Зашкаливает спидометр

[Михаил В. 0]

Помогите пожалуйста, хотя-бы намекните.

Включаем зажигание заводим двигатель, спидометр зашкаливает и одометр мотает очень быстро, как будто едем со скоростью 250 км/час! Управление БК мультитроникс в воздуховоде блокируется "высокая скорость"

Что сделал:

- перезапустил панель - 1 раз сработало, больше не перезапускается - не реагирует - стрелка спидометра уходит в крайнее положение а остальные не хотят.

- отключил шлейф под приборной панелью с датчиком скорости - эффект не изменился

- снял приборную панель - БК также заблокирован! дв. заводится и работает.

- выключаем массу стрелка спидометра уходит с крайнего положения на км 90 - 100 одометр выключается

- включаем массу - спидометр уходит на 0, вкл. зажигание и все сначала...

 

Мои мысли - в БК датчик скорости отдельно не подключал - берет с ЭБУ по К линии. Значит ЭБУ выдает такую скорость на панель приборов и в линию диагностики. Машина едет, все работает, других неисправностей нет.

Правда перед этим давал ошибку SPN 97 FMI 3 Q 3 неустойчиво - загорится через 5 мин. погаснет - вроде вода в фильтре, слил. Сейчас тоже горит ошибка - но не могу посмотреть "управление заблокировано" а когда выключаешь дв. говорит ошибок нет.

 

Поделитесь пожалуйста мыслями.. 

 

 

[jeka1981 428]

у меня было нечто подобное,сломался датчик скорости приборка молчала по нолям,а мультитроникс был заблокированн показывал 253 км/ч и еще он при торможении начал выдавать какую то инфу о времени и пути торможении,поставив новый датчик ни чего не изменилось,

вылечил это снятием двух клемм с акб и замыканием их на 15 мин

[Антифриз 112]

Ездь так пока ездит машина мешать не надо. Я без спидометра 2 года ездил .

[jeka1981 428]

Ездь так пока ездит машина мешать не надо. Я без спидометра 2 года ездил .

это просто гениально :lol:

[Михаил В. 0]

да точно.

еще Бк выдает время торможения какое-то, то топливо 68 литров кто-то залил и еще что-то такое.

Значит замкнуть клемы... и отсоединить датчик скорости если он, то стрелка должна не двигаться  хотя-бы?

[jeka1981 428]

да точно.

еще Бк выдает время торможения какое-то, то топливо 68 литров кто-то залил и еще что-то такое.

Значит замкнуть клемы. и отсоединить датчик скорости если он, то стрелка должна не двигаться  хотя-бы?

без датчика будет гореть ошибка 

[volgist 1 060]

Михаил В., у тебя же камень Е3, у него вроде есть CAN шина. Может, подключен БК с косяками? Отключи его, обнули панель.

[Михаил В. 0]

 

 

Может, подключен БК с косяками?

БК подключен через колодку диагностики, физически подключал только + зажигания и габариты, форсунку и датчик скорости берет с ЭБУ,

я отключал колодку диагностики - эффект тот-же.

[Михаил В. 0]

соединил  клемы, увы. :(  все без изменений... (датчик скорости отключен, горит чек, но БК говорит ошибок нет..)  спидометр зашкаливает.

Обратил внимание когда держу кнопку перезапуска панели и выключаю зажигание стрелка уходит на 0 а если сначала отпустить кнопку а затем выкл. зажигание остается на скорости км 100 - 120.

Кажется не удается перезапустить панель приборов потому-что идет устойчивый сигнал на спидометр..??

Еще есть варианты? 

[volgist 1 060]

я же тебе писал, отключи сигнальный провод спидометра от панели (XP3 №10), отключи борт компьютер, перезапусти панель. Не помогло-панель в помойку. А ты пляшешь в присядку уже две недели.

[Михаил В. 0]

Все пробовал. ничего не помогает.

Мне кажется проблема не в панели.

Подскажите пожалуйста где можно проверить панель в Нижнем, Владимире или Москве.

На следующей неделе буду в Москве захватил-бы с собой панель и ЭБУ не помешает наверное.

Нужен толковый диагностик.

Еще думаю написать на завод во владимире - может они проверят - кто нибудь списывался с ними?

[Михаил В. 0]

Отключил сигнальный провод с ХР 3 № 10 (это он оказался) и БК эффект тот же.

НО.

когда отключил разъем ХР 4 -  там всего два серо-белых пере плетеных провода (такие-же идут в диагностический разъем) о чудо спидометр остался на месте, панель перезапустилась, но тахометр соответственно тоже не проснулся.

С перепугу вырезал сопротивление между этими проводами перед диагностическим разъемом (необходимо для работы БК) но это не помогло...

я так понимаю эти провода - это К линия которая идет к ЭБУ и он надо мной издевается???

Вопрос - можно отвезти в нижний мозги что бы их проверить или обязательно гнать машину?

- в нижнем есть толковый мастер который может исправить это и не выкачивать лишних денег?

Может кто из добрых людей подскажет тел. пожалуйста  :rolleyes:

[Михаил В. 0]

Вопрос закрыт.

Датчик скорости заменен, проблема в нем. Ошибка была по нему и ее стерли сканматиком с трудом, но стерли.

Также отключили провод датчика скорости от панели №10 на ХР 3.

Инф. идет по САN шине.

Датчик выдал неправильный сигнал а ЭБУ понравилось даже когда вынимал ключ зажигания машина летела еще несколько минут (мечта мотальщика). пробег составлял 80 км за 20 мин со скоростью 254 км/ час космолет!

Но в мозгах все равно правильный пробег - чудеса.

[колдырь 0]

Сегодня вылезла такая же фигня с спидометром - 250 км/час. И когда стоишь пробег считается. Стал смотреть схемы, наметил действия, а фиг там.

На приборной панели не 4 разъема , а только 3. И что самое интересное №10 на ХР 3 нет вообще. Рядом есть проводок (двойной) в изоленте сам по себе, такие проводки многие замечали и фото выкладывали.  Двигатель камминс евро 4.

Думается как и выше случай, датчик скорости, но хоть схема была-бы такой панели. 

Что думаете гуру?

[колдырь 0]

Все в общем как у ТС. Поменял датчик скорости, спидометр заработал. Правда врет на 30% в большую сторону. И моталки никакой не надо!