Требуется подключить НШ 50 к Газели ?

[Виталий СПб 0]

Подскажите , можно ли подключить НШ50 к Газели ?

КОМы только для НШ10 , покрайне мере я ничего другого не нашол .

Собственная идея бонально проста , откидывать кардан от редуктора и накидывать его на НШ , предварительно смостерив переход , чтобы между ними был канект ! Сам НШ крепить к кузову над задним мостом .

Если данная идея имеет право на жизнь , то как лучьше откидывать кардан :

откручивать фланец от редуктора ?

разбирать крестовину ?

Какие последствия могут быть от этих сборов , разборов ?

[slash98 245]

Виталий СПб, можно поставить раздатку от шишиги, у неё есть штатный лючок для нормального кома, на который можно прикрутить что угодно. Бонусом понижайка ))

[Виталий СПб 0]

Спосибо за совет . Очень интересный вариант , единственно несет некие фин. затраты но это ладно, найти бы еще человека который сможет это сделать !

Но всеже по существу моя версия имеет право на жизнь !

[xoxol 8]

Есть кпп с люком под вом.

[колобок 7 168]

Подскажите , можно ли подключить НШ50 к Газели ?

Если данная идея имеет право на жизнь

какая цель то преследуется?

[Виталий СПб 0]

То что есть кпп с люком вкурсе , только вот сами КОМы на газель под нш10 ,а надо как минимум подключить 50 !

Цель - подключение кое какого оборудования и работа на нем (комерческая тайна) не судите строго ! Газель просто должна его перевозить и служить его приводом одновременно . Вес оборудования не привышает 400 кг. исходя из этих пораметров какоито серьезный грузовик там типо камаз и т. д . не нужен , т.к. сведет весь бизнес в убыток . Мобильность тоже не требуется , работы планируется производить в одной точке как минимум целый раб. день , а то и два , три дня .

[Spas750 327]

То что есть кпп с люком вкурсе , только вот сами КОМы на газель под нш10 ,а надо как минимум подключить 50 !

Цель - подключение кое какого оборудования и работа на нем (комерческая тайна) не судите строго ! Газель просто должна его перевозить и служить его приводом одновременно . Вес оборудования не привышает 400 кг. исходя из этих пораметров какоито серьезный грузовик там типо камаз и т. д . не нужен , т.к. сведет весь бизнес в убыток . Мобильность тоже не требуется , работы планируется производить в одной точке как минимум целый раб. день , а то и два , три дня .

Буровая установка. Хихи.

[Виталий СПб 0]

Spas750, Эта идея тоже рассматривается как доп услуга , направление строительство частных домов !!!

[Артёма 11]

Электро привод. Проще,дешевле не придумаешь. 

[Виталий СПб 0]

Электро привод. Проще,дешевле не придумаешь.

 

Да только надо примерно 40 квт сумарно , где их взять в голом поле !

[Кедр 1 654]

 

 

 

Да только надо примерно 40 квт сумарно , где их взять в голом поле !

Земляк твой Димка - tamp сам самосвал собрал ...НШ подвязал ...мног чего может рассказать в личку ссылку кину на его сайт...

[xoxol 8]

Ну тогда как вариант став второй двс под НШ-

50

[Кедр 1 654]

Нафиг вообще это всё на казели строить? ЗИЛ 131 с кунгом... дизель -генератор есть! Вал отбора мощность -есть!  Вот это машин для всяких там полей! 

http://www.avito.ru/syzran/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_131_kung_360609798

Изменено 30 июня, 2014 пользователем Кедр

[Виталий СПб 0]

Земляк твой Димка - tamp сам самосвал собрал ...НШ подвязал ...мног чего может рассказать в личку ссылку кину на его сайт...

  

Ну тогда как вариант став второй двс под НШ-

50

  

Нафиг вообще это всё на казели строить? ЗИЛ 131 с кунгом... дизель -генератор есть! Вал отбора мощность -есть!  Вот это машин для всяких там полей! 

http://www.avito.ru/syzran/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_131_kung_360609798

Спосибки за ссыль!

Вариант с отдельной маслостанцией на борту тоже рассматриваю , но тут много гемора какой двс брать , с коробкой или без , дизель или бензин , да и движка нужна с тягой ньютонов 200 ! А самое главное бюджет не резиновый !

Тот вариант который я предлогаю самый бюджетный , затраты только на переходник с кардана на НШ .

Вопрос то только в том как лучше кардан откидывать фланец от редуктора или крестовину разбивать , тобишь какой переход мастерить и к чему готовиться от этих сборов , разборов постоянных , предположим в год будет 50 таких операций .

То что эта схема будет работать я и не переживаю .

Годов так 25 назад , когда я еще пацаном был , дед в деревне подгонял трактор , откидывал кардан и подключал циркулярку ! Жаль деда уже нет спросить не у кого !

[Goga 130]

Гидростанция самый простой выход.От любого строительного инструмента. У нас лебёдка для затягивания парапланов на гидравлике. Двигатель от мотоблока с встроенным редуктором и насос с баком .http://atlas-co.ru/catalog/gidrostancii-s-benzinovym-dvigatelem.html

Изменено 30 июня, 2014 пользователем Goga

[Goga 130]

http://www.h-pro.ru/product/napor/benzinovie-stancii.html

[Goga 130]

     Спосибки за ссыль!

Вариант с отдельной маслостанцией на борту тоже рассматриваю , но тут много гемора какой двс брать , с коробкой или без , дизель или бензин , да и движка нужна с тягой ньютонов 200 ! А самое главное бюджет не резиновый !

Тот вариант который я предлогаю самый бюджетный , затраты только на переходник с кардана на НШ .

Вопрос то только в том как лучше кардан откидывать фланец от редуктора или крестовину разбивать , тобишь какой переход мастерить и к чему готовиться от этих сборов , разборов постоянных , предположим в год будет 50 таких операций .

То что эта схема будет работать я и не переживаю .

Годов так 25 назад , когда я еще пацаном был , дед в деревне подгонял трактор , откидывал кардан и подключал циркулярку ! Жаль деда уже нет спросить не у кого !

У трактора ком сзади на него накидывается кардан и вперёд.Как вариант можешь как фильме камандос . Подьехал на обьект поднял колесо заднего моста накинул ремень и включил передачу вот и привод.

[slash98 245]

.Как вариант можешь как фильме камандос

не командос, а хищник и качал он там водичку вроде. Если чтото на 40 киловатт повесить на одно колесо, то диф скорей всего скоро кончится, но мысль сценариста имеет право жить ))

[Виталий СПб 0]

СЛЕСАРЮГИ отзовитесь !

[Toyota007 2 891]

СЛЕСАРЮГИ отзовитесь !

Замена крестовины,это глупость,проще переходной флянец сделать.Ну и раздатку от газ-66,там мощный ком.

[ded 888]

Виталий СПб,Двигателей сейчас большая куча всяких разных. Есть и двигателя от эл. станций армейские 2х цилиндровые. У меня такой стоит рабочий,без дела, могу отдать. Главное найти двигатель. Сейчас на разборе автомобилей можно взять 402,  24-10 за 2 -4 тыс рабочий. Можно КПП 4х ступую  за 500 рэ. найти. Вот тебе и готовый независимый тяговый агрегат, который будет крутить НШ без всякого напряга. Установил в кузов газели и пусть он себе работает. Зато моторесурс двигателя газели целый. А так, пусть машина и не ездит, но двигатель то всегда в работе. Это тоже надо учитывать. Что касается крепления НШ, то как бы ты не хотел, все равно надо что-то мудрить, не зависимо, где будет стоять НШ.

Еще большой плюс от моего предложения, твоя установка всегда будет мобильна. Если сломалась газель, перегрузил на другое авто и в путь. А так же если у тебя работа минимум на сутки на одном месте, то приехал, сгрузил установку, а машинку отправил деньги зарабатывать.

 Тут надо все просчитать, что бы и волки были сыты и овцы целы.

Считаю, что надо один раз потратиться, и жить спокойно.

Скупой платит дважды, а жадный постоянно. Вот как то так.  

[Виталий СПб 0]

ded,

Виталий СПб,Двигателей сейчас большая куча всяких разных. Есть и двигателя от эл. станций армейские 2х цилиндровые. У меня такой стоит рабочий,без дела, могу отдать. Главное найти двигатель. Сейчас на разборе автомобилей можно взять 402,  24-10 за 2 -4 тыс рабочий. Можно КПП 4х ступую  за 500 рэ. найти. Вот тебе и готовый независимый тяговый агрегат, который будет крутить НШ без всякого напряга. Установил в кузов газели и пусть он себе работает. Зато моторесурс двигателя газели целый. А так, пусть машина и не ездит, но двигатель то всегда в работе. Это тоже надо учитывать. Что касается крепления НШ, то как бы ты не хотел, все равно надо что-то мудрить, не зависимо, где будет стоять НШ.

Еще большой плюс от моего предложения, твоя установка всегда будет мобильна. Если сломалась газель, перегрузил на другое авто и в путь. А так же если у тебя работа минимум на сутки на одном месте, то приехал, сгрузил установку, а машинку отправил деньги зарабатывать.

 Тут надо все просчитать, что бы и волки были сыты и овцы целы.

Считаю, что надо один раз потратиться, и жить спокойно.

Скупой платит дважды, а жадный постоянно. Вот как то так.

 

 

Отдельная маслостанция это самый надежный вариант , скорее всего что буду двигаться в этом направлинии . Но из за ограниченого финансирования стартовать все же придется с того варианта который сам предложил .

Цены которые вы озвучили за двс для СПб не актуальны , на разборе только за кпп хотят червонец и при всем этом готовы сами купить ее за 2000 т. руб. В Белорусии можно за 30000 т. руб. купити контрактный с иномарки со всем навесным и коробкой !

[ashastin 47]

Смотрел КОМ для Газели - есть под кардан, остается повесить отдельно НШ-50 и соединить их карданом. У нас на работе есть два УАЗа комунальных, у них НШ висит спереди перед движком , а к нему кардан от коленвала ( на четыре болта от шкива коленвала, карданчик от мото Урал)

Изменено 10 июля, 2014 пользователем ashastin