крайслер молчит

[den78 0]

Всем добрый вечер возникла проблемка с запуском движки поворачиваешь ключ и тишина ни насос ни стартер не работают зажигание горит  ключ покрутиш раз 10 все работает у друга была такая фигня сказали эбу не даёт команду на старт поменял эбу всё норм что мне тоже менять может кто что посоветует 

[санёк001 309]

была такая беда прям один в один.сгорела сигнализации.купил точно такую заменил и все ок.найди блок сигналки отключи провода и пробуй завести или замени релюшку от её

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем санёк001

[cazemir 764]

контактную группу поменяй на замке зажигания

[den78 0]

замок зажигания новый сигналка без блокировок какие ещё идеи

была такая беда прям один в один.сгорела сигнализации.купил точно такую заменил и все ок.найди блок сигналки отключи провода и пробуй завести или замени релюшку от её

сигналка без блокировок

[Maks52 641]

замок зажигания новый сигналка без блокировок какие ещё идеи

 

сигналка без блокировок

Контакты на реле окислились, которое под капотом рядом с эбу, или само реле мозг полощет

Там их 4 шт. Реле стартера, бензонасоса, главное, вентилятора

Почисти контакты у них

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем maks52

[den78 0]

Контакты на реле окислились, которое под капотом рядом с эбу, или само реле мозг полощет

Там их 4 шт. Реле стартера, бензонасоса, главное, вентилятора

Почисти контакты у них

реле не причём поставил другие мозги всё работает  придётся покупать эбу нет ни у кого идей как обойти мозги что бы подключить главное реле реле бензонасоса реле стартера там питание от эбу 

реле не причём поставил другие мозги всё работает  придётся покупать эбу нет ни у кого идей как обойти мозги что бы подключить главное реле реле бензонасоса реле стартера там питание от эбу 

[СергейН 117]

Соплей получится много. На главное реле и реле бензонасоса надо подать + от замка зажигания, на реле старера + подаешь от замка но от контактов  что для положения стартера.  Сейчас схемы рядом нет, завтра смогу сказать  по точнее. Только все будет работать если в эбу не работает цепь главного реле.

[den78 0]

Соплей получится много. На главное реле и реле бензонасоса надо подать + от замка зажигания, на реле старера + подаешь от замка но от контактов  что для положения стартера.  Сейчас схемы рядом нет, завтра смогу сказать  по точнее. Только все будет работать если в эбу не работает цепь главного реле.

Попробую собрать схемку но что самое интересное когда движок холодный всё работает

[Maks52 641]

Попробую собрать схемку но что самое интересное когда движок холодный всё работает

У тебя где-то контакт пропадает, к электрику тебе надо

[СергейН 117]

Может и ЭБУ, так как говорил что с другим все нормально.

[Maks52 641]

Может и ЭБУ, так как говорил что с другим все нормально.

Просто когда он подключает другой эбу, провода шевелит и контакт восстанавливается.

У меня похожая фигня была, управляющий провод отвалился на главном реле, пошевелишь его и заводится, а при заведеном двигателе шевелишь-глохнет ))

[СергейН 117]

Конечно может, Ему надо колодку разобрать и посмотреть. На волгпх там часто отгнивает, но там с лобовика течет. 

[den78 0]

Конечно может, Ему надо колодку разобрать и посмотреть. На волгпх там часто отгнивает, но там с лобовика течет. 

колодки все чистые контакты все проверил в обход мозгов главное реле подключил насос работает стартер крутит но незаводится походу нет искры 

[СергейН 117]

Отсоедени колодку от ЭБУ, проверь на фишке все все + и -. http://www.chiptuner.ru/content/pin4/    здесь таблица смотри по ней

 Если все + и - приходят, то скорее всего ЭБУ. Если есть хороший диагност, то может ЭБУ починит. Это будет дешевле чем новый.

[Maks52 641]

колодки все чистые контакты все проверил в обход мозгов главное реле подключил насос работает стартер крутит но незаводится походу нет искры

 

У меня такая же история была, насос работал и не заводилась, искры небыло.

Проверяй наличие + и - на главном реле

[СергейН 117]

Не знаю где на крайслере, а на 405 на впускном коолекторе провод  массы от ЭБУ сидит, так он жесткий и ломаетя в нутри, а по виду целый. Нет - на Эбу и все не заведешь. Иногда чиркнет зароботает, и опять пока не отвалится. 

[den78 0]

У меня такая же история была, насос работал и не заводилась, искры небыло.

Проверяй наличие + и - на главном реле

плюс постоянный минус с мозгов не идёт 

[СергейН 117]

Мозги его включают когда ключ повернешь

[den78 0]

Мозги его включают когда ключ повернешь

вот и хрен то он то есть то его нет и так же на реле насоса и стартера 

[СергейН 117]

Проверь минус на ЭБУ. на его разьеме 19 штырек. Может провод оборвался?

[x189 15]

Ребят, крайслер заглох на ходу. Далее - при повороте ключа зажигания нет никаких щелчков, не работает бензонасос и нет искры. Релюшки новые. Замок зажигания рабочий. Масса на кабине есть. Предохранители целые. Электрооборудование, простенькая сигналка и приборка работают.

 

Может быть проблема с ЭБУ? Стоит бортовой компьютер Мультитроникс SL-50 Gazel. До неполадки он автоматически определял ЭБУ как Микас 11cr и точно показывал все режимы движка и ошибки. Сейчас, после снятия-накидывания клеммы аккумулятора БК уже ничего не определяет, не видит протокол. Данные показывает только температуру окружающей среды и напряжение бортовой сети. Это значит - нет связи с ЭБУ.

 

Как проверить есть-ли масса на блоке управления? Если масса есть а "крайслер молчит", что делать дальше? Можно-ли снять ЭБУ с машины для его проверки в сервисе, чтоб газель на буксире никуда не таскать? Можно-ли перепрошить блок или я сразу попал на покупку нового?

 

Может кто знает, где в Екатеринбурге сервисы, которые помогут с Микасом, если ему пришёл кердык? Что-то я вообще с этими ЭБУ никогда не сталкивался. Территориально нахожусь Екб, Уралмаш.

[zenya 723]

Ребят, крайслер заглох на ходу. Далее - при повороте ключа зажигания нет никаких щелчков, не работает бензонасос и нет искры. Релюшки новые. Замок зажигания рабочий. Масса на кабине есть. Предохранители целые. Электрооборудование, простенькая сигналка и приборка работают.

 

Может быть проблема с ЭБУ? Стоит бортовой компьютер Мультитроникс SL-50 Gazel. До неполадки он автоматически определял ЭБУ как Микас 11cr и точно показывал все режимы движка и ошибки. Сейчас, после снятия-накидывания клеммы аккумулятора БК уже ничего не определяет, не видит протокол. Данные показывает только температуру окружающей среды и напряжение бортовой сети. Это значит - нет связи с ЭБУ.

 

Как проверить есть-ли масса на блоке управления? Если масса есть а "крайслер молчит", что делать дальше? Можно-ли снять ЭБУ с машины для его проверки в сервисе, чтоб газель на буксире никуда не таскать? Можно-ли перепрошить блок или я сразу попал на покупку нового?

 

Может кто знает, где в Екатеринбурге сервисы, которые помогут с Микасом, если ему пришёл кердык? Что-то я вообще с этими ЭБУ никогда не сталкивался. Территориально нахожусь Екб, Уралмаш.

Обратись к Олегу Crady

[мамонт 74 244]

Ребят, крайслер заглох на ходу. Далее - при повороте ключа зажигания нет никаких щелчков, не работает бензонасос и нет искры. Релюшки новые. Замок зажигания рабочий. Масса на кабине есть. Предохранители целые. Электрооборудование, простенькая сигналка и приборка работают.

 

Может быть проблема с ЭБУ? Стоит бортовой компьютер Мультитроникс SL-50 Gazel. До неполадки он автоматически определял ЭБУ как Микас 11cr и точно показывал все режимы движка и ошибки. Сейчас, после снятия-накидывания клеммы аккумулятора БК уже ничего не определяет, не видит протокол. Данные показывает только температуру окружающей среды и напряжение бортовой сети. Это значит - нет связи с ЭБУ.

 

Как проверить есть-ли масса на блоке управления? Если масса есть а "крайслер молчит", что делать дальше? Можно-ли снять ЭБУ с машины для его проверки в сервисе, чтоб газель на буксире никуда не таскать? Можно-ли перепрошить блок или я сразу попал на покупку нового?

 

Может кто знает, где в Екатеринбурге сервисы, которые помогут с Микасом, если ему пришёл кердык? Что-то я вообще с этими ЭБУ никогда не сталкивался. Территориально нахожусь Екб, Уралмаш.

тебе сам бог велел к нему заехать ,Crady 

[zenya 723]

Вот здесь посмотри https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/53552-troit-kraisler-pomogite-uzhe-neznaiu-chto-delat/page-11?do=findComment&comment=1241487

[x189 15]

 

Итак, ребят, рассказываю причину тупой поломки.

 

Машина у меня заглохла на повороте. Провод адсорбера (на фото) умудрился зацепиться за рулевое (на фото). При раскрутке руля провод выдернуло из штекера адсорбера и он замкнул на массу. Вылетел самый первый предохранитель слева (в кабине, верхняя планка). Из-за этого не работал бензонасос и не было искры.

Предохранители я смотрел, менял по одному, как не заметил? Видимо, звёзды стояли не по фен-шую. Но, хоть контакты везде зачистил и релюхи сменить руки дошли.

 

На данный момент. Провод восстановлен, предохранитель поменян, машина работает. Спасибо всем за помощь.