1 метра), из нержавейки, было 2 отверствия (под датчики), их заварил (не нашел резьбовых заглушек). На "самоваре" труба тоже длинная (и с изгибами), один "бочонок" (прокладка) и сам крепеж "самовара" к раме. Все встает отлично, нигде ничего не трется....Звук как на новом бизнесе (из салона). В общем рекомендую всем....ВЕЩЬ!!!! Сделал видео, качество не очень, но в принципе все видно.https://www.youtube.com/watch?v=xn4TDJzzsBw&feature=share&list=UUY8pjVUVmmCVaifzG0NmDYQ

 

Изменено 5 июня, 2014 пользователем Леха306 52

[I72 105]

Igorexa,видел трещину на раме под задней левой подушкой кабины?я у себя жирную шайбу поставил изнутри, ржавчины нет и трещина остановилась.

Igorexa,видел трещину на раме под задней левой подушкой кабины?я у себя жирную шайбу поставил изнутри, ржавчины нет и трещина остановилась.

пардон под задней правой

[Igorexa 632]

Там у меня трещина от крепежа газового баллона....Я на поребрике на крепеж сел, ну и вывернул его. У меня тройной крепеж раньше был, трещина от среднего, теперь у меня газовой баллон на 2х точках крепится, а этой трещине уже так года 2-2.5 уже. дальше не идет, поэтому ничего с ней ни делаю..

[Алексей Ф. 9 411]

Неплохо! Я такие трубы приёмные два раза покупал, но под хомут и из черняги - постоянно лопаются((

На УМЗ можно купить такую длинную трубу из нержавейки ? Что бы исключить катализатор , если забьётся .

[Igorexa 632]

Неплохо! Я такие трубы приёмные два раза покупал, но под хомут и из черняги - постоянно лопаются((

На УМЗ можно купить такую длинную трубу из нержавейки ? Что бы исключить катализатор , если забьётся .

У нас продают, только еще и с обманкой (типа как катализатор)...

[sasha71 628]

после ремонта капитального гбц встрепенулся наконец то мой мотор . Оказывается трешина в гбц здорово влияла на работу ,да и клапана новые всетаки. Пока на бензе езжу, расход пришел в норму да и на подъемах не так дохнет. Очень удивлен ,что масло не берет от замены до замены примерно 8, 10 тысячь.

[Igorexa 632]

Тоже масло не жрет..От замены до замены около пол литра добавляю (прокладка поддона потеет слегка).

[Platinu60 82]

Ребята ,а ,что мнеза головка попалась ,что свечи пришлось на 16 покупать. это какое то новшество ввели, и почему?

А холостой ход не пропал после установки этой головы?

[Кедр 1 654]

Все головки нового образца это те, что у меньшим числом бугилей, идут под свечи на 16

[Platinu60 82]

Все головки нового образца это те, что у меньшим числом бугилей, идут под свечи на 16

У меня с нормальным количеством бугелей, но при этом свечи на 16. Видимо одна из первых Е-3

Все головки нового образца это те, что у меньшим числом бугилей, идут под свечи на 16

Мне просто стало интересно, что товарищ озаботился размером свечей, но не пожаловался на холостой ход. А ведь в этой голове нет каналов ХХ, а двигатель у него 406

Изменено 13 июня, 2014 пользователем Platinu60

[sasha71 628]

А холостой ход не пропал после установки этой головы?

очень интересно .. нет хх в норме . У меня карбюратор . Щас гляну .

[Кедр 1 654]

..А ведь в этой голове нет каналов ХХ, а двигатель у него 406

Что еще за каналы? Шутка ?

Изменено 13 июня, 2014 пользователем Кедр

[sasha71 628]

А холостой ход не пропал после установки этой головы?

Обычно от экономайзера на карбе закольцован  за дросселем. Почему хх не должно быть?

[Platinu60 82]

Обычно от экономайзера на карбе закольцован  за дросселем. Почему хх не должно быть?

ааааа...карб. Пардон, я думал инжектор. Если будешь инжектор ставить, придется думать, как холостой ход найти

Что еще за каналы? Шутка ?

А вот ты поставь себе ГБЦ Е-3 и узнаешь.придется узнать, когда не будет вообще ХХ))

От РДВ идет трубка к ГБЦ, которая минуя коллектор подает воздух в цилиндры через те самые каналы в ГБЦ. В голове Е-3 этих каналов НЕТ, как нет и РДВ в движке Е-3

[sasha71 628]

Мое мнение уменьшили свечи . чтоб жесткость головы увеличить ,ведь мяса поболе стало . а вот бугелей зачем меньше?

[Кедр 1 654]

Мое мнение уменьшили свечи . чтоб жесткость головы увеличить ,ведь мяса поболе стало . а вот бугелей зачем меньше?

Экономия тоже видимо...каждый бугель 30  грамм аллюминия...Плюс меньше обрабатывать саму головку...Я так думаю. Новые цепи однорядные , за ними и шестерни одинарные на валах. 

[Алексей Ф. 9 411]

Осенью покупал Танаки - то же свечи маленькие.