Нужно ли притирать клапана?

[АДлександр 0]

Наткнулся на интересную тему на официальном сайте ЗМЗ, сам стою на пороге притирки клапанов. Притирка клапанов головки цилиндров ЗМЗ-406.10.

28.02.2011

Применяемые современные материалы седел: жаростойкий порошковый материал с пористой структурой и лезвийная обработка рабочей фаски с высокой точностью по диаметру, углу наклона и шероховатости не требует операции притирки рабочей фаски клапанов. Стабильность качества проверяется при частичном вскрытии одного двигателя в смену после обкатки и приемки службой качества. Герметичность камер сгорания головок цилиндров проверяется манометрическим компрессионным методом путем создания избыточного давления воздуха со стороны камер сгорания.

В процессе обкатки происходит пристукивание клапанов к седлам и при этом резко возрастает герметичность камеры сгорания по сравнению с новой (необкатанной) головкой цилиндров.

Проведение притирки клапанов на новых головках цилиндров производства ОАО «ЗМЗ», особенно длительных, с применением притирочных паст с неизвестной характеристикой не улучшает, а ухудшает ресурс соединения «втулка клапана–клапан–седло» по следующим причинам:

- возможное внедрение абразивного материала в пористую структуру седел и втулок ведет в процессе эксплуатации к интенсивному изнашиванию поверхности клапана;

-при попадании притирочной пасты на стержень клапана неизбежно разрушается тонкий карбонитрированный слой и ухудшается шероховатость поверхности стержня клапана;

- в маслоотражательных колпачках нарушается геометрия рабочей кромки, что требует 100% замены колпачков;

- после операции притирки требуется высокотемпературная промывка водой под давлением со специальным моющими присадками и последующей сушкой, что в условиях автосервиса обычно не применяется.

Притирка клапанов применяется в ремонтных технологиях для чугунных седел, имеющих высокую твердость (свыше 55 HRC), а для порошковых седел (твердостью 35-40 HRC) необходимо использовать специальный резец с базировкой по отверстию во втулке под стержень клапана. ( т.е. зенковка?)

Для маслоотражательных колпачков используется фторкаучуковая теплостойкая резина. Конструкция колпачка должна обеспечивать дозированный доступ масла к трущейся паре «втулка–стержень клапана», иначе неизбежен задир стержня клапана. При всем имеющемся разнообразии в розничной продаже маслоотражательных колпачков необходимым техническим требованиям удовлетворяют лишь единицы.

Полная герметичность камеры сгорания достигается в процессе обкатки за счет пристукивания клапанов в первые минуты работы двигателя.

При установке головки цилиндров на двигатели ЗМЗ-406.10 запрещается проливать бензином и притирать клапаны.

Получается, если клапана новые, а седла прозенкованы, можно не притирать?

 

 

УГК ОАО «ЗМЗ»

 

[valemat 1 270]

Надо притирать или нет мы в молодости проверяли так, перевернул башку налил керосину под каждый клапан оставил, потом будет видно где не протекло притирать не надо.

[Slavyan 949]

Раз уж разобрал притереть надо везде. Один фиг колпачки менять. Притирать без фанатизма, чтоб раковины исчезли в месте контакта...

[АДлександр 0]

Надо притирать или нет мы в молодости проверяли так, перевернул башку налил керосину под каждый клапан оставил, потом будет видно где не протекло притирать

Полная герметичность камеры сгорания достигается в процессе обкатки за счет пристукивания клапанов в первые минуты работы двигателя.

Раз уж разобрал притереть надо везде. Один фиг колпачки менять. Притирать без фанатизма, чтоб раковины исчезли в месте контакта...

раковины после зенковки исчезнут

Изменено 16 января, 2015 пользователем АДлександр

[Татарин 6 708]

Полная герметичность камеры сгорания достигается в процессе обкатки за счет пристукивания клапанов в первые минуты работы двигателя.

раковины после зенковки исчезнут

Это в случае если ты грамотно прирежешь седла,хорошими зенковками.Если в процессе (дешёвыми зенковками) пережмёшь,то получится гребёнка,Вот её и надо-бы тернуть. 

[Slavyan 949]

 

 

раковины после зенковки исчезнут

 

У меня всегда притирали. Пробег очень большой...

[volgist 1 060]

Станок для фрезеровки сёдел и ручная зенковка общего имеют очень мало. Потому, трите, Шура. Или несите башку в специализированную мастерскую. Там, кстати, ещё и клапана перед установкой в головку проверяют на биение.

[АДлександр 0]

купил клапана SM от 21083, написано Германия. И у первого же открытого клапана заметил разную ширину фаски. С одной стороны 2 мм, с другой 3 мм. Как будто металла не долили на 1 мм. Думаю что делать, обратно нести... Германия...

[volgist 1 060]

купил клапана SM от 21083, написано Германия. И у первого же открытого клапана заметил разную ширину фаски. С одной стороны 2 мм, с другой 3 мм. Как будто металла не долили на 1 мм. Думаю что делать, обратно нести... Германия...

А ты их ещё в ряд выставь на стол, сильно удивишься

[Леха306 52 1 478]

А ты их ещё в ряд выставь на стол, сильно удивишься

Вань движок у меня,Дену спасибо! если заведется :D  :D  :D

[ded 882]

 

 

А ты их ещё в ряд выставь на стол, сильно удивишься

 Ага, еще и магнитиком попробовать выпускные. Головку клапана, и конец стержня. Если головка магнитится, то шляпа полная. Точно нести в магазин надо обратно.

[alexgop 995]

У см клапанов магнитит только стержень.

[alexgop 995]

По теме. То что написано в первом сообщении. Там описана технология заводская, тоесть как сей процесс осуществляется при изготовление новой пары клапан-седло. Это момент не имеет никакого отношения к б/у головкам.

[masiy 263]

А ещё масло сливочное вредное, сахар ваще смерть. В совдепии было ОТК и з\ч качественные, сейчас всякие маркетологи делают деньги, а запчасти и говнистые купят.  А по поводу клапанов, притирать, потом мыть. Ставлю головку на бок и во впускные отверстия наливаю керосин. Если 5 минут клапана держат они притёрты., потом с выпускными.

[АДлександр 0]

Сегодня отнес обратно клапана СМ, купил ВАЗовские оригинал. Фаска поровнее. ТОлько на СМ сухарики пониже (можно клапан больше укоротить) и тарелка клапана тольще (не так вытарчивает стержень).

[странNik 235]

 

 

Если головка магнитится, то шляпа полная.

хммм..не знал..оч интересно..но не магнитится только нержавейка..как так?