уделил внимание кормилице

[aktau84 34]

Когда делал термобудку покупал универсальные резинки для морозильных камер, в бухте 10-20м. Остатки использовал на морду машины.Резина по окантовке фары, получилась как очки. Резина идет пористая.

[Bankir 634]

Когда делал термобудку покупал универсальные резинки для морозильных камер, в бухте 10-20м. Остатки использовал на морду машины.Резина по окантовке фары, получилась как очки. Резина идет пористая.

Самое главное грязь не попадает в щели , классно

[ZAN57 3 404]

 

увидел большой люфт на вентиляторе электромуфты, решил снять и поменять подшипники.

при снятии оказалось что просто прослабла гайка, гайка с левой резьбой. подтянул и весь люфт ушел, так как все снял, смазал доступные подшипники и все почистил. номера подшипников вроде читаются на фотках

Я так же подтянул гайку, не стал пока менять подшипники, ещё походят, а вот на конце резьбы оси сделал насечку болгаркой и вмял туда край гайки (самоконтрящаяся с пластиком). Иначе снова отвернётся, раз один раз отвернулась. Хотел дырку сделать под шплинт, но сталь приличная.

А номера подшипников могут оказаться разные у разных производителей. У меня чугуняка корпус. 

[ZAN57 3 404]

 

Блин , да это оказывается одно и тоже , гальваника и цинкование ! сейчас забежал на их сайт -1 кв.м  315 руб  или 16 руб килограмм ..  При том что есть покрытие радужное , блестящее и безцветное ( голубое )

 

В принципе халява 

Это не есть так... точнее не совсем так. Например, если все леговые машины это транспортные средства, то не все транспортные средства это легковые машины... есть ещё грузовики, автобысы и т.д.

Цинкование это всего лишь разновидность гальваники. А гальваникой делают и омеднение, золочение, серебрение, хромирование, аллюминизирование... и т.д. А чаще всего в 2-3 слоя разных металлов гальванируют для прочности и долговечности. Например хром почти всегда по меди.

При этом и цинкование это не всегда гальваника. Есть ещё и холодное цинкование- химическая ионизация металла окрасочными составами почти на 100% состоящими из высокоионизированного порошка цинка (я диски Газели покрыл таким цинкрометаллом, всё как новые, не смотря на то, что разбавил эту краску на 50% алкидкой), есть высокотемпературное цинкование, типа лужения во флюсах, при температурах 500-4500С.

Есть ещё термодиффузионное и газотермическое цинкование (напыление расплавленным порошком в струе газа при 2000-4000С). Самое лучшее это конечно электролиз (гальваника), тк можно цинковать всё изделие (в тч кузов Ам) целиком уже после сварки, окунанием в ванну (так цинковали раму- каркас Рено- эспейсов с карбоновым кузовом. Вечная машина по кузову... Но поверхность при гальванике должна быть идеально чистой.

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем ZAN57

[Bankir 634]

Это не есть так... точнее не совсем так. Например, если все леговые машины это транспортные средства, то не все транспортные средства это легковые машины... есть ещё грузовики, автобысы и т.д.

Цинкование это всего лишь разновидность гальваники. А гальваникой делают и омеднение, золочение, серебрение, хромирование, аллюминизирование... и т.д. А чаще всего в 2-3 слоя разных металлов гальванируют для прочности и долговечности. Например хром почти всегда по меди.

При этом и цинкование это не всегда гальваника. Есть ещё и холодное цинкование- химическая ионизация металла окрасочными составами почти на 100% состоящими из высокоионизированного порошка цинка (я диски Газели покрыл таким цинкрометаллом, всё как новые, не смотря на то, что разбавил эту краску на 50% алкидкой), есть высокотемпературное цинкование, типа лужения во флюсах, при температурах 500-4500С.

Есть ещё термодиффузионное и газотермическое цинкование (напыление расплавленным порошком в струе газа при 2000-4000С). Самое лучшее это конечно электролиз (гальваника), тк можно цинковать всё изделие (в тч кузов Ам) целиком уже после сварки, окунанием в ванну (так цинковали раму- каркас Рено- эспейсов с карбоновым кузовом. Вечная машина по кузову... Но поверхность при гальванике должна быть идеально чистой.

Во как ! век жви - век учись ! понял одно , гальваника это обобщенное название  процесса  покрытия металла 

[Bankir 634]

Принято считать , со времен СССР  что водитель - это человек с развитой мускулатурой  и  невысоким интеллектом , вечно в грязном и промасленном комбинезоне,   с гаечным ключем в руках и беломориной в зубах !!!  Данный форум полностью  опровергает вышеуказанные стереотипы. Здесь собрались и физики и химики ... и просто философы !

[rusgg 4 002]

Просто водители здесь долго не держаться, слишком грубые :)

[ZAN57 3 404]

 

Принято считать , со времен СССР  что водитель - это человек с развитой мускулатурой  и  невысоким интеллектом , вечно в грязном и промасленном комбинезоне,   с гаечным ключем в руках и беломориной в зубах !!!  Данный форум полностью  опровергает вышеуказанные стереотипы. Здесь собрались и физики и химики ... и просто философы !

;) :D Вот не поверишь. сам удивился, когда попал сюда перед выбором Газели. На многих форумах бываю по долгу службы, подработок, увлечений. И сильно удивился среднему интеллектуальному уровню. Он здесь намного выше, чем даже на околонаучных форумах, профессиональных форумах. Думал, думал, почему? Пришёл к выводу, что скорее всего это результат 90х- 2000х годов, тк в газелисты попали очень много военных, преподавателей, даже ученых, то есть людей с разным, но неплохим образованием, и главное в разных сферах. Кушать то надо было. А ещё попадают профессионалы из разных областей знаний в качестве бедолаг- любителей.

[Bankir 634]

Самы грамотные ( на мой взгляд ) это самоделкины !  Это люди из породы   ДУРНАЯ ГОЛОВА РУКАМ ПОКОЯ НЕ ДАЕТ ! Как правило у таких людей море практики и соответственно опыта

[GEORGIS 173]

Всем привет тоже решил уделить внимание машине установил лэд лампочки н7 н1, просверлить в заглушках отверстия, чтоб внутри фарах не потели стекла , для винтеляторов которые идут с лампами , резину по кругу поставил от заводских разных щелей которые все разные размеры

ну что, как светят?

[ZAN57 3 404]

Ну да, а ещё мозг постоянно тренируется в поисках решений

[Татарин 7 263]

ну что, как светят?

Да как, как? Даже на фотке видно что слепят встречных.Потому-что наша оптика разработана под лампу накаливания.Точечный источник света.А в светодиодках этот источник(кристаллы)разнесён по длине самой лампы.Вот и получается что глазам вроде ярко ,а свет по дороге размыт .Нужно выбирать лампу с одним мощным кристалом. Опять-же цветовая температура.В слякоть осеннюю может стать только хуже.И ещё момент,это световой поток.Ну и цена хороших ламп,очень ,и очень не милосердная.

Но в них есть и плюсы.Светодиодки не так разогреваются,и потребляют ничтожно мало.И ресурс их работы по сравнению с галогенками в разы.

[Bankir 634]

Да как, как? Даже на фотке видно что слепят встречных.Потому-что наша оптика разработана под лампу накаливания.Точечный источник света.А в светодиодках этот источник(кристаллы)разнесён по длине самой лампы.Вот и получается что глазам вроде ярко ,а свет по дороге размыт .Нужно выбирать лампу с одним мощным кристалом. Опять-же цветовая температура.В слякоть осеннюю может стать только хуже.И ещё момент,это световой поток.Ну и цена хороших ламп,очень ,и очень не милосердная.

Но в них есть и плюсы.Светодиодки не так разогреваются,и потребляют ничтожно мало.И ресурс их работы по сравнению с галогенками в разы.

А как на это смотрят наши доблестные сотрудники гибдд ?

[Alex030569 6 467]

А как на это смотрят наши доблестные сотрудники гибдд ?

Не сотрудников надо бояться,а прилетевшего кирпича из встречной машины.

[ZAN57 3 404]

Греются мощные светодиодки то-же не слабо... Температура конечно ниже чем у галогенок, но суммарный тепловой поток и теплоотдача огромные, недаром радиаторы и кулеры ставят. При остановке кулера легко перегреваются и выгорают. И Татарин прав, нужны отражатели и линзы другой формы, для сбора не точечного источника света в параллельный пучок.

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем ZAN57

[Татарин 7 263]

А как на это смотрят наши доблестные сотрудники гибдд ?

Я не знаю.Себе не ставил в головной свет.Вентилировал тему по ЛЕДлампам и пришёл к выводу что на оптику предназначенную под галоген,лампы найти в принципе можно.Но стоить они будут.Ну вот смотрел на одни. то что нужно.Но опять-же под вопросом.Ценник 9,500р.

Пока остановился только на лампах в ПТФ.Не доделал.Долго выбирал ,но немного промахнулся с размерами.Не лезет в корпус,и кристалы находятся не по оси, а со смещением вниз.Оптика линзованая.

Да.Так вот некоторые эксперименты. ПТФ уаз Патриот.Корпус металлический ЦАМ.На галогенке 55Вт.Поднимает температуру с +2 до +100 за три минуты.Линзы лопались.Из-за этого и заморочился со светодиодками(Пока не доделал на ЛЕД,по кругу корпуса сделал радиатор рассеивания тепла.)Потребление около 5 ампер.Светодиодка ..ну может 0,5 ампера.В руках держишь свободно.По световому потоку чуть меньше галогенки(по заявлениям производителя)

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем Татарин

[rusgg 4 002]

Светодиоды уже давно делают гораздо точнее спирали.

Прогресс не стоит на месте

А по практике скажу самое страшное по дороге это когда насуют птф по середине, конкретная дизориентация

[Татарин 7 263]

Светодиоды уже давно делают гораздо точнее спирали.

Прогресс не стоит на месте

Рустем,да так всё так.Но вот смотри, даже на твоём примере.Два источника света.Проведи умозрительные линии света до отражателя.Как они на этот отражатель лягут ,и как они от него переотразятся?Один кристалл вверху другой внизу.Боковые зоны уже не работают. Даже галогенка криво сваренная даёт искажения по свету на дороге.Опять -же у нас требования по ближнему свету как в европе.Должна быть галка. На приборе в ПТО кстати хорошо видно.Раньше я все лампы перепаивал,под оптику.Даже пузатые "Жигулёвские". Теперь везде идёт точечная сварка.Тяжело переделывать.

[ZAN57 3 404]

А в чем противоречие?

галогенка 55вт берет 4,5А, светодиодку на 12В фарную не мерил по току, но если говоришь 5А, то она жрёт больше галогенки.

Галогенка греет не только тепловым действием тока, но и мощным световым потоком. Тот что частично отражается от линз и отражателей не наружу, а рассеивается внутри фары. он помогает перегревать фару и линзу. А частично- ИК излучение у галогенки огромное- за стеклом, когда конвекция исключена, реально в ладонь жар бьёт. У ЛЕД лампы световой поток намного меньше, ИК ещё меньше. Да и откровенно враньё они пишут про световой поток в люксах. Типа 1:10. Реально по ощущениям максимум 1:6. 

 

Светодиоды уже давно делают гораздо точнее спирали.
Прогресс не стоит на месте
А по практике скажу самое страшное по дороге это когда насуют птф по середине, конкретная дизориентация

Прикрепленные изображения

Ну на глаз то точно раз в 5 площадь излучения больше галогеновой спирали- целый блин... А значит спираль ближе по форме к идеальному точечному источнику света. Ближе всего дуга на электродах- прожекторного типа. А из физики любой не точечный источник света создаёт освещенность в люксах обратно пропорционально своей площади. Вот когда научатся сжимать до нити диаметром 2-3мм и длиной не более 4-5мм или до точки 2-3мм в диаметре, тогда возрадуемся.

[Татарин 7 263]

А в чем противоречие?

галогенка 55вт берет 4,5А, светодиодку на 12В фарную не мерил по току, но если говоришь 5А, то она жрёт больше галогенки.

.

Нет.Ты не внимательно прочитал Галоген жрёт 5амп. Севетодиодка около 0,5амп.Я по амперметру зарядника орентировался.

Это галоген 55вт.

[ZAN57 3 404]

Вижу, 0,5А, ещё подумал, может ты ошибаешься, оказывается я слепой.

Но всё равно пока рано втыкать, даже из-за цены и рассеивания не пучкового. Посмотрим что будет дальше. Галогенки уже лет 40 держатся за наши фары.

[Татарин 7 263]

Вижу, 0,5А, ещё подумал, может ты ошибаешься, оказывается я слепой.

Но всё равно пока рано втыкать, даже из-за цены и рассеивания не пучкового. Посмотрим что будет дальше. Галогенки уже лет 40 держатся за наши фары.

Прогресс не стоит.Сделают.Обязательно сделают.Цена поупадёт. Пока понял так.Самые мощные кристаллы,это амеровские(забыл название)Филипс и Шарп. 

И ценник конечно ..он даже не конский.Ну для газели это явный перебор.Да и пока результат сомнительный.Есть конечно подешевле .в пределах 3-5тыс.Но что-то не хочется эксперементировать с такими.Народ берёт,барыги барыжат.Но прежде чем толкать в фару такую лампу, нужно понять как вообще эта фара работает.Тонкий, выверенный прибор отражатель.

А тут, по галогенкам для себя сделал открытие.Парни-"паяльники",выпаивают галогенками, микросхемы многолапые с материнских(да и вообще) плат. От народ башковитый. :D

[aktau84 34]

ну что, как светят?

светят отлично встречных не пока люди не жаловались встречные машины у меня корректор фар стоит я вниз направил по ночам усталости нет глаза не болят когда ездишь

[Татарин 7 263]

светят отлично встречных не пока люди не жаловались встречные машины у меня корректор фар стоит я вниз направил по ночам усталости нет глаза не болят когда ездишь

А ты можешь сделать фотку светового пятна на стене,с  дистанции метров 10?(И саму ЛЕДлампу подетальнее.)И желательно что-бы в одной фаре была галогенка.Уж коль ты у нас первоопроходец,не откажи.Очень интересно.

[rusgg 4 002]

А в интернете фото пучка светодиодной лампы очень хорошо выглядит