nazarr 0 Опубликовано 9 февраля, 2018 Спасибо. Все, разобрался, почтил, теперь буду решать, глушить егр или менять охладитель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
jeka1981 503 Опубликовано 9 февраля, 2018 Спасибо. Все, разобрался, почтил, теперь буду решать, глушить егр или менять охладитель.можно даже не прошитый заглушить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Vadim39 898 Опубликовано 2 мая, 2021 (изменено) всем здравия! сейчас товарищ один звонил проблема у него : на ходу резко шипящий звук и упало давление масла, стал по трассе что может быть? подтеков масла нет, уровень масла и тосола в норме Изменено 2 мая, 2021 пользователем Vadim39 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Сухов А. 198 Опубликовано 2 мая, 2021 Как определил что упало давление масла, шипящий звук , возможно патрубок куллера лопнул либо трещина. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AnatoliySV 0 Опубликовано 3 часа назад Если не заглушки, то что ещё может быть? Суть в том, что вытащил двигатель, разобрал сзади, снял поддон, налил горячей воды и дунул насосом давление 1.5. Нигде ничего не течёт. При запуске были капли антифриза с сопуна, а при прогреве шёл пар. Имульсия на пробке масло заливной горловины и на щупе. Антифриз чистый.Само масло почернело, было свежее. Такое возможно, если двигатель с зимы не запускался? Типа конденсат скопился. Как пошёл пар с сопуна, вернулся домой, проехав всего километров 10. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 849 Опубликовано 2 часа назад 37 минут назад, AnatoliySV сказал: Если не заглушки, то что ещё может быть? Суть в том, что вытащил двигатель, разобрал сзади, снял поддон, налил горячей воды и дунул насосом давление 1.5. Нигде ничего не течёт. При запуске были капли антифриза с сопуна, а при прогреве шёл пар. Имульсия на пробке масло заливной горловины и на щупе. Антифриз чистый.Само масло почернело, было свежее. Такое возможно, если двигатель с зимы не запускался? Типа конденсат скопился. Как пошёл пар с сопуна, вернулся домой, проехав всего километров 10. Расход ОЖ был? Сколько? Наружные утечки (не через выхлоп и вент картера)? Модель двс какая? Или хотя бы комплектация: с egr ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AnatoliySV 0 Опубликовано 35 минут назад 1 час назад, L2140 сказал: Расход ОЖ был? Сколько? Наружные утечки (не через выхлоп и вент картера)? Модель двс какая? Или хотя бы комплектация: с egr ? Проехал всего 10 км, расхода о.ж. не заметил или он не значителен за этот пробег. Выхлоп чистый, с сопуна на холодную капли антифриза, на горячую - пар был. Камминз Е3. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
L2140 1 849 Опубликовано 2 минуты назад 24 минуты назад, AnatoliySV сказал: с сопуна на холодную капли антифриза Тогда вопрос 2 часа назад, AnatoliySV сказал: Типа конденсат скопился. Не к месту. раз мотор снят, то опрессовывайте заполненную систему (рубашки охлаждения) 2 атмосферами. ПОд бц, если поддон снят, подставьте или положите что-то чтобы мониторить попадание воды в картер. Контролируйте задние заглушки гбц в корпусе звездочки РВ при снятой крышке. Обращаю внимание на необходимость полного заполнения рубашек охлаждения: термостат лучше снять, наверно. Советовать дальше разбирать мотор не буду итак уже делов преждевременного натворили. ждем результаты диагностики. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты