замена коленвала и поршневой группы змз 40522 на 409

[Crady 8 429]

зато фреваре

а в чём тут преимущество то? :blink: в крайне урезанном функционале?

 

 

А на стандартной прошивке

а для какого мотора то?

[rusgg 3 954]

rusgg, смотри остальное...цикловое наполнение.

Базовое Цикловое Наполнение. Таблица из которой берутся данные по расходу воздуха в динамических режимах.В стационарных режимах расход воздуха определяется по таблице "Поправка Циклового Наполнения" и по сигналу с Датчика Массового Расхода Воздуха.

 

Динамический это дросселирование.Это когда положение ДЗ меняется.Стационарный, когда дроссель на месте(+\- 1-2%)На стационарных режимах тоже может разгонятся.

 

красиво написано и похоже на правду

rusgg,Спасибо,а то на первом скрине не видно было. А на стандартной прошивке можно увеличить макс.обороты до 5500-6000,или там таблицы не прописаны под эти обороты?

порылся в прошивках пока не наблюдал карты ниже 6 тыс оборотов 

Изменено 28 января, 2015 пользователем rusgg

[rusgg 3 954]

тоесть получается что если дрыгать акселератор , то нужен дПЗД.

 

при спокойной езде сигнал идет с ДМРВ, на практике я даже помню это. С неисправным ДПЗД ехать можно , но не дрыгая педалью

[в352рв40 103]

Я тоже хотел поделится опытом.

409 двигатель слишком мощный для своей конструкции, хотя конечно можно немного пренебречь конструкцией если сделать хорошую сборку мотора.

 

Если дать 100% нагрузку мотору,он дует в Сапун так что щуп поднимается и масло из него брызгает.

И чего мощного в нем?Ну не смешите,право слово,есть ттх двигателей 40522,40524,409...409-й выходит на максимальный момент на меньших оборотах,чем 405-е

[Кедр 1 653]

И чего мощного в нем?Ну не смешите,право слово,есть ттх двигателей 40522,40524,409...409-й выходит на максимальный момент на меньших оборотах,чем 405-е

Смешно? Смейся там ,где нить, чо не видишь какие "зубры" дискутируют? В состоянии понять о чём они?  :D

[ded 882]

rusgg, ты сравнивал 406 прогу с нитяным ДМВР, а на 409 стоит пленочный. Там тоже свои нюансы есть в калибровках 

[rusgg 3 954]

тащит он, просто тащит.

 

И чего мощного в нем?Ну не смешите,право слово,есть ттх двигателей 40522,40524,409...409-й выходит на максимальный момент на меньших оборотах,чем 405-е

 

хотя я после 406 ...

[ded 882]

И чего мощного в нем?Ну не смешите,право слово,есть ттх двигателей 40522,40524,409...409-й выходит на максимальный момент на меньших оборотах,чем 405-е

Ты сам то понял о чем написал?

Ты на газели собрался на ралли Париж-Дакар?

 Ты эксплуатируешь свой двигатель постоянно на оборотах выше 3500?

 Для всех тут присутствующих на Форуме главное  в газели это тяга с низов. 

 Т.е максимальный момент  как можно больше и с низов. Чем и хорош дизель.

 Теперь вдумайся в свои слова.

 А крутить 409 можно так же как и 405 , отсечка по оборотам чуток ниже на 200 -500 об.

[rusgg 3 954]

а вот дроселирование отличается максималкой :(

[Кедр 1 653]

тащит он, просто тащит.

Не тащит, а прЁт...как конь он прЁт ...как каменз по динамике...При чём 405-го прошивка у меня и ГБО-2-го поколения...

[Вовик 870]

а для какого мотора то?

 

409

[rusgg 3 954]

rusgg, ты сравнивал 406 прогу с нитяным ДМВР, а на 409 стоит пленочный. Там тоже свои нюансы есть в калибровках 

если об этом то карты одинаковые корректировки сигнала с ДМРВ

 

ацп 8 битный - хихихи

 

E0000145 MF1DA442 293.3763000-01 HLM2-4.7 0280212014 Серийная УАЗ ЗМЗ-409. Нитяной ДМРВ. Z7BOT85 ЗМЗ 409.10

Изменено 28 января, 2015 пользователем rusgg

[rusgg 3 954]

сравнил с 

Е0000138 MF1DA442 241.3763000-01 HLM2-4.7 0280212014 или ДМРВ-М ИВКШ.407282002 Взаимозаменяема с E0000158
может быть заменена на E0000357 Z4BOT93 4062

 

Е0000158 MFCDA442 241.3763000-01 HLM2-4.7 0280212014 или ДМРВ-М ИВКШ.407282002 Взаимозаменяема с E0000357. Улучшена плавность разгона, стабилизирован ХХ (с задержкой сброса оборотов) Z4BOT93 4062

 

E0000357 SF1DA442 241.3763000-01 HLM2-4.7 0280212014 или ДМРВ-М ИВКШ.407282002 Последняя из «старых нитяных» серий Z4BOT93 4062

Изменено 28 января, 2015 пользователем rusgg

[Crady 8 429]

409

5500 отсечка там стоит,для сбережения мотора.можно убрать,но после 6200,где то,уже производительности форсунок(физической) не хватает.надо менять на более "толстые"

[rusgg 3 954]

а вот пленка и нитка дмрв имеет различие

 

[Spas750 327]

Кедр приветствую! Я пишу о том что вижу, да, мощность повысилась, а расход 16-17 литров, не знаю почему, наверное из за совокупности факторов: 60-70 км/час, плавно трогаюсь, не рву, максимум что пока грузил это 500 кг, никакой разницы не ощутил пока, что пустой что с этой загрузкой. На педаль газа почти не жму, машина едет влегкую.

...

Большой расход, у меня как до переделки кушала 12-13, так и после переделки. А если еду как ты, то вообще в 12 уложиться могу.

 

Gaiber, у меня блок с прорезями стоит, поршня евро3, если не изменяет память.

Поршня зря евро-3, на них степень сжатия занижина. Если да же и метал прокладку, то получается 9.0, на паранитовой и тоо меньше, у 405 степ. сжатия 9.3.

 

 

А вообще тема была про переделку и там все уже разжевано на 10 рядов.

[ded 882]

 

 

а вот пленка и нитка дмрв имеет различие

Дык я тебе про это и сказал.

[gazelist56 356]

rusgg,Спасибо,а то на первом скрине не видно было. А на стандартной прошивке можно увеличить макс.обороты до 5500-6000,или там таблицы не прописаны под эти обороты?

Для гонок что-ли? Зачем такие обороты? У меня на 5-й при 3500об/мин -120км/ч, ГП 4.3. Куда более?

[Talkhas 0]

Всем привет! У меня Соболь полноприводный. Был тоже 405 движок. Три года назад поменял колено с поршневой на 409 после пробега 85т.км. Сейчас 120т.км. О переделке не жалею. Расход газа 17-18литров по трассе, если не давить выше 3000 оборотов(скоростной режим-100км/ч). Правда пришлось в КПП первичный  и промвал на Волговские поменять.Тяговые характеристики намного лучше , чем на  405-ом.

[Вовик 870]

Для гонок что-ли? Зачем такие обороты? У меня на 5-й при 3500об/мин -120км/ч, ГП 4.3. Куда более?

Для езды по Москве,что бы в потоке себя уверенно чувствовать.

[Slavyan 947]

Для езды по Москве,что бы в потоке себя уверенно чувствовать.

Для Москвы грузовой редуктор больше подходит, чтоб в пробках ползать :D

[Santila 10]

Собрали с Костей Spas 750 мы и мне 409-й. Даааа, тянет он будь здоров. Езжу на бензине, до капиталки ходил на газе. По расходу пока ничего не скажу, езжу неделю всего, но приблизительно около 20-ти. Катализатор выбил. Пару раз ошибка на бортовике вылезла 

P0171 Система топливоподачи. Бедная система топливоподачи или отсутствие отклика
лямбда-зонда при обогащении. Вообщем, к диагносту надо ехать, настраивать.

[Crady 8 429]

 

 

Вообщем, к диагносту надо ехать, настраивать.

прошивку от 409 загонять надо,настройки не особо помогут

[Talkhas 0]

Собрали с Костей Spas 750 мы и мне 409-й. Даааа, тянет он будь здоров. Езжу на бензине, до капиталки ходил на газе. По расходу пока ничего не скажу, езжу неделю всего, но приблизительно около 20-ти. Катализатор выбил. Пару раз ошибка на бортовике вылезла 

P0171 Система топливоподачи. Бедная система топливоподачи или отсутствие отклика

лямбда-зонда при обогащении. Вообщем, к диагносту надо ехать, настраивать.

А  промвал с первичкой не думал в Кпп поменять на Волговские?

[Spas750 327]

прошивку от 409 загонять надо,настройки не особо помогут

Олеж, подскажи какую ему прошивку именно загнать без ДК под микас11 и мне под микас11 ЕТ. А то мой диагност поставил мне 52 прошивку с одним ДК, достало уже, при запуске похоже на перелив топлива. Дроссель, дмрв, ДК менял, толку нету.

 

А  промвал с первичкой не думал в Кпп поменять на Волговские?

Для соболя нормально будет, для грузовой не к чему это.