Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[Lakostra 184]

А какая от неё польза?

Втулка выполняет центровку вала ,что бы не было биения,работает как подшипник скольжения.вообще то это правильное решение.

[Shin-shila 143]

Блин, почему про это ни где не было написано? Я выбил и без них собрал, что теперь, переделывать?

[cazemir 764]

Блин, почему про это ни где не было написано? Я выбил и без них собрал, что теперь, переделывать?

а ты подшипник ставил? В чулок?

[Shin-shila 143]

Да. Ставил. И три сальника.

[Таймыр 119]

при  установки   газелевской   вилки  привода,  приходится  выкидовать  бронзовую  втулку  цапфы.  для  того  чтобы  ее  оставить.  надо  привод  проточить  на  токарном  станке  по  диаметру  шлицов  привода  вилки.  где-то 0,25мм.  втулка  разворачивается   шлицами  самого  привода.  

Я выбил эти втулки и собрал без них.

Вилка центруется ХАБом замечательно.

[Shin-shila 143]

Ну и я тогда тоже так оставлю.

[Маркич 707]

А я эти втулки в ГАЗелевский носок специально точил(УАЗкины чуть меньше), потому что при подключении ХАБа,бывает, прикусывает

[Igor85 122]

Я выбил эти втулки и собрал без них.

Вилка центруется ХАБом замечательно.

думаю  с  втулками,  центровка  вилки  привода  будет  нормальной.  без  втулок  центровки  вилки  привода   нет.  наверное  будет  разбивать  хаб.   время  покажет.

[Igor85 122]

А я эти втулки в ГАЗелевский носок специально точил(УАЗкины чуть меньше), потому что при подключении ХАБа,бывает, прикусывает

что  и  случилось   у  моего  знакомого,  газелевская   вилка  привода  заклинила  в  уазовской  цапфе,  выбить  так  и  не  смогли.  думаю  заклинило  именно  из-за  втулок.  так  как  он  ездил   длительное  время  с  включеными   хабами.

[Таймыр 119]

что  и  случилось   у  моего  знакомого,  газелевская   вилка  привода  заклинила  в  уазовской  цапфе,  выбить  так  и  не  смогли.  думаю  заклинило  именно  из-за  втулок.  так  как  он  ездил   длительное  время  с  включеными   хабами.

Возможно.

Просто если смотреть конструкцию привода и поворотного кулака то получается что при наличии втулки привод должен быть чётко отцентрован по вертикали опорным подшипником. Но в процессе эксплуатации подшипник проседает и получается вертикальный люфт поворотного кулака. Соответственно в приводе возникает дополнительное напряжение в районе втулки.

[Shin-shila 143]

Ну так в общем что теперь делать? Разбирать и переделывать, или оставить как есть?

[Таймыр 119]

Ну так в общем что теперь делать? Разбирать и переделывать, или оставить как есть?

Катайся и не переживай.

Я с сентября прошлого года уже 15000 км проехал в комбинированном режиме и с включенными ХАБами и с отключенными. Всё работает и ничего не разбивает.

У товарища Соболь тоже нормально себя чувствует.

[Shin-shila 143]

И то верно. С моими пробегами на полном приваде, раньше шкворня разобьет. А там, шкворня менять полезу, за одно и вилки доработаю.

[Igor85 122]

Возможно.

Просто если смотреть конструкцию привода и поворотного кулака то получается что при наличии втулки привод должен быть чётко отцентрован по вертикали опорным подшипником. Но в процессе эксплуатации подшипник проседает и получается вертикальный люфт поворотного кулака. Соответственно в приводе возникает дополнительное напряжение в районе втулки..

ну  если  можно  поставить  втулки.  на верное  их  лучше  поставить,  хуже  не  будет

[Таймыр 119]

ну  если  можно  поставить  втулки.  на верное  их  лучше  поставить,  хуже  не  будет

рисовалки у меня далеко но как нибудь на досуге надо посчитать что будет если вертикальный люфт шкворня составит 3мм. Как там поведёт себя вилка в перекошенной втулке.

[Igor85 122]

И то верно. С моими пробегами на полном приваде, раньше шкворня разобьет. А там, шкворня менять полезу, за одно и вилки доработаю.

ездий   и  не  переживай.  из  пяти  соболей.  только  у  одного  заклинило  вилку.  и  не  известно  от  чего.  может  и  из-за  втулки.  выбить  так  и  не  смогли.  ему   собрали  с  втулками.

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем Igor85

[Таймыр 119]

Вечером если успею картинку выложу как оно работает.

[Таймыр 119]

Ну вот какая-то такая петрушка получается.

При люфте шкворня 3мм вверх (выработка опорного подшипника и регулировочных шайб) внешняя вилка привода становится в перекос с углом в 2 градуса.

С одной стороны 2 градуса не такая уж и величина, с другой на пролёте в 220мм это получается больше 3-х мм в самом конце вилки, т.е. имеем перекос внутренней части ХАБА, "поджирание" втулки цапфы поворотного кулака и прочие безобразия.

Смотрим набросок..

Сделано в масштабе 1:1

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем Таймыр

[Igor85 122]

у   меня  стоят  с  втулками,  пробег  под  15000тыс.  пока  все  нормально.  если  втулки  не  нужны.  тогда  из-за  чего  заклинил  привод.   и  заклинил  он  не  в  шлицах.  разрезали  цапфу  болгаркой.   скорей   всего  согнуло  сам  привод,  в  цапфе,  из-за  того  что  не было  центровки  привода.  а  втулка   даст  центровку,  хуже  не будет.  

[Shin-shila 143]

При такой неисправности кроме цапфы и вилки что-то ещё менять нужно? Доехать до гаража, я так понимаю, с такой неисправностью можно.

[Igor85 122]

При такой неисправности кроме цапфы и вилки что-то ещё менять нужно? Доехать до гаража, я так понимаю, с такой неисправностью можно.

больше  менять  не  чего  не  нужно.  хабы  отключи  и  езди.  да  и  горячку  пороть  не  стоит.  может  что-то  попало,  между  приводом  и  цапфой.  все  может  быть.  да   и  пробеги  с  хабами   не  такие  уж  большие.  время  покажет,  что  да  как. но  то  что  с  хабами   лучше,  это  однозначно.  

[Lakostra 184]

Igor85,  На УАЗе в шкворнях люфты бывают ой какие но ,что б привод заклинило, такого не было.

[Igor85 122]

Igor85,  На УАЗе в шкворнях люфты бывают ой какие но ,что б привод заклинило, такого не было.

ну  и  здесь  не  известно,  из-за  чего.  такое  случилось  только  у  одного.  и  причина  не  известна.  может  из-за  втулок,  может  нет.  заклинил  в  городе,  были  включены  хабы,  мост  не  включал.  нагрузки  на  привод  не  было.  люфтов  в  шкворнях  нет.  поставили  втулки.

[сампосебе 165]

подсказать что ли .. нее .. не буду .. я ж ничо не знаю и не умею .. сами думайте .. но пока вам оч холодно по проблеме клина .. 

[Lakostra 184]

ну  и  здесь  не  известно,  из-за  чего.  такое  случилось  только  у  одного.  и  причина  не  известна.  может  из-за  втулок,  может  нет.  заклинил  в  городе,  были  включены  хабы,  мост  не  включал.  нагрузки  на  привод  не  было.  люфтов  в  шкворнях  нет.  поставили  втулки.

Втулка латунная,привод в ней по любому не заклинит,в худшем случае прикипит и будет крутиться на приводе,в цапфе она просто запрессована,ремонтирую мосты УАЗов,зачастую эта втулка в мостах УАЗа просто вываливается из цапфы,а попадание грязи и влаги в это место ,да надо максимально ограничить, и втулка в этом узле играет роль подшипника скольжения.