Газелевские фары.

[SevGaz 2]

Вобщем разбил я как=то стекло в блок фаре. Купил новое, поставил на герметик - красота :). Вечером включаю свет и такое ощущение, что работает только одна фара, новая. Оказалось, что в старой блок фаре стекло пыльное и грязное изнутри. Снял я её. Попробовал вытереть, но отверстие под лампочку маленько и не удобно. Что можете посоветовать? Чем промыть, что бы не испортить отражатель?

ПС. Снимать стело не получается, оч хорошо приклеено и откалываются кусочки. Разбивать жалко :unsure:

[ктм 4]

Вобщем разбил я как=то стекло в блок фаре. Купил новое, поставил на герметик - красота :). Вечером включаю свет и такое ощущение, что работает только одна фара, новая. Оказалось, что в старой блок фаре стекло пыльное и грязное изнутри. Снял я её. Попробовал вытереть, но отверстие под лампочку маленько и не удобно. Что можете посоветовать? Чем промыть, что бы не испортить отражатель?

ПС. Снимать стело не получается, оч хорошо приклеено и откалываются кусочки. Разбивать жалко :unsure:

мне не понятно что тут жалко?жалко машину изуродовать,а снять фару,разбить стекло,потом поставить новое-что тут жалко?100р на новое стекло?может я просто не в теме про жалко...

[Каякер 785]

Водой можно промыть. Сперва из под крана, потом дистилированной. Только потом влагу заипешься выгонять. После того как просушишь, все равно потеть будет. Но есть рецепты выгнать влагу - можно солью, можно спиртом.

[SevGaz 2]

Еще попутно вопрос. Есть в корпусе блок фары вентиляционная щель ( через неё наверное пыль и попадает?) может быть её залепить скотчем?

[ктм 4]

Водой можно промыть. Сперва из под крана, потом дистилированной. Только потом влагу заипешься выгонять. После того как просушишь, все равно потеть будет. Но есть рецепты выгнать влагу - можно солью, можно спиртом.

столько гимора ради 100 рублей?это мазахизм...

[Каякер 785]

Еще попутно вопрос. Есть в корпусе блок фары вентиляционная щель ( через неё наверное пыль и попадает?) может быть её залепить скотчем?

Не понимаю о чем ты, там все закрыто должно быть.

 

столько гимора ради 100 рублей?это мазахизм...

Если стекло уже разбито, не сложно кусочки отковырять. А если нет, ну жалко же, если просто промыть можно. Да и гимора с проклейкой хватает, опять же не факт что герметично получится..

[SevGaz 2]

Не понимаю о чем ты, там все закрыто должно быть.

 

В пластмассе корпуса блок фары есть горизонтальный нарост и в нем щель около 5мм, я так понимаю для выравнивания давления с окр средой. Или блок фара должеа быть герметична?

[ктм 4]

Не понимаю о чем ты, там все закрыто должно быть.

 

 

Если стекло уже разбито, не сложно кусочки отковырять. А если нет, ну жалко же, если просто промыть можно. Да и гимора с проклейкой хватает, опять же не факт что герметично получится..

незнаю как в газели,но в иномарках есть вентиляционные отверстия,залеплять их нельзя,они для удаления влаги служат...просто промыть фару не получится,если хочется чтобы была как новая,то только замена стекла...

[SevGaz 2]

столько гимора ради 100 рублей?это мазахизм...

 

Да дело не в 100р. Просто разбивать целую фару когда можно вытереть рука не поднимается :lol:

[Saddy 10]

Не понимаю о чем ты, там все закрыто должно быть.

На Бошах есть отверстие.

Еще попутно вопрос. Есть в корпусе блок фары вентиляционная щель ( через неё наверное пыль и попадает?) может быть её залепить скотчем?

И правильно, что есть. У меня старая потела-потела и напотела воды высотой сантиметра на три. Снизу шилом проколол, вода вытекла, больше не потела. Если хочешь залепить, то потеть будет, и вода собираться. Хотя, настолько страшно собираться не сможет. Основная грязь в это отверстие как ты понимаешь, попадает напрямую с колеса, поэтому можно поставить щиток, чтоб загораживать фару от всего, что с колеса летит. Но если лень, то можно и скотчем, только не сильно плотно, чтоб вода вытекать все же могла.

А чтоб стекло снять, нуна ножичком по контуру герметик разрезать и всё. Оно тогда легче отлепляется, лишь бы без резких движений. и используй пару отверток, а не одну

 

 

 

Водой можно промыть. Сперва из под крана, потом дистилированной. Только потом влагу заипешься выгонять. После того как просушишь, все равно потеть будет. Но есть рецепты выгнать влагу - можно солью, можно спиртом.

вода тоже не все отмоет. Вот когда машина грязная и сухая, не достаточно же просто её облить, надо губкой тереть или давлением бить, и тут то же самое. Отмоет только крупный песок, а пыль ещё лучше прилипнет

[Александр 228]

Вобщем разбил я как=то стекло в блок фаре. Купил новое, поставил на герметик - красота :). Вечером включаю свет и такое ощущение, что работает только одна фара, новая. Оказалось, что в старой блок фаре стекло пыльное и грязное изнутри. Снял я её. Попробовал вытереть, но отверстие под лампочку маленько и не удобно. Что можете посоветовать? Чем промыть, что бы не испортить отражатель?

ПС. Снимать стело не получается, оч хорошо приклеено и откалываются кусочки. Разбивать жалко :unsure:

На машинах до 2003-года с разбором фар, имеется ввиду отковыривания стекла, проблем нет. Я бы даже сказал следующее - при покупке новой фары старого образца обязательно отделить стекло фары, очистить всё от заводского герметика, очистить места от краски куда клеиться стекло и посадить (приклеить) стекло герметиком силиконовым, не жалея, при этом не замазав нижнее вентиляционное отверстие - прямоугольное.

Изменено 20 сентября, 2008 пользователем Александр

[cerokyz 1]

На машинах до 2003-года с разбором фар, имеется ввиду отковыривания стекла, проблем нет. Я бы даже сказал следующее - при покупке новой фары старого образца обязательно отделить стекло фары, очистить всё от заводского герметика, очистить места от краски куда клеиться стекло и посадить (приклеить) стекло герметиком силиконовым, не жалея, при этом не замазав нижнее вентиляционное отверстие - прямоугольное.

Что бы поменять стекло фары нужен какой то специальный герменик или подойдёт любой?