Не завести Калину ((

[Crady 8 646]

снимай боковинку  нижнюю консоли в ногах у пассажира,там реле и ещё преды есть.нужно будет отвёртку и головку на 10 с удлинителем.там реле насоса.главное,вентилятора.смотри там ещё.

берёшь контрольку,добираешься до насоса,кто то включает зажигание,ты смотришь напругу,есть или нет на насосе.через 5 секунд если эбу не видит прокрутки двигателя,оно отключает насос.посмотри напругу на реле,вход и выход при включении зажигания.все преды  на эбу проверь.срабатывание замка...короче поиск по всем силовым и управляющим цепям.

[Альмир 689]

Леш, если на заведеш, то снимай мозги и к спецам на отключение иммо.

нет.если только не поставить эбу в котором прописана работа БЕЗ имки.ну или сигналка с обходчиком.ключик для имки заряжается в тот момент когда находится в замке зажигания.так что временами ключи в обходчике и рабочий нужно менять

[Forester 2 385]

Да не залито у меня ЭБУ (тему читайте) , я его в 10 году перенёс из под печки в ноги переднего пассажира.

А ты все же проверь. бывало у меня в сильный ливень имеено на пассажирском коврике вода была

[Алексей Ф. 9 551]

Ключ бесполезно заряжать - он не заряжается, а просто связывается с антенной иммо . При попытке запуска не горит "ключик" на панели - значит иммо не причём . Это всё почерпнул на Калина Клуб.

Значит у меня нет питания на ЭБУ или оно сгорело ?

[Альмир 689]

а джеки чан загорается когда включаеш зажигание?

[Алексей Ф. 9 551]

А ты все же проверь. бывало у меня в сильный ливень имеено на пассажирском коврике вода была

Да не было дождя в тот вечер, только снег, потом ЭБУ у меня прикручено снизу полки , которая под бардачком - там его невозможно физически залить .

Похоже придётся платить 5000 за эвакуатор.

а джеки чан загорается когда включаеш зажигание?

да.

[Альмир 689]

. При попытке запуска не горит "ключик" на панели - значит иммо не причём .

у меня иммо обошли, но когда заводиш ключик загорается, через некоторое время гаснет.

[Алексей Ф. 9 551]

снимай боковинку  нижнюю консоли в ногах у пассажира,там реле и ещё преды есть.нужно будет отвёртку и головку на 10 с удлинителем.там реле насоса.главное,вентилятора.смотри там ещё.

берёшь контрольку,добираешься до насоса,кто то включает зажигание,ты смотришь напругу,есть или нет на насосе.через 5 секунд если эбу не видит прокрутки двигателя,оно отключает насос.посмотри напругу на реле,вход и выход при включении зажигания.все преды  на эбу проверь.срабатывание замка...короче поиск по всем силовым и управляющим цепям.

это мне не под силам, надо электрика((

[Альмир 689]

да.

тогда получается что мозги рабочие, для уверенности вытащи разъем с мозгов и включи зажигание, чек думаю не загорится.

[Гость gera]

 

 

Похоже придётся платить 5000 за эвакуатор.

кинь плюс к насосу и посмотри заведется или нет...проще кусок провода найти, чем стока за эвакуатор отваливать

[Алексей Ф. 9 551]

кинь плюс к насосу и посмотри заведется или нет...проще кусок провода найти, чем стока за эвакуатор отваливать

А смысл ? Всё равно нет искры .

Олег,

Вытащил из под печки планку с релюшками - три в ряд прикручены и одно отдельно с другой стороны рядом с мощным предохранителем . Какое из них реле ЭБУ ?

[german 1 056]

никогда не задумовался что калина такая проблемная авто, у родственников калина, у друзей и знакомых калины, у сына калина без проблемная- седьмой год отроду, и ни от кого из них о заморочках не слышал. Считал калину лучшей моделью ваза.

[barbos 80]

Если можешь взять второй ключ (с красной метко), попробуй завести им. ИМХО голову парит брелок с кнопками. Иммо не читает код

с чипа.

Какое из них реле ЭБУ

От которого отходит толстый провод розового цвета с черной полосой, но реле не причем! Если бы накрылось реле, то чек не загорится!

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем barbos

[barbos 80]

На всякий случай, про преды около диагностической колодки, не спрашиваю!

И ещё один момент. От плюсовой клеммы (под болтиком) отходит черный провод, который далее через соединение переходит в красный. Вот это соединение и надо проверить. 

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем barbos

[Алексей Ф. 9 551]

Если можешь взять второй ключ (с красной метко), попробуй завести им. ИМХО голову парит брелок с кнопками. Иммо не читает код

с чипа.

От которого отходит толстый провод розового цвета с черной полосой, но реле не причем! Если бы накрылось реле, то чек не загорится!

Господа, читайте хоть последние страницы тем )) Привёз я вчера ключ без кнопок - ноль эмоций.

Проверил контролькой все 4 реле под бородой - на все приходит ток , на выходе главного реле появляется ток при включении зажигания , на реле насоса нет(( Похоже замок зажигания и реле нормальные - сгорело ЭБУ ?

[Алексей Ф. 9 551]

Замкнул силовые провода в колодке реле насоса - насос загудел в баке. Значит с ЭБУ не приходит управляющий сигнал на реле насоса ? ЭБУ сгорело ? На главное реле приходит сигнал ..

[Fomich81 151]

А ты её по колесу ударил два раза?

[Crady 8 646]

 

 

Значит с ЭБУ не приходит управляющий сигнал на реле насоса ? ЭБУ сгорело ?

или имка блокирует.

замкни реле насоса.попробуй завести,если заведётся,имка не при делах.не заведётся,то тащить придётся в сервис

[Алексей Ф. 9 551]

Снял клемму с аккума по совету одного гуру Калина Клуба и мотор завёлся!

Сообщение от oapv

снять с АКБ клемму мин на 10 , после чего включить зажигание и проверять включение реле бензонасоса, т к БОШ после трех включений зажигания больше не включит бензонасос пока не заведется двигатель

 

Присоединил клемму , открыл дверь водительскую и услышал звук зуммера ( открытая дверь при ключе в замке зажигания)  - сразу понял, что до этого зуммер не пищал весь день . Почему утром авто не завелось , ведь аккум был снят на ночь ?

[Crady 8 646]

 

 

Почему утром авто не завелось ,

ключик не увидела сразу

[Алексей Ф. 9 551]

Рано радовался - заглушил и опять не завести(( зуммер открытой двери не пищит. Пробовал отключить аккум на пару минут - не помогло. Закоротил напрямую клеммы реле насоса - насос гудит, но мотор не заводится.

[Гость gera]

по всем признакам иммобилайзер, именно он отвечает за зуммер открытой двери и не дает завести машину...ты когда мотор выключил, там схема на АПС "разобралась" и больше не собирается :(

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем gera

[cazemir 764]

Рано радовался - заглушил и опять не завести(( зуммер открытой двери не пищит. Пробовал отключить аккум на пару минут - не помогло. Закоротил напрямую клеммы реле насоса - насос гудит, но мотор не заводится.

зачем глушил?

[barbos 80]

Пред F11 на ИММО или F1 в зависимости от комплектации, а сам блок ИММО под центральной консолью панели приборов, за регуляторами отопителя.

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем barbos

[barbos 80]

В общем, снимай ЭБУ, вези его к чиптюнерам, они отключат запрос на запуск от ИММО. Поставишь и спокойно заведёшь.