КЗ по цилиндру №1 помогите

[solovey999 0]

при диагностике выдает ошибку КЗ по линии цилиндра №1, заменил катушку, свечи, провода на 1 и 4 цилиндры, вынул из жгута провод на катушку, не  помогло. Что еще может быть?

[СергейН 117]

а без катушки тоже ошибку показывает?

[Forvard 8]

Так может быть повреждён драйвер в мозгах?

К самодиагностике в ЭБУ , следует осторожно относится, она тупая - сибирский валенок, то есть на несколько вероятных проблем, выдаёт одно запрограммированное резюме.

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Forvard

[solovey999 0]

без катушки не пробовал, сменил три заведомо исправные,все тоже самое

[СергейН 117]

Если без катушки будет писать, то дело в мозгах.

[solovey999 0]

Так может быть повреждён драйвер в мозгах?

 

мозги снял, внутри немного капель воды, помыл спиртом,сейчас сушу.

[old paul 3]

маршрутник показывает КЗ 1-4 цилиндры, загорается чек, лезу под капот, поправляю низковольтные провода на катушке и еду дальше), плохой контакт в разъёме

[Forvard 8]

Так вот водичка - под действием разности потенциалов, превращается в механический лобзик, и перетравливает печатные дорожки и выводы из микросхем, иногда даже начисто.

Например, "утопленников", в ремонт я не беру, задолбался уже, они потом всё одно нормально не работают.

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Forvard

[solovey999 0]

вчера- сначала упали обороты холостого хода -до 600, потом затроила, заглохла и померла ((( завелась только через пару часов после установки нового аккума взамен посаженого. Утром завелась без проблем, ну а км через 50 снова затроила, заглохла и до дома на галстуке, заменил провода, свечи и катушки- завелась на двух цилиндрах

[old paul 3]

проводки  от старости деревянные, лазишь под капотом, заденешь жгут, получаешь чек, кстати и 2-3 тоже проскакивает изредка, лечится так же

[solovey999 0]

маршрутник показывает КЗ 1-4 цилиндры, загорается чек, лезу под капот, поправляю низковольтные провода на катушке и еду дальше), плохой контакт в разъёме

фишки обрезал и заменил на новые- не помогло(((

проводки  от старости деревянные, лазишь под капотом, заденешь жгут, получаешь чек, кстати и 2-3 тоже проскакивает изредка, лечится так же

провода идущие на катушки из жгута вынул, ну не помогает..

[СергейН 117]

Как просохнут мозги посмотришь. Ошибка могла быть и из за воды.

[solovey999 0]

 

К самодиагностике в ЭБУ , следует осторожно относится, она тупая - сибирский валенок, то есть на несколько вероятных проблем, выдаёт одно запрограммированное резюме.

Самодиагностика не причем, стоит маршрутник определяющий ошибки, и ноут со шнуром и соответствующей прогой- и все одно - кз по цепи первого цилиндра

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем solovey999

[ХАПУГА 67]

Самодиагностика не причем, стоит маршрутник определяющий ошибки, и ноут со шнуром и соответствующей прогой- и все одно - кз по цепи первого цилиндра

Парни раз была беда похожая еду застреляла зачихала и в выхлоп и в во впуск залез посмотрел вроде всё нормуль но пошевелил проводку завелась всё норм и поехал дальше недели 2 не беспокоило потом опять в командировке произошло  пошевелил помогло домой приехал вынул всю моторную проводку и нашёл провод плюсовой с  1 форсунки шил на массу хотя на газу и говорят что на 4 поколении форсы отключены хотя газовые форсы с бензиновых запитаны .А провод перетёрся об болт клаппанной крыжки задний слева у кабины.Я теперь там на проводку шланг одел.

[old paul 3]

Самодиагностика не причем, стоит маршрутник определяющий ошибки, и ноут со шнуром и соответствующей прогой- и все одно - кз по цепи первого цилиндра

да, коллега, старость не радость, моя тоже 2006г, по электрике парит потихоньку, хоть все жгуты разом меняй(

[erdna 52]

померь компрессию в цилиндрах, ошибка может быть связана с пропусками зажигания в цилиндре, а пропуск зажигания может быть если поршень или кольца в цилиндре мёртвые

[old paul 3]

Парни раз была беда похожая еду застреляла зачихала и в выхлоп и в во впуск залез посмотрел вроде всё нормуль но пошевелил проводку завелась всё норм и поехал дальше недели 2 не беспокоило потом опять в командировке произошло  пошевелил помогло домой приехал вынул всю моторную проводку и нашёл провод плюсовой с  1 форсунки шил на массу хотя на газу и говорят что на 4 поколении форсы отключены хотя газовые форсы с бензиновых запитаны .А провод перетёрся об болт клаппанной крыжки задний слева у кабины.Я теперь там на проводку шланг одел.

да, электротехника наука о контактах, отсутствуют где надо и присутствуют где не надо)

померь компрессию в цилиндрах, ошибка может быть связана с пропусками зажигания в цилиндре, а пропуск зажигания может быть если поршень или кольца в цилиндре мёртвые

ехал с прогоревшим клапаном, стреляла, но БК не реагировал

Самодиагностика не причем, стоит маршрутник определяющий ошибки, и ноут со шнуром и соответствующей прогой- и все одно - кз по цепи первого цилиндра

а друга рядом нет? ЭБУ переставить?

[solovey999 0]

померь компрессию в цилиндрах, ошибка может быть связана с пропусками зажигания в цилиндре, а пропуск зажигания может быть если поршень или кольца в цилиндре мёртвые

компрессия в норме- 12.2-12.8 двигун летом с капиталки

 

а друга рядом нет? ЭБУ переставить?

друга к сожалению нет.

[ерема 7]

Ну как, решил проблему? У меня тоже самое. Выдает ошибку КЗ 1-4 цилиндра.

[ерема 7]

Что никто так и не решил проблему? Или жалко поделиться опытом?