Помпа 406 течёт

[dimik 0]

Ребят как думаете не велик ли вал на котором крыльчатка

Полетела помпа родная,с магнитом которая,поставил обычную 406

Пару месяцев покрутила-лягла

Вот поставил новую на днях

Думаю может вал длинный,он может разбивает помпу,крыльчатка кстати родная осталась 11 лепестковая

Там резьбы сантиметра два и гайка сантиметра три с половиной

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Saddy 10]

Ребят как думаете не велик ли вал на котором крыльчатка

Полетела помпа родная,с магнитом которая,поставил обычную 406

Пару месяцев покрутила-лягла

Вот поставил новую на днях

Думаю может вал длинный,он может разбивает помпу,крыльчатка кстати родная осталась 11 лепестковая

Там резьбы сантиметра два и гайка сантиметра три с половиной

От длины вала её не долбит, если только радиатор не задевает. долбит от дисбаланса крыльчаки или кривизны этого вала.

А помпа выходит из строя из-за таких банальностеё, как вода вместо тосола, бадяжный тосол(или давно не меняный) и бракованная сама помпа

на счет помпы сказать ниче не могу но вентилятор конечно не продумали. можно было сделать обдув как на семействе ВАЗ. тоисть отдельно моторчик поставить с вентилятором на радиатор. Я вот обдумываю щас это дело.

ВАЗ отдыхает! Система с электровентилятором уже морально устарела! :lol: Нынче вязкомуфта в фаворе! B)

Чего там обдумывать! Идешь в магазин, берешь специальный диффузор, на который крепится вентилятор, берешь сам вентилятор, термодатчик, который вставляется в радиатор вместо заглушки, и кусок провода, и всё это совершенно спокойно ставится, после снятия родного вента

Изменено 15 сентября, 2008 пользователем Saddy

[Кирилл 801]

dimik, крыльчатка ломает,тяжелая очень.

[ildar 10]

Ребят как думаете не велик ли вал на котором крыльчатка

Полетела помпа родная,с магнитом которая,поставил обычную 406

Пару месяцев покрутила-лягла

Вот поставил новую на днях

Думаю может вал длинный,он может разбивает помпу,крыльчатка кстати родная осталась 11 лепестковая

Там резьбы сантиметра два и гайка сантиметра три с половиной

я поставил 6 лепестковую не знаю проблем,11-тяжелоата да и звук громкий от него,кстати на 406 с завода шла 6.

[анвар 0]

согласись,помпа дольше ходить будет когда по отдельности

[Saddy 10]

согласись,помпа дольше ходить будет когда по отдельности

Не вопрос. Всему свои плюсы и минусы. Помпа с вязкомуфтой еще и стОит в 2 раз дороже обчной!

У меня стоит обычная, с вентом о 4 лепестка и горя не знаю, кроме падающего радиатора. Наверное, в этом году умрет уже помпа, уж больно я над ней водой поиздевался...

[dimik 0]

Не вопрос. Всему свои плюсы и минусы. Помпа с вязкомуфтой еще и стОит в 2 раз дороже обчнойводой

У нас 150 денег американских муфта и 30 простая

Акак раньше,в волгах водичка работала и нормально

[ildar 10]

вот бы еще радиатор поменять. ваще уже завод экономит на всем однорядные ставят блин :lol: :lol: :lol:

да у меня после первой зимы потек,бочки то пласстмсавые,хорошо в гараже лежал от предыдущей медный,вот его и поставил.

[Saddy 10]

У нас 150 денег американских муфта и 30 простая

Акак раньше,в волгах водичка работала и нормально

Загнался. Арифметику забыл. 3500 за вязкомуфту, 900 за обычную. Я "благодаря" воде два радиатора убил. А на помпе тосол служит смазкой. Материалы нынче другие, воды совсем не терпят :angry:

[Февраль 2]

О! А про клапан это мысль, я то всё думаю чо у меня антифриз(тосол в топку) изо всех труб течет, на холодную оссобенно. Может дело в крышке? как проверить её? Или клапан не в ней?

[Кирилл 801]

Мне комплект из помпы 406,шкива,вискомуфты и крыльчатки БМВ (пр-во Турция),патрубок,обошёлся дешевле новой помпы с электромуфтой 405.

Правда видел в продаже помпу 405 за 2700руб.

[анвар 0]

просто крышку откручиваеш если воздух пшикает с бочка значит крышка нерабочая. хотя я их рабочих некогда и невидел. я и так ее плотно не закручиваю. а тосол остынет сам знаеш наверно дырку найдет.

[asviyn 10]

просто крышку откручиваеш если воздух пшикает с бочка значит крышка нерабочая. хотя я их рабочих некогда и невидел. я и так ее плотно не закручиваю. а тосол остынет сам знаеш наверно дырку найдет.

если пшикает это не значит что клапан не работает он для того и клапан чтоб давление создавалось по идее он настраивается на определенное давление как только давление становится выше чем нужно он открывается и сбрасывает а может быть другой косяк во всяком случае у меня так было пробка плотно прилегает к бочку когда её до конца затянеш и даже если клапан сбросит давления воздух из под крышки выйти не может надо дырку сбоку пробки просверлить

[WolfWhite 1]

Была тема гдето с подобной проблемой, но не нашел. Извиняйте.

 

Помпа на 406м моторе течет через отверстие внизу. Причем течет на холодную. Как машина прогреется- все норм. Течи нет.

На стоянке тихонько капает пока стоит. Заводишь- сильно капает и вплоть до прогрева мотора.

 

Что это за отверстие маленькое? как лечить течь?

[DriverKg 3]

Была такая беда тока на УМЗ, отверстие внизу это стопор подшипника вала помпы, вообше если где то течёт а не должно тогда гирметик, но я думаю что можно эту дырку залепить холодной сваркой, или ещё варинты.

[Sandrik 59]

Я думаю замена помпы все вылечит. Если потекла нефиг велосипед придумывать.

[WolfWhite 1]

знать бы что за отверстие. не зря же оно. может оно для травления давления? хотя какое давление на холодную... Да и крышка расширительного давление норм стравливает.

[lapa 0]

знать бы что за отверстие. не зря же оно. может оно для травления давления? хотя какое давление на холодную... Да и крышка расширительного давление норм стравливает.

Сальник на помпе накрылся, вот и все. Замена помпы, однозначно.

[олеган 8]

знать бы что за отверстие. не зря же оно. может оно для травления давления? хотя какое давление на холодную... Да и крышка расширительного давление норм стравливает.

Отверстие для удаления ОЖ во время приработки ,также показывает что помпе скоро кирдык.Вообще все есть в темах ,ищите и обрящете.

[Рустамай 1]

стопор там, а так замена

[Sanchez 7]

Сальнику хана, замена 100%! А отверстие залеплять не надо :lol: Не для того оно.lapa и олеган изрекли истину :rolleyes: Их слушай!! Поездить конечно можно доливая, но не советую,чревато особенно в городе.Я бы заменил.Во избежание...

[WolfWhite 1]

ясненько. Сменим помпу. Хотя эту ставил осенью и была она заводская. какую брать лучше- лукзар, пекар или опять завод? цены соответственно750, 1100 и 1400 рубликов. Кто какую посоветует?

[И.С.Н 7]

но я думаю что можно эту дырку залепить холодной сваркой

Если залепить то хана подшипникам будет.

[алекс-юстас 6]

ясненько. Сменим помпу. Хотя эту ставил осенью и была она заводская. какую брать лучше- лукзар, пекар или опять завод? цены соответственно750, 1100 и 1400 рубликов. Кто какую посоветует?

Ну ни фига се в Ижевске цены :blink: . Знакомый брал месяц назад змз-шную 406-ю за 950 рэ. Вот это разница, охренеть. Я бы взял родную, никогда проблем с ними не было.

[WolfWhite 1]

цены в Ижевске кусаются. Соболь 99го обходиться по запчастям дороже, чем содержание двух ино)))

 

обнаружил небольшую трещину на расширительном бачке. Проявилась шипением кады бачок вздулся при нагреве. И помпа в момент давления в расширительном не течет. Вообще не течет кады давление в системе.

Так и должно быть?

Я к чему интересуюсь: осенью помпу сменил на газовскую- вроде норм должна быть. При этом всю систему перебрал, термостат новый воткнул, шланги, все протянул. Один хрен выкидывало тосол из бачка.

Еще раз все снял, ПРОМЫЛ химией для промывки, продул воздухом, поставил. Залил ВОДУ. Поездил км 50- проявились течи шлангов. Протянул- все ок. Поездил км50- и стала капать помпа на холодную.

 

может че не так в системе?