С ключа на горячую заводится плохо.

[Paigachkin 1]

С утра машина,Некст с evotech,заводится более менее сносно,но на горячую часто очень трудно её завести . Долго кручу стартером и ,либо вообще не заводится,либо после долгого вращения стартером заводится,либо ключ отпускаю и в этот момент схватывает ,иногда правда бывает двс запускается с пол тыка,а с толкача  заводится как говорится с пол пинка. Еэлэмкой посмотрел ошибки есть называются ожидающие ошибки,Р0006 и ещё какая то,что то с низким сигналом уровня топлива связана.

[ads 6]

Проверь цепь питания катушек зажигания, там провода тонюсенькие и малейшее нарушение контакта критично а при включении стартера там тупо не хватает напруги. Я, когда устал с этим бороться, просто кинул на катушки дополнительный "+" через тумблер (включил-завел-выключил).

[masiy 267]

Я на катушки сделал проводку отдельно с акума через реле с предохранителем. Реле запитывается сигналом с ключа, то есть плюс идёт не на катушки, а на реле. И посмотри что со стартером, может он на себя берёт. Контакты все проверь от акума до стартера как по плюсу, так и по минису. У меня был случай, что клема на акуме грелась , провод в свинцовой заливке и от пол до вольта там терялось.

[L2140 1 828]

9 часов назад, Paigachkin сказал:

С утра машина,Некст с evotech,заводится более менее сносно,но на горячую часто очень трудно её завести . Долго кручу стартером и ,либо вообще не заводится,либо после долгого вращения стартером заводится,либо ключ отпускаю и в этот момент схватывает ,иногда правда бывает двс запускается с пол тыка,а с толкача  заводится как говорится с пол пинка. Еэлэмкой посмотрел ошибки есть называются ожидающие ошибки,Р0006 и ещё какая то,что то с низким сигналом уровня топлива связана.

 

проверить давление топлива, компрессию, версию ПО ЭБУД, распыл форсунок, падение напряжения на ЭБУД при запуске

[ads 6]

Проблема известная, не лезь в мотор, не мешай ему работать. Проверяется элементарно, кинь плюс от АКБ на катушку и удивишься как она будет заводиться.

[Paigachkin 1]

Товарищи,ещё ничего не сделал из выше рекомендованного ,работы пока много,но всем спасибо за отклик. На выходных начну с простейшего,провод + на катушку,не поможет пойду дальше. 

[соболевич 2 088]

15 минут назад, Paigachkin сказал:

Товарищи,ещё ничего не сделал из выше рекомендованного ,работы пока много,но всем спасибо за отклик. На выходных начну с простейшего,провод + на катушку,не поможет пойду дальше. 

Такое было только на холодную-ослабла гайка силовых предов ( у аккумулятора). Заметил чисто случайно по искрению в темноте. Подтянул и о чудо - с полпинка в любой мороз.

[MUXAZ1 13]

Добрый день . газель некст эвотек . 2015 г. пробег 297 тыс . стоит ГБО .  Проблема такая :  на холодную заводится отлично и без проблем. Как тока нагреется - заглушил авто и можно заводить раз 10  и не завестись  , а можно с первого раза завести .  Поехал к газовщикам  полностью проверил ГБО . Отключили ГБО  - проблема осталось . Заводится когда и как сама захочет . . Иногда вылазит ошибка датчика коленвала P0335  , менял  датчик на заведомо исправный , менял  шкив коленвала .  Результата нет . Осевого смещения коленвала нет .    Провод на катушку кидал - нет изменений . Проблема остается ...  Когда машина работает - работает отлично  , тянет , едет , холостые нормальные  - всё хорошо , пока не заглушишь . Не знаю куда копать . Устал уже искать проблему .

[samodelkin 66]

Посмотри замок зажигания (контакты). Может в режиме стартера отключается питание ЭБУ?

[старичёк 15]

зазор проверь на датчике коленвала.

[Samarin 246]

9 часов назад, MUXAZ1 сказал:

Добрый день . газель некст эвотек . 2015 г. пробег 297 тыс . стоит ГБО .  Проблема такая :  на холодную заводится отлично и без проблем. Как тока нагреется - заглушил авто и можно заводить раз 10  и не завестись  , а можно с первого раза завести .  Поехал к газовщикам  полностью проверил ГБО . Отключили ГБО  - проблема осталось . Заводится когда и как сама захочет . . Иногда вылазит ошибка датчика коленвала P0335  , менял  датчик на заведомо исправный , менял  шкив коленвала .  Результата нет . Осевого смещения коленвала нет .    Провод на катушку кидал - нет изменений . Проблема остается ...  Когда машина работает - работает отлично  , тянет , едет , холостые нормальные  - всё хорошо , пока не заглушишь . Не знаю куда копать . Устал уже искать проблему .

У меня была проблема с разъёмом датчика коленвала .Около месяца маялся , начал на заведённой шевелить проводку , проблема и обнаружилась .

[Поддержка 1]

@MUXAZ1 Добрый день!
Меня зовут Александр, я официальный представитель клиентской поддержки СТТ в социальных сетях. К сожалению, в условиях коммуникации в социальных сетях мы не смогли точно идентифицировать проблему, необходим детальный осмотр автомобиля. Чтобы узнать причину, провести полную диагностику и найти решение, рекомендуем обратиться к официальным дилерам, которые указаны на нашем сайте Современные Транспортные Технологии.

[Андрей 71rus 124]

17 часов назад, MUXAZ1 сказал:

Добрый день . газель некст эвотек . 2015 г. пробег 297 тыс . стоит ГБО .  Проблема такая :  на холодную заводится отлично и без проблем. Как тока нагреется - заглушил авто и можно заводить раз 10  и не завестись  , а можно с первого раза завести .  Поехал к газовщикам  полностью проверил ГБО . Отключили ГБО  - проблема осталось . Заводится когда и как сама захочет . . Иногда вылазит ошибка датчика коленвала P0335  , менял  датчик на заведомо исправный , менял  шкив коленвала .  Результата нет . Осевого смещения коленвала нет .    Провод на катушку кидал - нет изменений . Проблема остается ...  Когда машина работает - работает отлично  , тянет , едет , холостые нормальные  - всё хорошо , пока не заглушишь . Не знаю куда копать . Устал уже искать проблему .

Была похожая ситуация. Запуск на горячую был просто атас, хоть не глуши. Всё решилось после замены топливных форсунок.  До этого что только не проверял.  Главное купить нормальные.  По поводу ошибки по датчику коленвал такая же ситуация.  Уже не обращаю внимания. Либо удаляю ошибку ,либо сама исчезает после третьего запуска двигателя. 

Изменено Пятница в 13:12 пользователем Андрей 71rus

[MUXAZ1 13]

спс всем . завтра гляну всё. может найду причину .отпишусь .

[L2140 1 828]

В 20.03.2026 в 00:44, MUXAZ1 сказал:

Не знаю куда копать

Тут же в теме пошагово написано что делать для случаев, когда код по ДПКВ не фиксируется.

 

[MUXAZ1 13]

7 часов назад, L2140 сказал:

Тут же в теме пошагово написано что делать для случаев, когда код по ДПКВ не фиксируется.

 

А когда завелась все резко нормализуется ?  И едет нормально и тянет и проблем нет .  И второе -   на газу всё это перечисленное не имеет смысла  . Есть функция заводить авто  на горячую на газу без бензина .То есть  бензин тут не причем - если проблема и на газу и на бензине . Это аксиома уже проверена временем .  

Проверил еще раз плюс на катушке ( кинул прямой провод с акб   )  . Нет результата . Проверил контакты на датчике кв . Всё отлично , чисто и без окисления . Еще раз заменил  датчик кв ( снял с другой машины у которой нет проблем )  - проблема остается . Отключил бензонасос - заводил на газу - проблема не исчезает , а это значит что форсунки , давление топлива , и т.д  на проблему не влияют  . Заводится когда сам захочет . Ищу дальше …  

[L2140 1 828]

2 часа назад, MUXAZ1 сказал:

Проверил контакты на датчике кв . Всё отлично , чисто и без окисления . Еще раз заменил  датчик кв ( снял с другой машины у которой нет проблем )  - проблема остается

Нужно проверять сигнал с дпкв в эбуд по этой проблеме.

 

2 часа назад, MUXAZ1 сказал:

Ищу дальше …

Ждём.  Список не закрыт.

И, кстати, что за мотор? А274 с не заводским гбо? 

[MUXAZ1 13]

Да А274 . ГБО  дилер  ставил 

[Андрей 71rus 124]

@MUXAZ1  обрати внимание на бензиновые форсунки. Могут пропускать бензин в цилиндр. На холодную ведь нормально заводится? 

[MUXAZ1 13]

В 21.03.2026 в 22:22, Андрей 71rus сказал:

@MUXAZ1  обрати внимание на бензиновые форсунки. Могут пропускать бензин в цилиндр. На холодную ведь нормально заводится? 

На холодную заводится отлично.  Проверить как  вариант можно . Но уверен что проблема не в них . Есть второй мотор - сниму с него отвезу на диагностику . Почистим , проверим  . Если что оставлю прозапас 

[Alex Himki 226]

@MUXAZ1 А зазоры в клапанах нормальные? Нужно думать именно по изменениям на горячую. То есть, что при нагреве меняется, что может повлиять. 

[Ivan Rogozin 422]

УМЗ 4216 на холодную, было до минус 25 заводится с пол оборота , на прогретую что на гезе( стоит функция запуска горячей на газе) что на бензине плохо. После первого стопа можно раза три - четыре  по пять сек курить. Плюс всегда еще приходится подгазовывать. Потом в процессе дня с подгазовкой стабильно с первого тире третьего раза. Проблема давно. Ошибка по датчику фаз. Только на холодную, при прогреве и повторном запуске чек гаснет. Ошибка сбрасывается бортовиком и не вылазит. Датчик фаз пегас. Поставил другой чек погас но машину стало дёргать и рясти, как  и описывал диагност неисправность, сразу поставил Пегаса на место. Там теперь чек горит только до следующей остановки , на бензине выше 2000 не едет, на газе едет с чеком без проблем. После перезапуска идеально едет на бензине и на газе. Других недостатков нет. Но запуск на горячую каждый день с подгазовкой и не всегда с первого раза . что делать не знаю

[MUXAZ1 13]

18 часов назад, Alex Himki сказал:

@MUXAZ1 А зазоры в клапанах нормальные? Нужно думать именно по изменениям на горячую. То есть, что при нагреве меняется, что может повлиять. 

Ну тогда бы когда завелся - мотор бы работал с проблемами . А он работает идеально . Впечатление что проблема именно с эбу или проводкой . 

[Alex Himki 226]

59 минут назад, MUXAZ1 сказал:

Ну тогда бы когда завелся - мотор бы работал с проблемами . А он работает идеально . Впечатление что проблема именно с эбу или проводкой . 

У меня было в практике такое. На холодную норм работал, а прогреется и тупит, глохнет. Я все пересмотрел, потом решил клапана проверить. И зажаты оказались. Вот тебе и гидрики на Эвотек. Зазор 0,15 по Жигулевскому щупу, температура мотора в момент регулировки примерно 24 С. И все заработало. 

[MUXAZ1 13]

Может кто-то подскажет для чего нужно тут экранирование? Разобрал  проводку возле штекера КВ . Увидел что экранирование провода  повреждено . Восстановил. Промыл все контакты на штекере ЭБУ и на штекере  кв .  Собрал всё обратно. Пока заводится 9 из 10. Посмотрим как  завтра на работе поведет себя 

В общем  вижу что проводку подкапотом желательно поменять всю . Устала 

Думаю что свою проблему решил . Может кому пригодится опыт 

Изменено 9 часов назад пользователем MUXAZ1