Двигатель на Валдай, альтернатива

[Andreass 4]

Д245 450 кг, КПП сцеплением и колоколом 90 кг примерно.

тогда гп 5.857 от газона 4301 с дизелем с воздушным охлаждением.

1)41х12зуб. передаточное число 3.42 Валдай

2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 Садко

3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306

4)37х6 зуб. передаточное число 6.16 ГАЗ-53

5)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ПАЗ БРДМ

Изменено 2 мая, 2019 пользователем Andreass

[газель2005 2 670]

Andreass, И самое главное готовь тысяч 250-300 для самостоятельной установки

[Andreass 4]

Почему 250-300? Свап комплект мотор,коробка,селектор, приборка доставка 112000 примерно, подушки ремни кардан редуктор ещё 20000 и электрика 30000

За 280 000 делают под ключ без редуктор

В том и смысл отчасти подобного решения чтоб уложится в 150000-160000 самостоятельно.

Изменено 2 мая, 2019 пользователем Andreass

[52RUS 1 856]

Andreass, потому как плюсуй туда гбо за писят, и регистрацию примерно за эти же деньги

[Andreass 4]

Газ 40-50, регистрацию со временем сделаю.

Andreass, потому как плюсуй туда гбо за писят, и регистрацию примерно за эти же деньги

Был опт установки узета?

[52RUS 1 856]

Газ 40-50, регистрацию со временем сделаю.

Судя потому, что в заводском исполнении автомобиль Валдай с ГБО не был никогда, вопросы у сотрудников возникнут очень быстро и там и свап и незарегистированный ГБО вылезут в 10дневный срок на устранение и последующее снятие с регистрации

[B.V.A 4 567]

Даа ребяты).. если коротко то вы большенство мазахисты..

 

Топикстартер, яб на твоём месте собрал мотор так сказать из того что было, б/у.. и избавился бы от этой машины.. далее купил бы Валдай с третьим камнем шестиметровый и радовался жизни..

У меня термос пятиметровый с 245-ым был, кушал 13-16.. щас с третьим Камминсом шесть метров ест от 13.5 и максимум 16-ать, в среднем 14-14.5..

Почему у вас валдаи жрут по 20 литров) стоит только догадываться..

Валдай 6т край далее рама,коробка и т.д. не выдержит, сама по себе та газелька тяжёлая фермер с 5 метровой платформой плюс газ итого 3250-3500 со всяким барахлом, вес груза 2500-3700.На газельке колдун выброшен был почти с новья, не скажу что тормоза колом встают, можно сравнить с газоновскими пневмо гидро и грузом 5 .

Во вы жгёте)))..

Пособие для начинающих дармавозов.. как за пять рублей в рай попасть..

Ладно не спорю! Живите как умеете..

[B.V.A 4 567]

Акпп это тоже механика

Ну ну, ))) ы ы ы.. приколист..

Газ 40-50, регистрацию со временем сделаю.

Даю 99 и 9% что нЕ сделаешь!.

[rusgg 4 002]

Ну ну, ))) ы ы ы.. приколист..

А что там те же шестерни передают крутящий момент,фрикционы только немного по другому работает

[B.V.A 4 567]

Механическая часть в АКП есть и я не спорю что её нет..

 

Даа, тогда вариатор это велик)..

[rusgg 4 002]

Ну так первичный вал через фрикцион подключается к редуктору ,редуктор крутит кардан,и все .

[B.V.A 4 567]

Ну так первичный вал через фрикцион подключается к редуктору ,редуктор крутит кардан,и все .

Да да так точно) берешь АКПП убираешь трансформатор мозги охлаждение и другую чепуху и получаешь МКПП..

Короче если обезьяну побрить и научить мату то получиться русский человек! или нет?

[газель2005 2 670]

За 280 000 делают под ключ без редуктор

Лучше сказать  кидают они его туда и на трех проводах заводят.За нормальную же установку берут 320-350 за газель и под 400 рублей за валдай без замены главной пары.

Да и стоимость обслуживания мотора и акпп сразу рублей 20-25 потребует.Стоимость нужных запчастей от донора с мотором и акпп 150-170 тысяч выйдет,кардан от 15 рублей,выхлопная, крепление мотора с акпп, патрубки, шланги, масло, охлаждайка, насос гура, установка компрессора, отключение иммо, снятие ограничителя скорости,адаптеры,подключение проводки,настройка, главная пара,гбо,регистрациия.

Изменено 2 мая, 2019 пользователем газель2005

[B.V.A 4 567]

Совсем чуть-чуть.. если сомому то делов на пару дней( плюс обмыть..

[Andreass 4]

Даа ребяты).. если коротко то вы большенство мазахисты..

 

Топикстартер, яб на твоём месте собрал мотор так сказать из того что было, б/у.. и избавился бы от этой машины.. далее купил бы Валдай с третьим камнем шестиметровый и радовался жизни..

У меня термос пятиметровый с 245-ым был, кушал 13-16.. щас с третьим Камминсом шесть метров ест от 13.5 и максимум 16-ать, в среднем 14-14.5..

Почему у вас валдаи жрут по 20 литров) стоит только догадываться..

Во вы жгёте)))..

Пособие для начинающих дармавозов.. как за пять рублей в рай попасть..

Ладно не спорю! Живите как умеете..

Вариант собрать и продать так же рассматривается.

 

Насчет пособия для дармовозов неуместно сказано т.к. стоимость перевозки мы не обсуждали, если и везём перегруз то по цене машины того тонажа чей вес везём, можно конечно отказываться от подобной перевозки но заказчику интересно работать с одними и теми же перевозчиками, а перевозчикам интересна стабильность.

 

По расходу: ТНВД настроен на евро ноль 136 сил , на маршруте 40% горы.

Ну ну, ))) ы ы ы.. приколист..

 

Даю 99 и 9% что нЕ сделаешь!.

Честно регистрировать газ за 50000 не особо хотелось бы.

[Andreass 4]

 

Совсем чуть-чуть.. если сомому то делов на пару дней( плюс обмыть..[/quote

 

 

Касаемо стоимости установки изучал сегодня информацию, цены действительно сильно разнятся от 280 до 400 тыс. руб, механически установить мотор при наличии сварки болгарки и рук из плеч не особо тяжко, но электрика как оказалось стоит денег при том не слабых, да обслужить мотор действительно думаю придется ремни ролики как упоминалось выше, вероятнее всего что даже если механику сделать самостоятельно, то гбо ,регистрация , электрика , обслуга мотора могут и впрямь выйти ещё в 150000 а это уже ощутимо. Думаю данный свап будет интересен только в случае если на очень свежем авто по каким то причинам мотор не подлежит восстановлению.

Делать свап Тойоты стоимостью итоговой 250-270 тысяч если самому и 350-400 если под ключ целесообразно только на свежий авто, но не в машину 2006 года. Не рентабельно.

Идею можно рассмотреть возможно владельцам газона Некст с несамым надёжным по сравнению с камнем ДВС и более дорогим в ремонте.

Изменено 2 мая, 2019 пользователем Andreass

[Andreass 4]

Ман под ключ установить с КПП зф стоит 300-320 , есть вариант приобрести ДВС+КПП за 210-220 и комплект установочный за 20-25. Но со слов продавца лезет он в Валдай очень с натягом возможно места под капотом будет даже меньше чем в моторном с камнем. Моторы эти со слов продавца 98-00 годов. Даже если распродать навесное КПП от 245го рублей на 70 , замена встанет минимум 175 за двигатель и коробку б/у.

[Andreass 4]

Есть возможность при покупке завести померить давление масла и компрессию , осмотреть турбину , но все остальное сложно отдиагностировать и оценить остаточный ресурс без вскрытия т.е. так или иначе тоже кот в мешке . По массе агрегатов выйгрыша нет Ман 0824 выходит тяжелее 245. В итоге ставить Ман за 175 или капиталить 245 с сохранением родной КПП за примерно 110-120 вопрос сложный.

Ищем владельцев Валдая с Ман 0824 :)

Изменено 2 мая, 2019 пользователем Andreass

[Andreass 4]

Из плюсов свапа Ман возможность ездить без регистрации ДВС больше, вероятность спалился меньше, звук дизеля . ДВС выдает аж 570 ньютонов на 1400, КПП уже зф.

[Andreass 4]

Кто ставил или эксплуатирует Ман 0824 на Валдае отпишитесь по опыту эксплуатации и установки.

[В_о_в_а_н_е_ц 15]

Валдай 6т край далее рама,коробка и т.д. не выдержит, сама по себе та газелька тяжёлая фермер с 5 метровой платформой плюс газ итого 3250-3500 со всяким барахлом, вес груза 2500-3700.На газельке колдун выброшен был почти с новья, не скажу что тормоза колом встают, можно сравнить с газоновскими пневмо гидро и грузом 5 .

Лет 5 назад приезжал человек покупать мой Валдай, так тот говорил по 7 тонн на таких возят, только рессоры усиливают, я прифигел конечно

Andreass, потому как плюсуй туда гбо за писят, и регистрацию примерно за эти же деньги

+Простой , те не полученная прибыль

[В_о_в_а_н_е_ц 15]

Ман под ключ установить с КПП зф стоит 300-320 , есть вариант приобрести ДВС+КПП за 210-220 и комплект установочный за 20-25. Но со слов продавца лезет он в Валдай очень с натягом возможно места под капотом будет даже меньше чем в моторном с камнем. Моторы эти со слов продавца 98-00 годов. Даже если распродать навесное КПП от 245го рублей на 70 , замена встанет минимум 175 за двигатель и коробку б/у.

Даф 45ый был у меня, мотор 5.9 больше 17л никогда не ел, офигенный мотор+КПП zf

[Олег Ф. 1 576]

5,9 наверное шестёра,такой на Валдай уж точно не влезет.

[В_о_в_а_н_е_ц 15]

5,9 наверное шестёра,такой на Валдай уж точно не влезет.

Да,6-ка. Народ на газелях кабину пилит,ну как на валдаях , +/- по полу разница не велика.

Я б о мерсовское ком моторе подумал, 4ех цилиндровом

[B.V.A 4 567]

Даа под кузов проставить.. типа как на икарусе.., а с переди под капотом инструментальный ящик или бак туды впиньдюрить под дт.. спалка тоже как вариант..