Чип-тюнинг Газон Некст

[чавой то 161 45]

Интересно почему досих пор нет темы по данной процедуре? Неужели еще не потекли ЕГР-ы, не позабивались сажевые фильтра и владельцов полностью устраивает расход и динамика зажатая евронормами?

[Dima-420 237]

Все ездят на заводской прошивке и на гарантии еще.Маленько погодя начнется.

[gazelist24rus 460]

 

 

Все ездят на заводской прошивке и на гарантии еще.Маленько погодя начнется.

 Может случится как в Газелях. "Маленько погодя" будет уже поздно. Но с другой стороны "Лучше позже, чем никому''  :D  

Ну а если без шуток, чавой то 161 вполне своевременно поднял этот вопрос. 

В нашей конторе Газон уже полгода гоняет кастрированым, при этом хорошо себя чувствует, и горящими чеками водилу не напрягает.

Потек  на этом недоразумении пока только радиатор. Из экологии выносил мозг тока датчик диф. давления. Лечить его не стали. С экологией было решено покончить. :)

[ilya)che 26]

Гарантия кончилась с удовольствием бы заглушил ЕГР, удалил сажевый и прошился в Евро2 где делают и сколько стоит?

[Aleks-21 43]

Давно уже и во всех регионах прошивают эти авто без проблем, стоит только захотеть найдете где прошить. ценник кто во что горазд... от 5т.р. примерно

[Aleks-21 43]

Да все так же делают с гарантиями и на базе родного стока. не только ты один такой продвинутый))

[Aleks-21 43]

Для газонов не так много софтов, так что тема с газонами так же быстро умрет как и с газелями и валдаями каминс. 

С и.д. кому как.. кому просто ид, а кому полностью софт

[Dima-420 237]

Ну вот скажите господа знатоки!Я почитав ваши посты понял что вы профи в прошивках и чип.Можно ли прибавить лошадей автомобилю газон некст но при этом оставить расход на прежних параметрах? а расход это летом 17-17.5 а зимой 18.5-19 а?

[Aleks-21 43]

Можно

[чавой то 161 45]

Задача нормального чиптюнинга собственно и заключается,  в настройке системы что бы поехало повеселее(добавить приемистости), при этом что бы расход не увеличился, а лучшем случае на 1-3 литра стал меньше. Ну и востребованное изменение евронорм(адблю, ЕГР, сажевый, ДК2 и прочие блага экологии)Тут уже все от систем зависит.

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем чавой то 161

[Дмитрий 1 222]

чавой то 161, Aleks-21,

Хватит уже заниматься само рекламой тут!!!

[Dima-420 237]

Спасибо понятно значит можно.а то у нас некоторые супер профи в прошивках говорят так ,лошадей мы тебе можем прибавить но их кормить нужно а чуток убавить расход и чуток прибавить мощности можно просто отключив егр и сажевик.но нам то этого мало нам надо штоб жрала мало и тянула как танк.

[чавой то 161 45]

вот состояние сажевого при всего 50тык. Если бы сказали не поверил бы. Но хозяин жаловался на то что "НИЕДИТ".

И настоял таки на вскрытии. Да и по гарантии поменял ужо две турбины.

Слесаря нас недели две потом вспоминали тихим плохим словом, после хирургического вмешательства  в вырезании данного "аппендицита", на них без смеха сложно было смотреть , глаза как у шахтеров, "подкрашены были, а вымыться,сразу было нереально. На будущее ни о каком вытряхивании слышать не захотели, ток обрезания фланцев и приваривание прямой трубы.

Да с ЕГР-ор все намного проще воопервых обводная труба спереди  в свободном доступе, правда прокладку не установишь, а беспроблем заваривается внутренняя часть трубки входящая в коллектор. Правда фотки сделать не успел.

 

Да конечно расположение ЭБУ на ДВС это конечно "жестко" со стороны производителя. какие нагрузки по температуре и вибрации испытывает ЭБУ, можно конечно догадаться. К примеру на некоторых авто когда ЭБУ стоит на моторе, тама хоть охлаждение сделано топливопроводом (тот же EDC7UC31 на китайцах самосвалах мнгоножках). Но лозунг завода изготовителя лишь бы было веселее.

Изменено 15 января, 2017 пользователем чавой то 161

[Олег Ф. 1 588]

А чего, на моем Камазе ЭБУ тоже на двигателе стоит, и без всякого охлаждения, и ничего.

[GRAF 101]

Открою тебе секрет: на нашей мозги тоже солярой охлаждаются.

[Dima-420 237]

вот состояние сажевого при всего 50тык. Если бы сказали не поверил бы. Но хозяин жаловался на то что "НИЕДИТ".

И настоял таки на вскрытии. Да и по гарантии поменял ужо две турбины.

Слесаря нас недели две потом вспоминали тихим плохим словом, после хирургического вмешательства  в вырезании данного "аппендицита", на них без смеха сложно было смотреть , глаза как у шахтеров, "подкрашены были, а вымыться,сразу было нереально. На будущее ни о каком вытряхивании слышать не захотели, ток обрезания фланцев и приваривание прямой трубы.

Да с ЕГР-ор все намного проще воопервых обводная труба спереди  в свободном доступе, правда прокладку не установишь, а беспроблем заваривается внутренняя часть трубки входящая в коллектор. Правда фотки сделать не успел.

 

Да конечно расположение ЭБУ на ДВС это конечно "жестко" со стороны производителя. какие нагрузки по температуре и вибрации испытывает ЭБУ, можно конечно догадаться. К примеру на некоторых авто когда ЭБУ стоит на моторе, тама хоть охлаждение сделано топливопроводом (тот же EDC7UC31 на китайцах самосвалах мнгоножках). Но лозунг завода изготовителя лишь бы было веселее.

Какой пробег был у авто что был так засран сажевый фильтр?Гарантия кончится хочу тоже спилить и поставить трубу.Выбивать не буду теперь это точно.И как владелец после этого прокоментировал?Лучше пошла машина?

[чавой то 161 45]

ну в первой строчке процитируемого Вами моего поста стоит 50 тык(тобишь 50 тысяч км).

Проблемма вваривании трубы состоит в том что прийдется тогда еще на ней изготовить крепеж, он как раз на самой банке стоит. Тама ток из за того что сажевый вытрусили и запор убрали машине легче задышалось, не говоря уже про тюн.

Изменено 22 января, 2017 пользователем чавой то 161

[чавой то 161 45]

Еще  фотки с кунсткамеры, здесь пробег около 100тысяч.

И ЭБУ уже стоит не EDC17Cv44/54, а старый "добрый" EDC7UC31.

Руку слесаря уже набили и заранее болгаркой надпилы делают в местах где внутри каркаса поддерживающая арматура к корпусу банки крепится(приварена). И тогда выбить не сотавляет труда.

Изменено 22 января, 2017 пользователем чавой то 161

[ilya)che 26]

Все гарантия кончилась сегодня, можно ехать прошиваться.

[Dima-420 237]

Все гарантия кончилась сегодня, можно ехать прошиваться.

Давай и сразу отзыв напиши.

[sergey.zr 3]

После трех лет или 100тыс.км.,что наступит ранее, вполне можно заняться хирургией по удалению лишних органов Газона.

[ilya)che 26]

Созванивался с Чавой прошивка 8000+ удаление сажевого и заглушка ЕГР 5000руб.  По времени на все про все нужно 2 часа.

[DJEKSON 19 0]

Еще  фотки с кунсткамеры, здесь пробег около 100тысяч.

И ЭБУ уже стоит не EDC17Cv44/54, а старый "добрый" EDC7UC31.

Руку слесаря уже набили и заранее болгаркой надпилы делают в местах где внутри каркаса поддерживающая арматура к корпусу банки крепится(приварена). И тогда выбить не сотавляет труда.

Я на валдае распилил банку по сварному шву.Он там где конуса соединяются с трубой и длинным самодельным зубилом вытрусил внутрянку.И снова все заварил!Не докапаешся что он пустой!

[чавой то 161 45]

На Валдае его намного проще вытрусить и ценник у нас на его физическое удаление в два раза меньше. Потому как он не армируется  внутри как в Некстах.

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем чавой то 161

[DJEKSON 19 0]

может быть!Купили некста вот и курю форумы о его доработках!У всех расход на них 25 литров?