Самостоятельная балансировка карданов

[Михалыч S360VYM 599]

Сменил три передних кардана, все грешили вибрацией и гулом. Два были абсолютно новыми с магазина. Один из них самый дорогой АДС.   В обшем от без и сходности , решил сам от балансировать. Нарезал из металлической полосы пластин.    Для придания пластинам полукруглой формы. ложил на тиски и бил молотком через проставку.         Мерил прилегание по кардану       Заготовил кучку. Оптимальным получилось . разница по весовому шагу в 5гр. Взвешивал на весах для заряжания патронов.( что было под рукой.)  Прокрутил кардан ( на месте) подставив на стойре микрометр. Отметил впадину. (кардан крутился по эллипсу с разницей в 1мм.)    Вот в эту впадину и стал закреплять крузики . Сначала самый маленький . потом по больше. Сначала хомутами .           Оказалось удобней обычным канцелярским скотчем.     Только приматывать грузик надо так , чтоб скотч  при вращении кардана стремился замотаться  .  Вес прикрученного на кардан грузика , определял собственными ощущениями  по вибрации и гулу.  Ставил грузик, шум снижался. Ставил на 5ть грам больше. Если  шум увеличивался, возвращался к прежнему весу. И начинил двигать грузик чуть в право  или лево. Находя  точку  с наименьшей вибрацией.  Место грузика на кардане отмечал маркером. Поставил грузик покатался.    И так за неделю , кардан растерял все свой вибрации. Как будто его не стало.

[alex134 1 962]

вот это работа ! вот это 5 баллов ! делал подобное на М412 убил целый день.

[Кедр 1 654]

Круто !!!...интересно ...на сколько точно возможно угадать по звуку? 

Круто !!!...интересно ...на сколько точно возможно угадать по звуку? 

Аааааааааааа так ты на ходу проверял на вибрации?! Ооооо! ну ты маниАк... :D 

[Михалыч S360VYM 599]

Наверное у каждого свой комфортный уровень слуха .

[Гагарин 2 009]

молодец,не было еще такого мануала на форуме вроде,многим пригодится!

[Кедр 1 654]

Наверное у каждого свой комфортный уровень слуха .

НУ да...Я капец всякие звуки слышу ...аж бесит...

[Михалыч S360VYM 599]

НУ да...Я капец всякие звуки слышу ...аж бесит...

У меня тоже слух хороший на шорохи.(жаль не музыкальный)

[Toyota007 2 890]

Ты конечно молодец,сил и терпения хватило,завидую.Но если бы меня так припекло,нам везет,есть у нас завод карданов,берут все под заказ,от балансировки,до изготовления индивидуальных...И цены у них божеские.

[Михалыч S360VYM 599]

Ты конечно молодец,сил и терпения хватило,завидую.Но если бы меня так припекло,нам везет,есть у нас завод карданов,берут все под заказ,от балансировки,до изготовления индивидуальных...И цены у них божеские.

Да терпения никакого не проявил. Вечером заехал в гараж на яму, переставил грузик.(Иногда ещё в обед) Следующий день езжу с ним(так сказать анализирую). Вечером заменил грузик. Делов то ,скотч срезал, и новый примотал.Так и езжу со скотчем. Потом при случае прихвачу грузик сваркой.

Конечно ,если бы было где от балансировать, то отнёс бы кардан туда. Не стал бы зтим заниматься.

[Татарин 7 532]

Тоже индикатором проверял на биение.Но с грузами не возился.Переставлял стопорные кольца на крестовинах.Биение поубрал,но вибрация осталась.Поменьше стала конечно.Надо, по твоему попробовать.А началось всё, с замены крестовин.Показалось что, шипы разной длинны.

[ashastin 47]

Сильно. Но я так не смогу.

[sobol 4x4-i 42]

А я ученический токарный станок под это пытался доработать, но проще новый купить как оказалось. Токарный станок нужен чтоб доделать балансировочный )

[mill 127]

Сколько стоит и где карданы балансирнуть?

 

А то я пока ценник находил дико не гуманный. Иногда несколько тыщ просят за балансировку. Что в неск раз дороже иногда чем б/у кардан.

[volgist 1 060]

Есть интересный способ с помощью динамика и звуковой карты ноутбука. Размечают кардан под 90°. По одной риске размещают груз, например, тот же хомут, его червяк вполне себе весит. Затем жёсткой связью соединяют диффузор динамика и неподвижный агрегат, непосредственно присоединённый к кардану, например, редуктор заднего моста. Ну и выход с динамика подают на вход звуковой карты или осцилограф. Последовательно переставляя грузик в отмеченые позиции замеряют изменения колебаний, затем строят векторную карту биений, по ней вычисляют направление компенсации дисбаланса, особо продвинутые даже вычисляют нужный вес грузика.

Вот, сцылку нашёл http://www.drive2.ru/c/2041698/

[Барсик 194]

Есть интересный способ с помощью динамика и звуковой карты ноутбука. Размечают кардан под 90°. По одной риске размещают груз, например, тот же хомут, его червяк вполне себе весит. Затем жёсткой связью соединяют диффузор динамика и неподвижный агрегат, непосредственно присоединённый к кардану, например, редуктор заднего моста. Ну и выход с динамика подают на вход звуковой карты или осцилограф. Последовательно переставляя грузик в отмеченые позиции замеряют изменения колебаний, затем строят векторную карту биений, по ней вычисляют направление компенсации дисбаланса, особо продвинутые даже вычисляют нужный вес грузика.

Вот, сцылку нашёл http://www.drive2.ru/c/2041698/

Делал так -хомутом - эмпирическим путём без науки. Более менее эффект был

[volgist 1 060]

Делал так -хомутом - эмпирическим путём без науки. Более менее эффект был

Метод тыка долог и нуден, а тут в теории достаточно пять пусков мотора

[mill 127]

Я бы хотел не больше 500рэ отдать кардан и получить отбалансированный.

 

Но нет - хотят ТЫСЯЧИ рублей. Может кто знает где дёшево делают?

[федотданетот 145]

Я бы хотел не больше 500рэ отдать кардан и получить отбалансированный.

Но нет - хотят ТЫСЯЧИ рублей. Может кто знает где дёшево делают?

Дёшево,это только самому методом приведённым выше

[mill 127]

Хочется не дедовским а вполне научным методом на вибростенде и с гарантией. Но и деньги должны быть разумные.

 

А как кустарный метод - совсем не плох.

[Михалыч S360VYM 599]

  В   Общем поездил. Скотч оказался не надёжный. Обрывается со временем.  Даёт усадку, сползает.  Прошел к червячным хомутам для патрубков.  Червячный механизм хомута , весит 10гр. ( когда взвешивал , ленту обрезал.)    Под хомут резинку, чтоб не сползало. В принципе нормально. В моём случае хватило двух хомутов , чтоб успокоить кардан.  Но на определённой скорости оставалась небольшая вибрация.(никак не убиралась.  Вот такой шпилькой опять проверил на биение кардан.     Ось кардана не совпадает с осью излома крестовины. Когда кардан балансируют , он находится в вытянутом состоянии. Вешают грузик и всё нормально.  А здесь передний кардан сильно имеет излом.  Так как раздатка наклонена назад. И фланец имеет отрицательный угол по отношению к фланцу переднего моста. При вращении ось кардана одна, ось вращения излома крестовина другая.  Про мерил  стопорные кольца крестовин.     Разбег размеров толщины у всех разный (брал из разных мест) Плавает от 1,5мм до 3мм.  Самый распостранённый  2,5мм.   В общем снял на месте, и заменил  , не снимая кардана  по очереди  стопора. Поставил два стопора по 3мм.  И противоположно на против  по 2мм.     И всё кардан сдвинулся , перестал бить , вибрация исчезла. грузики-хомуты снял.

[Михалыч S360VYM 599]

https://www.aliexpress.com/item/0-0-8mm-High-Precision-Lever-Indicator-Dial-Test-0-01mm-Waterproof-Dial-Indicator-With-Flexible/32971405214.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.721d3e0dw8no4h&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=dcc86a68-169d-4466-9b25-d42f89e3e666

Выписал с Алиэкспрес стойку индикаторную перерегулировал крестовины по новому. Более точно .Стало комфортней

Изменено 2 июня, 2019 пользователем Михалыч S360VYM

[Татарин 7 532]

Михалыч,а она алюминевая или стальная? И ...индикатор в комплекте что-ли?

[Михалыч S360VYM 599]

Михалыч,а она алюминевая или стальная? И ...индикатор в комплекте что-ли?

Алюминиевая. Индикатор можно в комплекте , можно отдельно стойку, можно отдельно индикатор. 

https://www.aliexpress.com/item/Dial-Test-Indicator-Gauge-Universal-Magnetic-Base-Holder-Stand-Table-Scale-Precision-Indicators-Center-Finder-Measurement/32964180585.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7b8133edu8BwRL

[Михалыч S360VYM 599]

Процедура выравнивания кардана по индикатору, проще. Вытащил стопора . Проворачивая кардан по индикатору. Осаживал молотком крестовину в нужную сторону. Кода добился минимального биения трубы кардана.( Погрешность 0,02) Замерял , посадочное место, под стопорные кольца. Обтачивал на наждаке стор до нужной толщины. и вставлял по месту.

[Барсик 194]

Ты конечно молодец,сил и терпения хватило,завидую.Но если бы меня так припекло,нам везет,есть у нас завод карданов,берут все под заказ,от балансировки,до изготовления индивидуальных...И цены у них божеские.

Отдавал на этот завод кардан от 66 - заменили крестовину и отбалансировали . Вибрация после этого - запредельная . Цена получилась на божеская  - в итоге можно было новый кардан купить. (Кардан от ГАЗ 66)