Неизвестная пружинка

[Мастер 1]

Выловил в картере двигателя...

Может кто признает куда её вернуть? :)

[Tigra 0]

Ну внутри ее точно быть не должно, когда последний раз картер откручивали? И кто? Может просто уронили когда в стороне лежал...

[Мастер 1]

Да вроде там таких нет. Но то что с давлением масла у тебя проблемы, это точно. Пастель распредвала вся изодрана. Какое масло юзаешь?

Дык пром вал обломился... Вот здесь плакался..

Масло, как на сервисе (АвтоДвигательСервис в Заволжье) залили - Лукойл, сказали по инструкции изготовителя.

Как восстановить?

[f-i 1]

Выловил в картере двигателя...

Может кто признает куда её вернуть? :)

пржина эта от привода бензонасоса

[Мастер 1]

Ну внутри ее точно быть не должно, когда последний раз картер откручивали? И кто? Может просто уронили когда в стороне лежал...

Последний раз делали кап ремонт в АвтоДвигательСервисе в Завольжье 30 тысяч назад. Сделали ужастно плохо. Зазоры свечей не отрегулировали, ремень перетянули, масло и тосол текли, крышку третьего шатуна перевернули, подушки не затянули... Даже капот не закрывался! Вот.

Зато неустановленные з/ч приписали в спецификацию.

 

С уважением, Сергей.

 

пржина эта от привода бензонасоса

Точно, коромысло болтается... Спасибо!

 

С уважением, Сергей.

[Алексей Ф. 8 646]

Можно конечно востановить, но хлопотно это. Без завода не обойтись. Вот оно Самое лучшее масло Лукойл. Отличное масло, кто хочет убить ДВС, поддержите НК Лукойл!!! :P

Блин !!ещё один до Лукойла до.ся!Люди на нём по 300,400 тыщ /км ездят без капремонта!Ещё напиши "в этой стране"

[AHдрей 1 883]

кто хочет убить ДВС, поддержите НК Лукойл!!! :P

Немного не так- Покупайте масло (любых производителей) на рынках, где подешевле! :P

[MetalVoice 74]

Пружина эта от раскладушки .Видно гастеры спят прям на сто не раздеваясь, вот заципилась за телогрейку а потом отцепилась и оказалась в картере :o

[Ваня Страдивари 1 376]

Немного не так- Покупайте масло (любых производителей) на рынках, где подешевле! :P

Неее, с регенерации лучше убивает моторы :P :lol:

 

Выловил в картере двигателя...

Может кто признает куда её вернуть? :)

Возвратная пружина привода дроссельной заслонки карбюратора ВАЗ-2101 :P

[sharovvv 21]

Немного не так- Покупайте масло (любых производителей) на рынках, где подешевле! :P

А где оно хорошее живёт, или хотябы захожит? На лукойловской АЗС купил и вылил не проехав и 1000 км. Двигатель забренчал, как на жигулях, давление ушло совсем, даже на холодную едва до тройки поднималось! Полусинтетика 10W40.

А по пружинке- правда, похоже от раскладушки, на своём движке таких не встречал. На приводе бензонасоса длиннее, тоньше и чёрная, но у меня и её нет, хотя и со своей задачей он справляется на 5.

Изменено 23 июля, 2008 пользователем sharovvv

[tvel1 36]

Выловил в картере двигателя...

Может кто признает куда её вернуть? :)

А на приводе бензонасоса.Не ТАКАЯ ЛЬ СТОИТ??? Знакомая ДО БОЛИ...ПРУЖИНКА.))) ТОЧНО!!!! ОТТУДА!!! И не в масле тут дело,Мужики! Просто вот...оторвалась пружинка...))) Хорошо,что какой нить подшипник не рассыпался...))))) Геморроя было бы больше...))))

Изменено 23 июля, 2008 пользователем tvel1

[Алексей Ф. 8 646]

Ден_К, Есть ,как меня научили тут, такие понятия -достаточное и лучшее.Про последнее(Шелл там или Мобил 1) ещё можно сказать -кашу маслом не испортишь,но!!Чем дороже каша ,тем больше вероятность её подделки и хорошо если в банку с Мобил налили полусинтетику Лукойл ,а не минералку!

Я лично на Лукойле отъездил 260 тыщ и 300 тыщ /км Брат уже 340!!Моторы 406-е,свои продал не трогая поршневую и колено,брат тоже только ГБЦ из за метана менял(и цепи)

Может конечно влияет то ,что на метане езжу-нет грязи в этом топливе и износа на холодную,но "пятёра" у брата на Лукойле (минералка) прошла 250 тыщ до продажи без ремонта

Кинь ссылку из журнала "За рулём" где написано ,что масло Лукойл полное дерьмо!

Ну и честно говоря не хочется лить дорогое масло в мотор ,который требует долива 500-700грм на 1000км!!!- можно разориться!

[Алексей Ф. 8 646]

И это называеться исправный ДВС. который жреть 700грамм масла на 1000км? Его уже давно капиталить нужно. А так что то моло наездили, можно второй бак приделать с Лукойлом, и масло как бензин подавать.

А про Журнал "За рулем" я не писал что он говорит что лукой говно,Я писал что уважаемый человек публикуеться изредка в этом журнале. А Васи Пупкина (который кричит что лучше лукойла нет) там я невидел. Но скажу точно что сам Журнал говно. Все обзорные статьи -- заказные. Есть масла гараздо качетственее Лукойла, по той же цене. И Речи о Мобиле и шеле я не вел. Что за макимализм такой, == Или Лукойл или Шелл. А что середины нет?

Сегодня разоьрал один ДВС, который с рождения видел только ЗИК (Корея). Пробег 240 тыс. Поедание масла, пропала тяга. Так КШМ в полном порядке, все размеры коленвала в допусках (не требует шлифовки), на вкладышах нет ни одного задира. Но изношена поршневая, точнее изношен блок и кольца. Масляный насос в полном порядке, ну все ОК в этом ДВС кроме блока. А блок изношен по причине не качественной хнинговки, соответственно кольца тоже умерли. А разбери ДВС после лукойла -- там точно такого не будет -- все придеться делать.

Я вижу ты любитель поспорить :lol: Мой 405 так масло жрёт с нового-это болезнь данного мотора,в отличии от 406(блок говно)поэтому на 40524 изменили конструкцию блока.Если читаешь журналы ,то должен знать ,что отдельные немецкие авто с заряженными моторами тоже потребляют масло литрами.

по поводу износа-меняли прокладку на 128 тыщах-следы хона отчётливо видны!!!На предыдущем фермере менял ГБЦ при пробеге 280 тыщ,так там тоже следы хона как на новой!!!Давление при продаже было как на новой,поэтому думаю с КШМ тоже всё в порядке было.Внутренности мотора чистенькие как на новой.У брата только сейчас при пробеге 340 тыщ/км (Лукойл /метан)мотор стал кушать масло -до литра на тысячу км.

[DOKTOP 9]

Я вижу ты любитель поспорить :lol: Мой 405 так масло жрёт с нового-это болезнь данного мотора,в отличии от 406(блок говно)поэтому на 40524 изменили конструкцию блока.Если читаешь журналы ,то должен знать ,что отдельные немецкие авто с заряженными моторами тоже потребляют масло литрами.

по поводу износа-меняли прокладку на 128 тыщах-следы хона отчётливо видны!!!На предыдущем фермере менял ГБЦ при пробеге 280 тыщ,так там тоже следы хона как на новой!!!Давление при продаже было как на новой,поэтому думаю с КШМ тоже всё в порядке было.Внутренности мотора чистенькие как на новой.У брата только сейчас при пробеге 340 тыщ/км (Лукойл /метан)мотор стал кушать масло -до литра на тысячу км.

Меня на СТО напугали, меняй говорт Лукойл, а то беда случится.

[Орехов 6]

Я все 270тысяч пробега лью Лукоил-двигатель работает почти как новый(ничего не менял пока).А долговечность ДВС зависит и от того,кто и как его эксплуатирует?

Изменено 24 июля, 2008 пользователем Орехов

[DOKTOP 9]

Я все 270тысяч пробега лью Лукоил-двигатель работает почти как новый(ничего не менял пока).А долговечность ДВС зависит и от того,кто и как его эксплуатирует?

А ты синтетику заливаешь?