Общие впечатления от работы на Газели с ЗМЗ 406.2

[Crady 8 634]

 

 

Похоже, что ГБЦ с трещиной между 1й и 2й камерами,

ну не было бы в 2х горшках компрессии.в трещине клапана то нет,она в обе стороны "дует".

[cazemir 764]

кольца как вариант не могут быть?

[Igorexa 632]

кольца как вариант не могут быть?

На кольца мыслей никаких нет. Я все кольца смотрел, как они во все цилиндры входили (зазоры идеальные были). А тут первый раз как затроила машина, компрессия во втором пропала, и клапана там были оттраханы так, как будто около ляма отходили , а не меньше 3 тыщ/км. 

 

ну не было бы в 2х горшках компрессии.в трещине клапана то нет,она в обе стороны "дует".

Сейчас уже на клапана не думаю, если бы сейчас клапана были с трещинами, то ацетон из камер бы уходил, а тут стоит как залил, так  никуда не уходит. Через пару часов другую ГБЦ  оденет моторист, у меня уже никакого желания нет, самому гайки крутить и там посмотрим, как заработает движка.

Изменено 12 октября, 2014 пользователем Igorexa

[Vadim _vi 752]

Вообще то в башку надо заливать  не ацетон, а керосин, тогда показания будут правильные.

[rusgg 4 002]

Компрессия теряется из за компенсаторов, поставил - подождал -заработало.

И износ седел надо смотреть

[Igorexa 632]

Компрессия теряется из за компенсаторов, поставил - подождал -заработало.

И износ седел надо смотреть

Гидрики везде новые стоят. Тут непонятки идут. Компрессия пропадает то в первом, то во втором горшке. А седла вполне еще поработали бы и на родной ГБЦ после притирки клапанов.

 

Вообще то в башку надо заливать  не ацетон, а керосин, тогда показания будут правильные.

Да тут хоть керосин, хоть соляру, хоть ацетон...Если бы текло, то протекло бы и с ацетона. Тут вообще голову всю сломал. Никогда еще такого у меня не было..

[rusgg 4 002]

Разницы нету какие гидро, после установки распредвалов пройдет время пока масло выдавит из коммпенс и клапана плотно закроются

[Splav61 35]

На снатой гбц можно поставить распредвалы и покрутить их посмотреть как открываются.
может и будет приоткрытый какой ни будь клапон...

[rusgg 4 002]

новые компенсаторы очень долго сжимаются, масло очень медленно из компенсатора выдавливается.

По идее надо прогреть мотор,процесс ускориться

Я на ночь оставлял мотор и все равно не было компрессии на утро

Изменено 12 октября, 2014 пользователем rusgg

[Кедр 1 654]

Не исправный клапан ..это дырка ...грубо говоря...Она или есть или её нет ...Во всём ГРМ только гидри имеют изменяющиеся качества( больше-меньше) ...то есть в них наверное дело ...Дырявый клапан не может ...то держать то не держать! Вот к чему я...

[Igorexa 632]

Разницы нету какие гидро, после установки распредвалов пройдет время пока масло выдавит из коммпенс и клапана плотно закроются

Мы заводили машину, давали просраться перегазовками, проезжали на ней пару км, и все по барабану. Снимали клапанную крышку, проверяли гидрики, ВСЕ РАБОЧИЕ,

 

На снатой гбц можно поставить распредвалы и покрутить их посмотреть как открываются.

может и будет приоткрытый какой ни будь клапон...

Все это проделывали не раз и не два...каждый раз...

 

Не исправный клапан ..это дырка ...грубо говоря...Она или есть или её нет ...Во всём ГРМ только гидри имеют изменяющиеся качества( больше-меньше) ...то есть в них наверное дело ...Дырявый клапан не может ...то держать то не держать! Вот к чему я...

Ну вот как может показывать манометр полный ноль? Ну хотя бы стрелка должна дернуться, хоть какая то компрессия должна же быть, хоть единица, двойка, пол тора атм????? А тут показывает ноль то в первом, то во втором горшке..

[rusgg 4 002]

Ну вот как может показывать манометр полный ноль? Ну хотя бы стрелка должна дернуться, хоть какая то компрессия должна же быть, хоть единица, двойка, пол тора атм????? А тут показывает ноль то в первом, то во втором горшке..

значит седла изношены и клапана не закрываются

[Соболёк 282 619]

значит седла изношены и клапана не закрываются

Не при чём тут клапана и сёдла , гидрики всему виной . Как Серёга (Кедр) правильно говорит , клапан либо работает , либо нет .

[rusgg 4 002]

Не при чём тут клапана и сёдла , гидрики всему виной . Как Серёга (Кедр) правильно говорит , клапан либо работает , либо нет .

если седло изношено в 0, то клапан будет крутиться и закрываться и открываться ( в закрытом состоянии)

 

если седло изношено уже в минус,то клапан естественно не закроется никогда ( но такого не бывает обычно)

в общем было такое у меня, надо замерять износ седел, причем делать это нужно штангенциркулем а не наглаз

[rusgg 4 002]

стандартная минимальная высота гидрокомпенсатора 16.4 мм

 

если растояние от торца клапана до кулачка(обратной стороны) меньше 16.4 то клапан не закроется

 

если растояние ровно 16.4мм , то клапан будет плавать

можно спилить плунжер и выкружить 2 мм жизни (это очень много)

 

заметь если что что пастель немного выше кулачка ( 2 мм вроде)

Изменено 12 октября, 2014 пользователем rusgg

[rusgg 4 002]

У Сереги

[Алексей Ф. 9 408]

Я бы на твоём месте проверил зазоры между торцами клапанов выпускных и распредвалами - может уже пора не притирать , а менять сёдла ((

А я писал !

[rusgg 4 002]

А я писал !

нужно писать убедительнее :) 

[Igorexa 632]

значит седла изношены и клапана не закрываются

Думали и на это. Подрезали клапана, снимали пару мм с них, все равно по барабану..Сейчас моторист послал меня подальше. Он уже весь измучился. Собрал мне другую ГБЦ, а ставить будет завтра, грит седня уже никаких сил не осталось.Да и жена его приезжала в сервис, вставила ему по самые гланды...Пусть отдыхает, мне на него смотреть уже больно.

[rusgg 4 002]

Думали и на это. Подрезали клапана, снимали пару мм с них, все равно по барабану..Сейчас моторист послал меня подальше. Он уже весь измучился. Собрал мне другую ГБЦ, а ставить будет завтра, грит седня уже никаких сил не осталось.Да и жена его приезжала в сервис, вставила ему по самые гланды...Пусть отдыхает, мне на него смотреть уже больно.

замеряли расстояние распредвал-торец клапана?

просто моторист сначала ищет проблему, а потом решение проблемы.

 

а не перебирает варианты решения проблемы в надежде найти нужный. (это метод тыка)

[rusgg 4 002]

Подрезали клапана, снимали пару мм с них, все равно по барабану.

этого делать нельзя, только если хочется продать машину.

подрезать только компенсаторы.

и в любом варианте нужны только такие тонкие компенсаторы

а если резать клапана или компенсаторы такие

 

то чашка клапана упрется в гидро компенсатор

 

в этом случае сухари не вылетали , а просто разбивался гидрокомпенсатор

[Crady 8 634]

rusgg, да режутся клапана без проблем,и ходят потом ни сколько не меньше.

[Алексей Ф. 9 408]

Чем так мучится, я бы купил новую Танаки за 27 тыс руб и забыл про проблему.

[ВадимВ 1 708]

 

 

я бы купил новую Танаки за 27 тыс руб

плюс валы и гидрокомпенсаторы

[Igorexa 632]

rusgg, да режутся клапана без проблем,и ходят потом ни сколько не меньше.

Это точно, что режутся и ходят не хуже не резанных. Делал я так на своих машинках не раз. В этот раз только такая байда идет у меня. Жена говорит, что это меня Гайцы прокляли..поэтому непруха такая.  А я ей  грю, что это первая машина, которую мне батюшка освятил (в день конца света 12.12 2012г), и все проклятия от нее должны отскакивать.