Пропадает тяга при нажатии на газ

[zizi2 0]

С ДАД всё в норме, доходит до 100 кПа. А при отключенном датчике детонаций, чек должен гореть?

[P.E. 26]

По идее, минут через 5 должна вылезти P0327 ошибка.

[zizi2 0]

Не вылетает.

[P.E. 26]

Ну, вот, например, цитата с официального дока.

 

Для 10.3

Критерий определения неисправности

Среднее значение сигнала детектора детонации ниже минимума из графика "Минимальный уровень сигнала детонации" в зависимости от оборотов двигателя

Вторичные параметры контроля

- напряжение питания блока управления в заданных пределах;
- двигатель работает на XX;
- температура охлаждающей жидкости выше заданной

 

Для 12.3

Условия разрешения тестирования сигнала датчика (p0327)

- напряжение питания блока управления в заданных пределах (>5В и <16В)

- обороты двигателя >600 об/мин и <5000 об/мин

- Двигатель работает более 5 минут

- Тестирование напряжения производится постоянно

Условия возникновения неисправности P0327

- Средний уровень сигнала по всем цилиндрам меньше предопределенного значения

 

Реакция в обоих случаях одинаковая

- Алгоритм гашения детонации выключается.
- Алгоритм адаптации УОЗ по детонации выключается

 

 

З.ы. что то мне кажется, что все таки не ДД проблема прячется. А где то еще.

На предыдущей странице что то было про значение ДАД. На заведенном моторе, работающем на ХХ, сколько?

И сколько при наборе оборотов и последующем сбросе (режим ПХХ)?

Изменено 6 августа, 2016 пользователем P.E.

[zizi2 0]

Показания ДАД сравнивали на ходу с рабочей машиной, всё совпадает.

[zizi2 0]

Новый прикол, ползу в горку, пустой, начинает моргать чек, тяга пропадает капитально. Ошибка коленвала и пропуск во втором цилиндре. Заглушил, завёл, всё норм.

[P.E. 26]

 

 

Заглушил, завёл, всё норм..

 

Счетчик пропусков сбрасывается, когда глушишь.

[Toyota007 2 888]

Счетчик пропусков сбрасывается, когда глушишь.

На микасе 10 и выше это не сбрасывается.все остается в памяти на вечно.Пока сканером не удалишь.

[victor5116 300]

Видимо изначальная причина всех проблем - пропуски.

[zizi2 0]

Сегодня ездил на ней из Москвы в Кострому, в горки на второй передаче поднимался, по обочине... Я СОЖГУ ЕЁ!!!!!

[P.E. 26]

 

 

это не сбрасывается

Счетчик :)

А не фикисрованная в памяти ошибки. Передерг зажиганием, счетчик обнулился и по новой, пока опять не наберет и не отключит цилиндр.

 

 

в горки на второй передаче поднимался

Ищи, заодно, проблемы в механике.

А уж потом разбираться с углами и прочим.

[zizi2 0]

Отдал машину к офицалам, итог во втором горшке 5 очков...

[P.E. 26]

Нуу..ээ.. как бывший сотрудник официалов  :) -  я бы так не рисковал машиной.

Мотор это такая штука, куда кривыми официальными руками лазить противопоказано. Толку будет мало.

[VMichael 12]

У меня при нажатии на газ (слегка) начинает дергаться, бывает даже глохнет, на холостом ходу. 

Т.е. заведешь, работает ровно, слегка даванешь на газ, дергается.

Бортовай компьютер показывает ошибку пропуски зажигания во всех цилиндрах.

Поймаешь педалью положение, обороты наберет до 2000-2500, можно трогаться и ехать.
По трасе идет нормально. 
Стоит остановится, заглушить, заново начинается гемор.

Двигатель с обычной педалью газа, не электронной, на тросике.
Что смотреть?

Изменено 13 августа, 2016 пользователем VMichael

[zizi2 0]

Забрал машину у офицалов после "диагностики". Уже у себя сняли голову, криминала особого нет, похоже прокладку пробило, клапана немного текут, будем тереть клапана и фрезеровать голову. Сравнил показания угла зажигания с нормальной машиной, под нагрузкой 28-30 градусов у меня 15-20.

[P.E. 26]

Клапана тереть до состояния "солярка за ночь не сбежала" - мотор очень чувствителен к таким вопросам. Проверка размеров "втулка-стержень клапана" обязательна. При выходе размеров из допуска - менять.  Опресовка обязательна. Могут вылезти трещины. При наличии любых (даже в районе шпилек) - ГБЦ менять.

Фотку поршней и свечей сделай, скажу, все плохо, или не очень :)

[zizi2 0]

Прогорел выпускной клапан на втором цилиндре. Собрали, компрессия появилась, картина поведения машины осталась прежней...

[Buday2 0]

Всем здорова! Проблема идентичная!!! УМЗ 4216 евро 4. Началось все с того что машина на газу стала дергаться, стрелять и троить! Грешил на свечи-поменял, на провода- поменял, на блок зажигания- поменял! поехал к диагносту прошивка у меня микас 12 газ/бензин. подключили к компу ошибки пропуски во втором цилиндре!!!

все проверили ошибки сбросили. Поехал все то же самое на бензе едит переключаю на газ начинает стрелять и троит. Он меня посылает к газовщикам. Приехал к ним подключили к компу все в норме. поменяли для пробы газовые форсунки проблема не ушла. Отрегулировали клапана, я уехал проблема не ушла. Приехал назад к диагносту говорю прошей меня на евро 2! Прошили отключили пропуски, больше не троит, чек не моргает! На бензе просто самолет стала а на газе на 2000 тысячах начинаются передергивания на каждой передаче,а на 3000 тысячах разгон заканчивается как будто обрубает! на бензине все огонь как самолет!!! КУДА КОПАТЬ??? :(  :(  :(  

Мои мозги

[victor5116 300]

Отключение пропусков - это вред, эффект как от обезболивающего. Если возникает пропуск, значит есть проблема по цилиндру т.е. он не дает нужного ускорения коленвалу. Проблема как была с ГБО так и осталась, изначально нужно было поменять местами форсунки газовые - два движения перекинуть фишки и шланжишки и помотреть как измениться ситуация, если пропуски по другому цилиндру то сама форсунка , если по этому же то возможно проводка к примеру плохой контакт в разъеме, ЭБУ газовое не отключает бензофорс или частично отключает или шланг соединяющий форсунку и врезку. Перечислять можно долго... Если ГБО заводское, попробуйте почистить газовый фильтр жидкой фазы, а далее прокатиться и посмотреть что с давлением газа на ходу (это со сканером нужно). Не знаю как объяснить но именно на заводском ГБО при нехватке давления газа может троить. 

[Denisg 623]

Датчик температуры на редукторе гбо

[ser-007 1 182]

Еще возможно не сам датчик а провод который к нему идет , под кембриком возможно нитки- жилы уже сломаны. Нет нормального контакта.

[P.E. 26]

 

 

это вред

Ну мож хитрый план такой - спалить машину и получить денег по страховке :)

С отключенными пропусками есть шанс получить неконтролируемый рост температуры ката.

[victor5116 300]

Ну мож хитрый план такой - спалить машину и получить денег по страховке :)

С отключенными пропусками есть шанс получить неконтролируемый рост температуры ката.

Бонусом прогоревшие клапана, вывалившиеся седла и геморой при следующей диагностике...

[P.E. 26]

Зато можно дешива чипануца, и какое то время поездить без ремонта :)

 

А бонусы это потом, сейчас можно об этом не думать.

Изменено 16 августа, 2016 пользователем P.E.

[zizi2 0]

Короче победили машину. Сняли катализатор, а из него посыпался песок... Купил обычную трубу без ката, за 1500р., прикрутил и машина повалила))))) У кого свежая машина, выкидывайте это говно сразу!!!!!!

 

з.ы. Всем спасибо за советы!