Как сделать Соболь мягким и комфортным ? Легко.

[ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА 20]

Доброго времени суток. Много и везде встречаю один и тот же вопрос " Как сделать мягче подвеску ? "  Этому посвящены целые эпосы и затраты под сто тысяч, что там я только не встречал, и пневмобаллоны, и рессоры от ивеко и  передняя подвеска с газели и даже от спринтера!  Это же уму не постижимо. Просто смешно читать. Моя идея так проста и элементарна, удивляюсь почему никто до меня до неё не додумался и не попробовал ?

 

Думаю тема будет интересна всем кто ездит в основном пустым, но и тем кто грузится она лишней не будет. Сам езжу на соболях уже давно и 99 % времени без груза, поэтому сами понимаете какой стандартный соболь пустой по мягкости , поэтому давно озадачился идеей сделать его мягче , но что бы недорого и не сложно) Долго думал над этой задачей и вот в итоге разработал стопроцентный метод . Идея состоят в том что бы максимально снизить трение во всех трущихся и движущихся частях подвески, а их там не мало. Вы зря не дооцениваете силу трения, а особенно там где есть ещё и сила сжатия, вспомните хотя бы сцепление, где через такой маленький диск с помощью силы трения передаётся гигантское усилие. Но стоит только попасть на него маслу и всё, трения больше нет , сила больше не передаётся .И тогда я взял и смазал силиконом все сайлентблоки, подушки, посадочные места пружин и рессор, между листами рессор и места их стяжек, что называется от души. Вначале силиконом, затем между листов рессор ещё и молибденовой смазкой, что бы после неизбежного высыхания смазочной несущей основы остался сухой слой молибдена, по которому всё равно будет продолжаться скольжение.Можно использовать и другие смазки не разрущающие резину и сохраняющие эффект дольше, не бойтесь , пробуйте! Как показала практика идея снизить трение была гениальной. машина стала очень мягкой и комфортной, исчезли так же все скрипы подвески. Кроме того силикон делает саму резину мягче, и этот эффект не заставил себя ждать , примерно через пару месяцев когда сайленты напитались силиконом ,эффект достиг своего максимума. Повторяю эты процедуру раз в год , либо кто ездит много, то смотрите на сайленблоки , если они высохли, то повторите. Что бы было понятнее, аналогия такая же как и со шкворнями - как смазка высыхает и вымывается, то руль крутится туго, как смажешь, то крути одним пальцем. Точно так же трение влияет и на подвеску. Проделав эту нехитрую и по сути копеечную операцию, вы не узнаете машину! Кто более рукастый то в идеале нужно между листами рессор поставить металлические пластинки , как на американских авто ,что бы листы не тёрлись друг о друга и то же смазать, это придаст плавность как и должна быть у рессор. Беда в том что наши " инженеры" не особо заморачиваются о комфорте, а о грузоподъёмности, да, для грузовика это не нужно , там играет роль груз, , но для пассажирского соболя можно было это сделать и с завода. Вот это я описал необходимый и простой минимум.

 

Что касается меня , то я пошёл ещё дальше. Под передние пружины поставил увеличенные резиновые проставки с магазина, предварительно смягчив сверлением в них отверстий, так же поступил и с подушками двигателя, и кпп. под выжимной подложил резиновые подушечки ( прямо под уши которыми он крепится к траверсе) это снизило вибрации.Затем посадил вначале своё сиденье , а потом и сиденье пассажира на резиновые маленькие подушечки, просто открутил его , и на четыре шпильки крепления одел маленькие подушки с дырками и снова поставил на них сиденье и затянул но не сильно , а так что бы они пружинили. Всё это сделало мой соболь мягче и комфортнее , чего и вам желаю . Всем удачи и совет не бояться и не воспринимать всё новое в штыки, вы сначала попробуйте, а потом делайте выводы и пишите комментарии.

Изменено 14 ноября, 2018 пользователем ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА

[cazemir 764]

На мягкость влияет сила упругости, а не трения, может ты на пол процента уменьшил, её (сила упругости), а так хоть всю в масло засунь мягче не будет, кстати очень сильно не рекомендую, саленблоки мазать, маслом, они из не масло стойкой резины

Изменено 14 ноября, 2018 пользователем cazemir

[Маркич 707]

А я согласен с Легендой про рессоры. Когда перебираю пакеты, листы промазываю мовилем, и по началу мягче работает, а через пару недель опять шайтан-арба

[Валерий(69) 1 509]

А я согласен с Легендой про рессоры. Когда перебираю пакеты, листы промазываю мовилем, и по началу мягче работает, а через пару недель опять шайтан-арба

Это минус наборных рессор. Из-за увеличения силы трения снижается их эффективность. Для соболя лучше было одна рессора и подрессорник.

[Берси 623]

Это минус наборных рессор. Из-за увеличения силы трения снижается их эффективность. Для соболя лучше было одна рессора и подрессорник.

После того как повозил тяжести в своём автобусике - листы загнулись, решил переделать.

Всё разобрал, гнутое заменил на новое, добавил пару листов от газ-53. Все листы зачистил наждачкой при помощи болгарки, а самое главное закруглил концы листов, что бы не было острой грани. Теперь листы не роют себе канаву и не упираются. 

Все листы смазал смазкой Форум для подшипников и собрал рессоры. Обмотал их пищевой плёнкой и затем скотчем. Езжу уже 4й год - ни скрипов, ни каких других проблем.

Стало комфортнее при езде, особенно при загрузке.

[cazemir 764]

У меня один лист на фиате ну нету там трения, а перед на пружина мягче, парадокс

После того как повозил тяжести в своём автобусике - листы загнулись, решил переделать.

Всё разобрал, гнутое заменил на новое, добавил пару листов от газ-53. Все листы зачистил наждачкой при помощи болгарки, а самое главное закруглил концы листов, что бы не было острой грани. Теперь листы не роют себе канаву и не упираются. 

Все листы смазал смазкой Форум для подшипников и собрал рессоры. Обмотал их пищевой плёнкой и затем скотчем. Езжу уже 4й год - ни скрипов, ни каких других проблем.

Стало комфортнее при езде, особенно при загрузке.

я дико извиняюсь и че скотч досихпор не развалился?

[Берси 623]

У меня один лист на фиате ну нету там трения, а перед на пружина мягче, парадокс

я дико извиняюсь и че скотч досихпор не развалился?

Совсем не развался, но пару раз подматывал. Скотч хорошо держит.

[cazemir 764]

Совсем не развался, но пару раз подматывал. Скотч хорошо держит.

ну и какое же там между пластинами трение? Если даже скотч не рвёт?

Хотя там скотч давно уже в хлам где трёт просто не видно

[german 1 061]

А я согласен с Легендой про рессоры. Когда перебираю пакеты, листы промазываю мовилем, и по началу мягче работает, а через пару недель опять шайтан-арба

а если еще их упрятать в чехлы со смазкой, то вообще вечные будут. Ни пыли ни грязи, не воды, ну не вечные но долгоиграющие точно будут.

[aldar 1 470]

Ну не знаю..у меня есть старый автобус газель 99года.ресоры мягкие,что спереди,что сзади..никакой смазки рессоры не видели,салейнтблоки уверен ещё заводские..но он реально мягкий.по пьяным полицаям ездит как новый баргузин..

[paul799 844]

Ну я не знаю... У меня рессоры и спереди и сзади 2-х листовые. Авто уже 10 лет. Пробег 130+ т.км. "Умягчением" не занимался и не буду впредь. Вполне устраивает заводская конструкция.

[Слава-34 112]

Я тоже люблю комфортную езду. Стараюсь не ездить пустым- при загрузке 2 тн машина ведет себя как лимузин независимо от смазки рессор и сайлентблоков. Очень комфортно и доходно :)

[andrey83 329]

 

 

новый баргузин

Новый Баргузин как раз жесткий будет

[Маркич 707]

А у ГАЗ 21 рессоры были в брезентовых чехлах и промазаны графиткой. Правда они уже наших и в пакете 8 листов

[Берси 623]

ну и какое же там между пластинами трение? Если даже скотч не рвёт?

Хотя там скотч давно уже в хлам где трёт просто не видно

Да с чего ты решил, что там всё в хлам? Жалко что ты  не Ясновидящий?

С какого перепугу скотч должен рваться? Там что по твоему бешеные смещения и деформации? Болт стоит посередине не забыл? Смещения на концах листов по несколько миллиметров - а рессора работает на прогиб. Обмотал пищевой плёнкой она даже на морозе мягкая. а сверху обмотал скотчем - и заметь - не туго а как бы сделал кокон - чехол.

Что вы все такие упоротые - неверующие? Я могу и сфотать прямо грязные - не мыл ещё.  Ты намотай да поезди, а потом и бубни уже...

[cazemir 764]

Да с чего ты решил, что там всё в хлам? Жалко что ты  не Ясновидящий?

С какого перепугу скотч должен рваться? Там что по твоему бешеные смещения и деформации? Болт стоит посередине не забыл? Смещения на концах листов по несколько миллиметров - а рессора работает на прогиб. Обмотал пищевой плёнкой она даже на морозе мягкая. а сверху обмотал скотчем - и заметь - не туго а как бы сделал кокон - чехол.

Что вы все такие упоротые - неверующие? Я могу и сфотать прямо грязные - не мыл ещё.  Ты намотай да поезди, а потом и бубни уже...

ты намотал просто тупо сверху или между листами? Сколько не мотал, и что только не мотал, на место где трёт метал об метал, все в хлам, изолента, скотч, и т.д.и т.п

[Берси 623]

ты намотал просто тупо сверху или между листами? Сколько не мотал, и что только не мотал, на место где трёт метал об метал, все в хлам, изолента, скотч, и т.д.и т.п

Ну ты брат даёшь - конечно тупо снаружи пакета собранной рессоры обмотал. Между листами у меня смазка форум для подшипников.