Записки(дневник) ломового извозчика))

[ВадимВ 1 708]

Так,что сказат Кемпска волост мой король?

нихт ферштейн!

тфу ты, понял  :D  :D

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем ВадимВ

[Masterovoy 475]

sasha71,

 

[sasha71 628]

Masterovoy,

 

калькулятора нет штоли? Заходишь на ати, смотришь грузы на газель Казань-Киров. Большинство грузов от 500 до 2000р. Расстояние 400км. Получается от 1-го до 5 р с км.

Спасибо.

[aldar 1 452]

Уууу,какие мы с тобой древние,оказывется.Я то же помню паром зеленодольский. :D

да столько не живут уаще))

[Алексей Ф. 9 631]

Получил задание на понедельник от своего постоянного древнего клиента - 8 адресов в СПБ .

Опять ГАЗон забарахлил , погонят в гарантийку - КПП воет , какие то проблемы с рулевым и задним мостом .. Года не протянул.

[Alex030569 6 704]

Получил задание на понедельник от своего постоянного древнего клиента - 8 адресов в СПБ .

Опять ГАЗон забарахлил , погонят в гарантийку - КПП воет , какие то проблемы с рулевым и задним мостом .. Года не протянул.

Я бы им ценник то поднял.Все же не постоянники уже.

[заМКАДыш 815]

Я как-то одному поднял.то раньше в месяц раза три звонил.теперь вообще не звонит.и смысл?

[эдич 3 212]

Через Зеленодольск на пароме помню, но что-то не вспомню больше.

Наверное с челны путаешь

А зимой вместо парома работала "вертушка", это когда заезжали на ЖД платформу и перевозили по ЖД мосту. На рефе, со скоропортом помню без очереди пропустили, а так бывало и двое суток стояли в очереди. И плата была какая то копеечная, не помню, В то время она и не могла быть большой.

[rusgg 4 002]

Видимо по сравнению с заработком была цена парома низкой.

Почти добрался до Иркутска, обратно почему-то глухо :(

[rusgg 4 002]

Куде жрет салярку как бык помои.

Скорость 90,2 тонны груза, расход чуть меньше 16 :(

Горы может сказываются, хотя сочи прошел с расходом 12.7

[Alex030569 6 704]

Я как-то одному поднял.то раньше в месяц раза три звонил.теперь вообще не звонит.и смысл?

А смысл под него подстраиваться,ценик держать который его устраивает? Он же уже не постоянник.Разовый клиент.

[valera61101 1 347]

А смысл под него подстраиваться,ценик держать который его устраивает? Он же уже не постоянник.Разовый клиент.

Так если бы у Лёхи одного была Газель во всём Тихвине.. Насколько мне известно, он и так работает в верхнем ценовом диапазоне для своего города.

[Alex030569 6 704]

Так если бы у Лёхи одного была Газель во всём Тихвине... Насколько мне известно, он и так работает в верхнем ценовом диапазоне для своего города.

Ну может быть и так.Но я бы задрал еще.А вобще мне даром постоянники не нужны.От них только одни проблеммы-ни поболеть нормально,ни поесть,ни поспать,ни(извиняюсь) посрать спокойно :blink: .Вспоминаю те времена,когда работал с постоянниками-на унитазе сидишь,а телефон должен быть рядом,вдруг постоянник позвонит.

[dvitriy.40rus 500]

Это есть такое

[valera61101 1 347]

 

 

мне даром постоянники не нужны.

А я не разделяю "постоянники" или "временные". Цена устраивает - едем, нет - не едем. Естественный отбор))

 

 

Но я бы задрал еще.

Тут важно не переборщить)) Найти ту грань, когда можно ещё содрать с клиента, и когда он уже откажется.

[заМКАДыш 815]

вот только где она.?..один цену задирает со словами мне дешевле не выгодно. .другой её опускает со словами  мне нормально остаётся..нормально это тоже понятие для всех относительное..и вроде все правы.но .. 

Изменено 10 октября, 2016 пользователем заМКАДыш

[Den_ 203]

Ну может быть и так.Но я бы задрал еще.А вобще мне даром постоянники не нужны.От них только одни проблеммы-ни поболеть нормально,ни поесть,ни поспать,ни(извиняюсь) посрать спокойно :blink: .Вспоминаю те времена,когда работал с постоянниками-на унитазе сидишь,а телефон должен быть рядом,вдруг постоянник позвонит.

Вставлю свои 5 копеек. Для того, чтобы работать с постоянными клиентами нужно иметь 2-3 надежных друга-газелиста, которые могут тебя подменить в любое время. Разумеется и цена на перевозки должна быть реальная, либо самому из своего кармана доплачивать до реальной, если постоянщикам делаешь скидку. И тогда постоянщики не будут в тягость  :)

[Alex030569 6 704]

Вставлю свои 5 копеек. Для того, чтобы работать с постоянными клиентами нужно иметь 2-3 надежных друга-газелиста, которые могут тебя подменить в любое время. Разумеется и цена на перевозки должна быть реальная, либо самому из своего кармана доплачивать до реальной, если постоянщикам делаешь скидку. И тогда постоянщики не будут в тягость  :)

:D

[dvitriy.40rus 500]

2-3 безработных газелистов. А то либо вечно они работают либо не поедут за такие деньги.

Если клиент действительно постоянный то он подождет, а если нет то он не является постоянным. А просто тебе звонит потому что ты дешевле.

[ВадимВ 1 708]

 

 

либо самому из своего кармана доплачивать до реальной, если постоянщикам делаешь скидку.

это как? лишь бы наработаться что ли?

[dvitriy.40rus 500]

Я всегда вместо себя даю телефон дорогих газелистов. Чтобы клиент понимал что ты ему делаешь скидки. В наглядности виде.

А то скидки абсолютно всегда воспринимаются следующим образом. Ты задираешь цену от потолка потому и скинул, а если скинул значит можешь еще скинуть. Итак пока не пошлёшь этого клиента.

[Den_ 203]

это как? лишь бы наработаться что ли?

Ну вот например у нас на пассажирских перевозках 1 час стоит 400-450 рублей, минимум 2 часа по городу. Если у тебя есть постоянщик, который тебя заказывает часто и маршрут на 30-40 минут, можно такого и за 700 рублей отвезти. Не вижу в этом ничего плохого. В грузовых перевозках думаю поступают аналогичным образом делая небольшую скидку в конце заказа или сразу оговаривая с постоянщиком конкретную сумму за работу

[valera61101 1 347]

вот только где она.?..один цену задирает со словами мне дешевле не выгодно. .другой её опускает со словами  мне нормально остаётся..нормально это тоже понятие для всех относительное..и вроде все правы.но .. 

1 психология. Надо чувствовать клиента. Пока общаешься делать выводы, что в приоритете цена или срочность выполнения работы именно здесь и сейчас.

2. лучше недобздеть, чем перебздеть. Если маловато возьмёшь, то можно в следующий раз "поправить", а если через чур то следующего раза не будет. А может и этого раза не будет.

[Алексей Ф. 9 631]

Я бы им ценник то поднял.Все же не постоянники уже.

Не мешало бы поднять)) Сегодня  520 км намотал за 14 часов, 7 адресов в СПБ с 9 до 17 часов , правда грузу пара кубов, 500 кг. Ещё должен был куб/550 кг забрать в транспортной , да не отдали - оплата за доставку из Самары не дошла ещё. Лучше в одно место съездить за 7000 руб и 9 часов работы , чем 520-550 км и 13-15 часов за 9000 руб. Ещё бы деньги вовремя перечисляли..

Опять собираются Газель себе покупать в добавок к ГАЗону . У ГАЗона воет КПП и задний мост, люфт в рулевых наконечниках и мотор то едет, то не едет - оставили сегодня его у дилера для ремонта. Пробег 56000 км с ноября 15 года. Газель думаю , ещё быстрее убьют наёмники.

Изменено 11 октября, 2016 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 631]

Вроде и на завтра забронировали, у ГАЗона редуктор накрылся , в гарантийке сказали, что новый надо ждать ТРИ НЕДЕЛИ!

Вроде заберут из сервиса ГАЗон и будут ездить пока со старым редуктором, или Газель по быстрому в лизинг купят - на полгода хватит))