Нужна помощь на горячую промаргивает давление SOS

[Дмитрий 037 0]

Все привет купил газель 405,24 е3 стало промаргивать давление на горячую решился на копиталку все сделал проблема осталась на холодную давит 4,5 как прогрееться падает 0,6 0,8 моргает масленка в чем причина подскажите просто уже незнаю куда лесть 

[Crady 8 437]

 

 

решился на копиталку все сделал проблема осталась

это как?всё сделал,но ни чё не изменилось....в колене пробки на месте все?

[GAZ-2752 1 055]

Масло? Фильтр?

И в чем капиталка заключалась? Что менял-то?

[СЕГА 506]

мех.датчиком замерял?...пробег какой мотора?

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем СЕГА

[Дмитрий 037 0]

точил колно менял поршневую с коль цами 273 тысячи пробег блок не точил головку делали меняли седла клапана втулки механикой мерял 

заглушки стоят железные с геметиком закручивал не должны раскрутиться

менял втулки паразитки там все ок

[Crady 8 437]

 

 

менял втулки паразитки там все ок

ээээ? про промвал речь идёт?

[GAZ-2752 1 055]

колено зачем точил? провернуло?

[ded 883]

 

 

как прогрееться падает 0,6 0,8 моргает масленка в чем причина подскажите просто уже незнаю куда лесть

После ремонта ни чего не поменялось.

Делаем выводы:

1. насос масляный меняли?

2. состояние ГБЦ? замена седел и прочий ремонт на давление не влияет. Возможно постели распредвалов просажены;

возможно выработка большая на распредах;

возможно головка после большого перегрева, и она просто горбатая по постелям распредов. Проверяется просто: ложим распред в постель на выпуске и пробуем его качать. Если он качается сильно на середине, то смело можно ее сдать в цвет-мет.

 Интересно, какую высоту имеет ГБЦ?

Стоковая ГБЦ имеет размер 143,5мм

 Мое мнение: все дело в ГБЦ, либо в насосе масляном, либо в фильтре масляном. Трещины в блоке вроде как не должно быть. Если бы была трещина в блоке, то шейка коренного имела бы выработку. Ее нет. 

3. Если стоит масляный радиатор и подключен, пробуй его отключить. Возможно через радиатор потеря давления.

 А так слишком мало инфы, что бы дать конкретные заключения.

[Дмитрий 037 0]

колено точил потому, что надиры были. Распред валы не качаются, насос новый стоит.

Масленный радиатор заглушен на проставке масленного фильтра, масленный фильтр фрам высокий

[газель2005 2 593]

 

 

Распред валы не качаются

Это все замеряется,а если болтаются то это совсем покойник.

[Дмитрий 037 0]

гбц не фрезерованая высоты не знаю 

Это все замеряется,а если болтаются то это совсем покойник.

как проверить болтаються крышками зажимаються 

[юрий37 0]

После покупки б.у. газели обнаружил что контролька давления масла спарена с лампой зарядки, наверное чтоб скрыть низкое давление.подскажите у кого 405 е3 какой провод от датчика куда уходит,какого цвета.

[Crady 8 437]

юрий37, смотри что там за панелью у тебя обрезано.наверняка огрызок там и торчит.по цветам не помню,д и в проводке газовской не всё так однозначно по цветам.самое правильное будет прозвонить

[TAD 387]

Разъем Х1 пин 3. Это лампа масла.

Разъем Х3 пин 7 Это лампа акума.

[Берси 623]

А не проще - один раз и навсегда поставить манометр давления масла.

[t-r-a-k-t-a-r 243]

После покупки б.у. газели обнаружил что контролька давления масла спарена с лампой зарядки, наверное чтоб скрыть низкое давление.подскажите у кого 405 е3 какой провод от датчика куда уходит,какого цвета.

я так поступил,потом сверил с механикой показывает одинаково:

[юрий37 0]

За щитком приборов ничего не резано,где то в моторном нагадили,у кого е3 гляньте если сможете какого цвета и куда уходит от датчика?

[TAD 387]

 

 

у кого е3 гляньте если сможете какого цвета и куда уходит от датчика?

там все выцвело.

 

 

 

самое правильное будет прозвонить

 

в районе ЭБУ есть три колодки. ищи там . на колодке где нет тослстых проводов. Там все датчики висят.

[юрий37 0]

Понял буду смотреть там.

[Андрей 71rus 77]

Попробуй для начала поменять сам масляный датчик,он не дорогой.у самого был подобный случай

[юрий37 0]

думаю тут не в датчике дело,а в спаривании проводов с контролькой генератора,место где их соединили найти не могу,на работающем моторе фишку снимаешь-не горит,замыкаешь на массу-не горит,а снимешь фишку с генератора-загораются обе.

[GAZ-2752 1 055]

думаю тут не в датчике дело,а в спаривании проводов с контролькой генератора,место где их соединили найти не могу,на работающем моторе фишку снимаешь-не горит,замыкаешь на массу-не горит,а снимешь фишку с генератора-загораются обе.

возможно на самой панели перемычку впаяли...а дорожку от датчика давления отрезали.стрелка то работает?

[Crady 8 437]

возможно на самой панели перемычку впаяли...а дорожку от датчика давления отрезали.стрелка то работает?

на е3 нет указателя давления,только лампочка.

 

 

место где их соединили найти не могу

схему открываешь,и по ней ищешь.сложно сказать в каком месте "творчество" проявили.по всей длине могли скрутку устроить.точно никто не сможет указать место.наиболее вероятные это под панелью,около разъёмов в моторном отсеке.

https://www.gazelleclub.ru/docs/elektroshemy/shema-zmz40524-evro3.html

[TAD 387]

Вот гадает. Просто тестером прозвонить между собой провод с масляного датчика и проводом лампы.

Если проводимость между ними есть, то расцепить фишки у мозгов. И снова прозвонить. Если проводимость есть, то капай под капотом. Если нет, то капай под щитком. Третьего не дано )))

[юрий37 0]

Золотые слова так и сделаю.