закипание на холостых

[Aleksei354 0]

Здравствуйте! У меня такая проблема, умз 4216 2010г Бизнес. Недавно купил и сразу на ремонт, авто простояла 2 года без движения, заменил радиатор (поставил от 405- иранский), поставил эл. вентилятор, заменил термостат( как оказалось потом он не рабочий, проверили старый-работает), ну и полное ТО. В радиатор изначально поставил ДТ на 97-92- вентилятор не срабатывает, движка кипит. После ставлю кажется 92-85, но вентилятор срабатывает только когда газуешь, на холостых закипает. Ну и последний был на 87-82,  вентилятор срабатывает, но буквально на секунд 5, после опять 5 и потом может вообще не включится. Постоянно в напряге из-за этой температуры, сегодня обнаружил по правой стороне двигателя(где выпуск) между ГБЦ и блоком подтёки ОЖ. Щас уже прохладно при езде температура ели до 80 доползает, такчто проблема у меня на холостых.

 

[TAD 387]

Крылчатка помпы однако. Сымай помпу.

[Валерий(69) 1 437]

Воздушит радиатор, как раз в том месте где установлен датчик температуры, если газовать, то срабатывает и не всегда. То есть в этом месте температура ниже срабатывания датчика. Наскоро, можно переставить датчик в верхний отводящий патрубок или выявить причину завоздушивания. Если подтекает, можно протянуть ГБЦ, но вероятность устранения мала, лучше поменять прокладку и проверить ГБЦ на изгиб и  выступание гильз. 

[TAD 387]

 

 

В радиатор изначально поставил ДТ на 97-92-

Надо ставить в патрубок.

[Aleksei354 0]

Крылчатка помпы однако. Сымай помпу.

а как проверить помпу, на вид вроде целая

Надо ставить в патрубок.

в верхний?

Воздушит радиатор, как раз в том месте где установлен датчик температуры, если газовать, то срабатывает и не всегда. То есть в этом месте температура ниже срабатывания датчика. Наскоро, можно переставить датчик в верхний отводящий патрубок или выявить причину завоздушивания. Если подтекает, можно протянуть ГБЦ, но вероятность устранения мала, лучше поменять прокладку и проверить ГБЦ на изгиб и  выступание гильз. 

на радиаторе есть именно над датчиком место под тонкий патрубок, ну а придумать я не знаю что

[TAD 387]

 

 

а как проверить помпу, на вид вроде целая

Нужно проверить крылчатку, которая гоняет ОЖ. Если на ней не хватает пары лопастей, качает она хуже. Вот и не хватает  на ХХ скорости циркуляции ОЖ.

 

Да в верхний. Если в радиаторе, то срабатывать она будет очень поздно. Так как ОЖ уже прошла через радиатор, и остыла.

[Aleksei354 0]

Нужно проверить крылчатку, которая гоняет ОЖ. Если на ней не хватает пары лопастей, качает она хуже. Вот и не хватает  на ХХ скорости циркуляции ОЖ.

 

Да в верхний. Если в радиаторе, то срабатывать она будет очень поздно. Так как ОЖ уже прошла через радиатор, и остыла.

 

Спасибо

[Toyota007 2 884]

А не проще вентилятор подключить к эбу.То,что будешь видеть на приборке от этого и будет работать вент.

[Aleksei354 0]

А не проще вентилятор подключить к эбу.То,что будешь видеть на приборке от этого и будет работать вент.

бывший владелец намутил чтото, и теперь выходнова сигнала на сработку почемуто нету

[Валерий(69) 1 437]

 

 

на радиаторе есть именно над датчиком место под тонкий патрубок, ну а придумать я не знаю что

Это пароотводящая трубка, она может забиться, а также она не должна провисать. При открытии термостата из нее должна выходить жидкость, это можно проверить.

[Aleksei354 0]

Это пароотводящая трубка, она может забиться, а также она не должна провисать. При открытии термостата из нее должна выходить жидкость, это можно проверить.

у меня она не подключина, я её заглушил. И на расширительном тоже заглушена

[Toyota007 2 884]

бывший владелец намутил чтото, и теперь выходнова сигнала на сработку почемуто нету

Ищи тут серый провод,это и есть выходной сигнал с эбу.На сером проводе управляемый минус.

[Валерий(69) 1 437]

у меня она не подключина, я её заглушил. И на расширительном тоже заглушена

Поэтому у вас датчик и не срабатывает. Ее нельзя глушить, а наоборот смотреть чтобы не забивалась и не провисала.

[Aleksei354 0]

Спасибо, проверю вечером отпишусь.

Поэтому у вас датчик и не срабатывает. Ее нельзя глушить, а наоборот смотреть чтобы не забивалась и не провисала.

Вы правы, я не знаю почему сам не додумался. большое Вам спасибо. 

[Toyota007 2 884]

 

 

Вы правы, я не знаю почему сам не додумался. большое Вам спасибо.

Сам поломал машину,и ищешь причину.Я представляю как без этой трубки у тебя система забивается паром,и на ХХ в радиатор ОЖ уже не течет... :lol:

[Aleksei354 0]

Ребят, а может подскажите, почему троит, на низах тяги вообще нету

Сам поломал машину,и ищешь причину.Я представляю как без этой трубки у тебя система забивается паром,и на ХХ в радиатор ОЖ уже не течет... :lol:

Ну чё бывает, меня отец до сих пор отчитывает, как я мог до этого додумаца хотя сам рядом стоял)))

[TAD 387]

 

 

Ребят, а может подскажите, почему троит, на низах тяги вообще нету

Ты для начала тему переименуй " Все  болячки моего авто" )))

[Aleksei354 0]

Ты для начала тему переименуй " Все  болячки моего авто" )))

просто такие люди собрались, грех невоспользоваться

Я шестерню распред вала вчера менял, датчик КВ весь был в грязи. Сегодня заводить буду, может чё изменится, а так все говорят что это модуль зажигания мозги делает.

[Валерий(69) 1 437]

 

 

Ребят, а может подскажите, почему троит, на низах тяги вообще нету

Причина в системе газораспределения. Либо внимательно читай букварь, либо обращайся к специалисту.

[Aleksei354 0]

Всем спасибо ребят, всё сделал, оказалось из-за трубки. Ща всё работает на 5+)))