Записки(дневник) ломового извозчика))

[Rector 18]

ровно такая же ситуация сейчас, встал, собираюсь тоже верхняя, на улице -20

[вилли 965]

19 часов назад, Rector сказал:

Звонит сейчас начальство и озадачивает - поедешь на 1500 км с грузом 2.400. Я больше 1.700 не возил...

Машина Некст на китайском дизеле, тент, 4 метра, не усиленная совсем. Рама или рессоры не лопнут? И сколько шины качать? Стоят кордианты шипы штатный размер

Смотря какие рессоры... Главное чтобна отбойники не упала{. А так груз ответственно разместить если, дизелю то аедь пофик

[Alex030569 6 908]

Изменено 1 час назад пользователем Alex030569

[Rector 18]

я только в воскр. в ночь еду на загрузку

[Alex030569 6 908]

26 минут назад, Rector сказал:

ровно такая же ситуация сейчас, встал, собираюсь тоже верхняя, на улице -20

А в чем проблема то открыть верх? У тебя не шторка что ли?

[Rector 18]

да не проблема) расслабился за январь)) 

[megaladon 119]

8 часов назад, Rector сказал:

тут ситуация такая - уволить могут в момент, я у них один водитель на их машине, найдут другого, т.б. условия вообще хорошие (даже отличные). Заболеть тоже не вариант, разве, что серьезное... Как вариант, сломать что нито в машине, чтобы потом на дилера переложить (типа гарантийный случай, машина новая, пробег 10.000) - только что?

Да не слушай никого, нормально съездишь. Для дизеля это обычный вес. На будущее скажешь хозяевам, что с таким весом ездить нельзя. Машина плавает, дорогу не держит, тормоза вялые, на кочках пробивает до отбойника, ещё чего можно придумать. Нужно машину дорабатывать или ездить без перегруза.

Если в машине, что специально сломаешь и это вскроется, вот тут проблем хлебнёшь много больше и просто увольнением можно не отделаться.

1 час назад, Андрей152 сказал:

Вот ехал за газелью,весовая в Шатках

Всем на неё пох

Ужаснах:(

[dtrans 1 502]

8 часов назад, Rector сказал:

. получается так, что я вроде как на этот рейс подписался, у них там уже платежи прошли, в воскр. выезжать за грузом. 

Тогда только увольняться, но это подстава. Или срочно в сервис усиливать рессоры. Груз обычный для Некста дизельного. Тем более с ЗТД. Лишь бы не нагрузили больше. Тогда критично. 

[Rector 18]

Усиление - это было первое, что я потребовал, когда машину принимал. Начальство не против, оно вообще готово тратить на машину (в разумных пределах)... но Луидор ответил, что усиление рессор - слет с гарантии... , 

1700 я на ней возил по этому маршруту, терпимо

Я привык на своей (10 лет на Бизнесе), и 2200 возил и чутка больше... но там усиление было

Изменено 58 минут назад пользователем Rector

[dtrans 1 502]

3 минуты назад, Rector сказал:

Усиление - это было первое, что я потребовал, когда машину принимал. Начальство не против, оно вообще готово тратить на машину (в разумных пределах)... но Луидор ответил, что усиление рессор - слет с гарантии... , 

1700 я на ней возил по этому маршруту, терпимо

Я привык на своей (10 лет на Бизнесе), и 2200 возил и чутка больше... но там усиление было

На сколько я помню, если "тюнинг" делает сам дилер (Луидор, Автомаш, Авторитейл), то гарантия сохраняется. Они любят деньги зарабатывать. Даже ЕГР удаляли с прошивкой. Надо обратиться в рем зону, а не к продажникам. 

[Rector 18]

ну вот в данном случае - отказали((( это я лично обращался и слышал... хотя они предварительно и тент 2 метра делали и т.д. А тут - типо слетаем с гарантии по подвеске и трансмиссии

[dtrans 1 502]

9 минут назад, Rector сказал:

ну вот в данном случае - отказали((( это я лично обращался и слышал... хотя они предварительно и тент 2 метра делали и т.д. А тут - типо слетаем с гарантии по подвеске и трансмиссии

Есть еще варианты. Поставить у них же пневму. Будет тысч на 20 дороже, чем самому комплект покупать. Или поменять дилера для гарантийного обслуживания. Это не возбраняется. 

[Rector 18]

попробую поговорить насчет этого. 

[dtrans 1 502]

О! На ати появляются приемлемые ставки. Чувствую придется февраль оплачивать и сидеть рыбачить.